是SUV，一個(gè)是臥車，奧迪寶馬本來是差不多的，但惟獨(dú)X1是垃圾中的垃圾，寶馬只有這一款車是垃圾，專門迎合中國市場恐中國人的，順便說一句，這兩個(gè)車都是國產(chǎn)的，落上跟你瞎說八道呢，你無視他好了。4A起步才28W，怎么可能會(huì)有
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
寶馬x1，1.6排量，一公里的油耗大概在0.65元左右的，油耗根駕駛習(xí)慣有直接的關(guān)系的。
樓主你好，油耗主要和自己的駕駛習(xí)慣和行車路況有關(guān)系，58車寶馬X1認(rèn)證車主的綜合油耗是10.7，對于一款2.0T的自動(dòng)擋車子來說，油耗在合理范圍內(nèi)希望我的回答對你有所幫助
寶馬X1工信部綜合油耗在9.2-9.6之間 實(shí)際油耗依據(jù)駕駛習(xí)慣 路況 胎壓等不同 不好確定 根據(jù)車主的普遍反應(yīng)應(yīng)該在11-12個(gè)之間寶馬120I長×寬×高(mm):4454*1798*1545
不過是缺機(jī)油或油位報(bào)警裝置有誤，不過前種緣由可能性最大，有少數(shù)車友反應(yīng)X1新車容易燒機(jī)油的，最好去4s店檢查檢查肯定。18i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號12款N46B20、13款N46B20E ； 20i/28i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號N20B20
每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，坐姿也不一樣，倒車鏡角度問題，自己看著舒服就行了，不用在意那些所謂的標(biāo)準(zhǔn)。
寶馬X1在UKL前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上生產(chǎn)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式多連桿式懸架。最小離地間隙為170mm。駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，底盤調(diào)校適合家用車的舒適性，有很好的過濾效果。方向盤虛擬位置較小，指向性好。懸掛可以給予大方向行駛時(shí)很好的支撐，保持車輛姿態(tài)穩(wěn)定。寶馬X1的底盤構(gòu)造是模塊化生產(chǎn)的UKL平臺(tái)。這個(gè)平...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開，接著拆卸正極端口。因?yàn)樨?fù)極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會(huì)有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進(jìn)行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時(shí)...
寶馬X1提供ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。ECO模式通過限制噴油量和調(diào)整變速箱邏輯來降低油耗，尤其在擁堵路段有一定省油效果。運(yùn)動(dòng)模式則提升動(dòng)力性能，但油耗增加。舒適模式則提供更柔軟的懸掛和更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。此外，寶馬X1雖未直接提及，但一般車型還包含越野和雪地模式，以適應(yīng)不同路況。寶馬X1有ECO...
寶馬X1車是一款性價(jià)比很高的車型，金融政策給力、油耗省、外觀漂亮。它不但保養(yǎng)成本低，而且配置齊全，空間寬裕。不過座椅較硬、懸掛較硬朗，舒適性稍遜。駕駛感受方面，變速箱換擋邏輯清晰，推背感十足，但磨合期需注意�？傮w來說，寶馬X1是一款性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的SUV車型。本來想全款的，但寶馬的金融政策很給力...
看起來油耗不合理的情況可能并非完全是車輛問題，車輛的綜合油耗和單程油耗也取決于駕駛習(xí)慣以及行駛環(huán)境。合理的駕駛習(xí)慣可以大大減少油耗，尤其是減少急加速和頻繁剎車。在正確的駕駛習(xí)慣下，即使是同款車型，油耗也會(huì)有所不同。除此之外，保養(yǎng)周期內(nèi)的綜合油耗也需要注意，及時(shí)清零顯示可以更準(zhǔn)確地反映實(shí)際油耗情況。最...
文章介紹了適合女生開的20萬左右SUV車型，包括寶馬X1、本田CR-V、翼虎。這三款車型都有各自的特點(diǎn)，適合不同類型的女性駕駛。寶馬X1價(jià)格適中，外觀時(shí)尚，適合注重形象的女性；本田CR-V性能穩(wěn)定，適合市場經(jīng)驗(yàn)豐富的消費(fèi)者；翼虎的外觀和安全配置得到了很多好評，特別適合注重安全和外觀的女性。選擇適合自...
寶馬M240i動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬M240i搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245kW，峰值扭矩高達(dá)500N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛在加速時(shí)表現(xiàn)出色，官方百公里加速僅需5.3秒。在實(shí)際試駕中，一腳油門踩下，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來，車輛如箭般向前沖刺，動(dòng)力輸出源源不斷。...
寶馬630i操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i搭載了B48的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190千瓦，最大扭矩達(dá)到400牛·米。這樣的動(dòng)力配置使得寶馬630i在加速性能上表現(xiàn)出色，實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間接近官方的6.3秒，實(shí)際駕駛中也能輕松實(shí)現(xiàn)6秒多的加速成績。在油耗方面，工信部...
寶馬640動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬640的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱其精髓所在。它搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)250kW，最大扭矩為450Nm。配合ZF的8速Steptronic手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.3秒，展現(xiàn)出卓越的加速性能。在日常駕駛中，變速箱升擋積極且平順，...
寶馬720動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬720在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率達(dá)到250千瓦，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。這樣的配置使得寶馬720在加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段加速同樣強(qiáng)勁，為駕駛者帶來暢快的加速體驗(yàn)。在油耗方面，寶馬...
寶馬640操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬640的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱卓越。其搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為450Nm，配合ZF的8速Steptronic手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.3秒。在日常駕駛中，變速箱升擋積極平順，幾乎不會(huì)引起駕駛者的察覺，深踩油門時(shí)的...
寶馬840i安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬840i搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245千瓦，峰值扭矩500�！っ�。這一動(dòng)力組合與8速Steptronic手自一體變速箱相匹配，提供了出色的加速性能。官方0-100km/h加速成績在4.9秒至5.3秒之間，具體取決于車型...
寶馬640安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬640的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱其靈魂所在。搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為450Nm，配合ZF的8速Steptronic手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.3秒，展現(xiàn)出卓越的加速性能。在日常駕駛中，變速箱升擋積極且平順，...
一、寶馬i3保險(xiǎn)費(fèi)用概覽寶馬i3作為一款新能源車型，其保險(xiǎn)費(fèi)用受多種因素影響，包括車型配置、險(xiǎn)種選擇、地區(qū)政策及車主的駕駛習(xí)慣等。一般來說，寶馬i3的首年保險(xiǎn)費(fèi)用在7000元至12000元之間，具體數(shù)額需根據(jù)實(shí)際投保情況確定。二、影響寶馬i3保險(xiǎn)費(fèi)用的因素1.**車型配置**：寶馬i3的不同配置車型...
一、寶馬i3新能源車型報(bào)價(jià)及背景介紹寶馬i3作為寶馬品牌下的新能源車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和環(huán)保理念在市場上占有一席之地。根據(jù)最新市場信息，寶馬i3的官方起售價(jià)為34.99萬元人民幣寶馬i3的駕駛設(shè)置中包含傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、能量回收、運(yùn)動(dòng)模式等多個(gè)功能。車主可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，通過儀表盤或中控屏...
寶馬325i安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬325i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到184馬力，最大扭矩為300牛米。這一動(dòng)力組合配合8擋手自一體變速箱，使得車輛在加速時(shí)表現(xiàn)出色，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.1秒，極速可達(dá)235公里/小時(shí)。在日常駕駛中，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁...
一、明確解答用戶問題寶馬3系與奧迪A4L作為豪華B級車市場的佼佼者，各有千秋。選擇哪款車更好，主要取決于您的個(gè)人需求、駕駛習(xí)慣及預(yù)算。以下將從動(dòng)力、空間、配置、價(jià)格等多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)對比，助您做出明智決策。二、背景知識介紹寶馬3系以操控著稱，采用后驅(qū)布局和8AT變速箱，帶來純粹的駕駛樂趣。內(nèi)飾科技感...
寶馬5系的尺寸根據(jù)車型版本的不同而有所差異。具體來說，國產(chǎn)版寶馬5系的長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3108mm。而進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版寶馬5系的長寬高則分別為4954mm、1868mm、1489mm。這些尺寸數(shù)據(jù)為購車者提供了清晰的參考，有助于他們根據(jù)空間需求和駕駛習(xí)慣選擇...
一、問題解答選擇寶馬3系還是沃爾沃S60，主要取決于您的個(gè)人需求、駕駛習(xí)慣以及對車輛性能的偏好。以下是從幾個(gè)關(guān)鍵維度進(jìn)行的對比分析：1.**價(jià)格與配置**：兩者價(jià)格相近，寶馬3系提供多種配置選擇，滿足不同預(yù)算和需求；沃爾沃S60則以其精致的設(shè)計(jì)和豐富的科技配置著稱。2.**外觀與風(fēng)格**：寶馬3系設(shè)...
寶馬5系插電混動(dòng)是一款集燃油車的長續(xù)航與電動(dòng)車的低能耗于一體的優(yōu)秀車型，對于追求駕駛樂趣與環(huán)保節(jié)能并重的消費(fèi)者來說，它無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。其搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，既能滿足日常城市通勤的純電行駛需求，降低使用成本，又能在電量不足時(shí)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)保證持續(xù)行駛，動(dòng)力性能優(yōu)越。二、背景知識寶馬5系插電...
