寶馬X1原車有做鋼板止振處理,但隔聲和吸聲的材料少之又少。如果進一步降低車內噪音,可以少用止振材料,而是加裝隔聲和吸聲材料,用于駕駛艙底板,車門,后備箱兩側空腔,能讓安靜舒適度進一步的提升。
LZ還是先搞清楚奔馳和寶馬同平臺的競爭車型 再來提問吧SUV系列:寶馬X1的競爭對手是奔馳剛剛上市的GLA寶馬X3的競爭對手是奔馳GLK(即將更名GLC)寶馬X4的競爭對手是奔馳GLC Coupe (2016年計劃推出)
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料!找專車專用隔音材料,確實很適合想隔音DIY的車主! 到目前為止,安博士已經研發(fā)了上百種專車專用隔音材料!基本車型都已經有專車專用的隔音材料了!專車專用隔音,針對性更強!效果確實不錯!
如果你喜歡聽寶馬發(fā)動機的聲音就可以不加,如果想安靜一點話,光是加發(fā)動機隔音棉是不夠的,要做全車隔音才行
我上次在偉達美途做的,效果還是相當可以的 我連車廂 帶車門板 輪轂那都做了一遍,效果還是相當顯著的,F(xiàn)在高速跑120都一點不吵。
寶馬X1口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4.79%優(yōu) 點:功能齊全20隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3推背感強2缺 點:噪音問題10舒適性差5噪音過大4懸掛過硬2音響效果差2
寶馬X1口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優(yōu) 點: 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點: 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
寶馬X1口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優(yōu) 點: 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點:
寶馬X1口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.58% 優(yōu) 點: 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 空間夠用 3 缺 點:
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地,但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H,輪胎的低頻噪音變得難以忍受,這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題,車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題,提供了一套全面的解決方案。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結構,搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件,為優(yōu)秀操控奠定基礎。xDrive四驅系統(tǒng)可精準分配動力,有效克服轉向問題。其轉向精準,底盤調校優(yōu)秀,減震到位,能化解顛簸。寶馬X1的動力輸出靈活,日常駕駛舒適,激烈駕駛時動力爆發(fā)迅速,為駕駛者帶來非凡的操控體驗。舒適...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現(xiàn)一般,尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發(fā)動機噪音和振動明顯,高轉速時噪音也大。動力輸出較弱,僅能爆發(fā)出140匹馬力和220牛米扭矩,與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術:寶馬在三缸機技術上非常一般,特別在控...
降低寶馬X1胎噪,可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先,進行隔音處理,需要拆除座椅和內飾,然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料,有效減少胎噪傳播。其次,更換舒適型輪胎,其花紋設計考慮靜音性,降低噪音。經過這些措施,胎噪會有所降低,路面引起的噪音差異變小,顛簸路面的震動聲也變得短促沉...
途觀L和寶馬X1這兩款車都存在一定的問題。途觀L被指為拉皮車,中保研碰撞測試結果讓人擔憂,大眾近年來的簡配行為讓人失望。寶馬X1雖然空間大、價格相對便宜,但駕駛感受和隔音效果都不如其他寶馬車型,且零整比高。這兩款車可能更受父輩歡迎。預算35-6萬的話,可以考慮日產樓蘭,一款被低估的好車,優(yōu)惠大,適合...
寶馬3系以其端莊的設計風格和穩(wěn)重的外觀吸引了眾多消費者。內飾沉穩(wěn),仿皮座椅易于清潔保養(yǎng),且配備座椅記憶和腿托調節(jié)功能。后排空間表現(xiàn)不錯,滿足日常家用需求,但不可放倒的后排座椅限制了空間擴展性。后備廂空間充足,適合家庭出行。車主反饋顯示,舒適性和隔音效果良好,但車內味道和噪音問題存在?傮w來說,寶馬3...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV,具有油耗可接受、制動力犀利、空間寬敞、座椅舒適以及動力輸出順暢等優(yōu)點。然而,也存在大震動處理不到位、制動系統(tǒng)抗熱衰減能力不足、剎車踏板腳感不好、配置低以及車廂隔音靜謐性一般等不足之處。據車質網信息,其質量口碑有投訴問題但總體表現(xiàn)尚可。空間及性價比仍是其賣點之一。簡而言之...
寶馬X1的噪音問題可能源自多個方面,包括發(fā)動機、輪胎、空氣以及車身結構。發(fā)動機噪音通常由機械聲和進氣系統(tǒng)噪聲組成,主要通過防火墻和駕駛室前地板傳入。輪胎噪音則由空氣流動、胎體振動和路面不平引起?諝庠胍舭L噪聲、漏風聲和其他共振噪聲。車身結構噪音則與振動傳遞方式和金屬部件振動有關。解決寶馬X1噪音...
吉利帝豪GS在噪音測試中表現(xiàn)出色,怠速噪音與寶馬奔馳持平,均為35.8分貝。車主普遍對座椅舒適性和車內隔音效果感到滿意。盡管如此,輪胎噪音問題較為突出。帝豪GS提供17寸和18寸輪圈選擇,輪胎寬度為225mm,較寬的胎面和大尺寸輪圈設計可能導致輪胎噪音增加。吉利在提升舒適性方面下了功夫,但在輪胎噪音...
關于2019款寶馬X1三缸發(fā)動機的噪音問題,這里有幾個可能的原因和解決方法。首先,機油品質下降或油位過低都可能導致發(fā)動機噪音增大。建議檢查機油情況,必要時更換粘稠度較高的機油。其次,使用質量較差的汽油也可能導致發(fā)動機動力下降和內部積碳增多,從而產生噪音。此外,發(fā)動機共振也是噪音的一個原因?偟膩碚f,...