提問者：SHE路過寶地2013-06-07 00:00
壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運(yùn)動行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值。簡單點(diǎn)說就 一般來說在發(fā)動機(jī)的其他設(shè)計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降，發(fā)動機(jī)壽命縮短。 查了下，豐田凱美瑞2.0的壓縮比為 9.8:1
回答者：zyfnpu6012016-06-07 00:00
您好，凱美瑞25g發(fā)動機(jī)壓縮比是10.4。希望可以幫到您，望采納。
提問者：上好佳鹽巴2014-12-14
新車的底盤變化不明顯 做了一些改進(jìn)調(diào)教 發(fā)動機(jī)上 2.0無變化 主要是新款的2.5代替2.4排量 提高壓縮比 低扭在更低的轉(zhuǎn)速發(fā)揮 燃油相比之前稍微經(jīng)濟(jì)一些 新款的2.0排量大概在11左右 2.5排量在13左右
提問者：dpfo668p2013-09-24
排量: 2.0L 2.4L 型號: 1AZ-FE 2AZ-FE 壓縮比: 9.8 9.8 缸徑: 86 88.5 沖程: 86 96
提問者：kjl1222014-09-04
5AR-FE 壓縮比10.4
提問者：a18033242015-06-13
專門為國內(nèi)調(diào)的功率，應(yīng)該比國外版本低一些，正常轉(zhuǎn)速區(qū)間基本都是歧管噴射，況且VVT-IW的可變氣門開度，缸容積是可以變化的，所以92（93）都沒問題。
提問者：nji22015-09-24
以前08款的2.0跟2.4壓縮比不一樣,所以當(dāng)時要2.0加97# 2.4可以加9.3#的 但現(xiàn)在09款的2.0跟2.4壓縮比都一樣了. 不過還是建議2.0的要加97# 2.4加93#的 這樣會對發(fā)動機(jī)比較好
提問者：hirobodkj2013-09-07
