提問者：靜91582016-04-26 00:00
且，前兩個月剛換的離合三件套，原先一抬到半聯(lián)動一下就走現(xiàn)在不行一快抬就熄火，怠速抬到半聯(lián)動時候轉(zhuǎn)速就掉到500在往上回
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。 2.點火系統(tǒng)問題 檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3.油壓不穩(wěn) 如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發(fā)動機(jī)部件老化 汽車抖動還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動�！ 〗鉀Q辦法：更換部件。
回答者：elainesisu2016-04-28 00:00
燃燒不好，看有沒有漏氣，噴油量正常嗎
提問者：hu4shuo2013-09-16
很高興為您回答，這兩個車都是同級車的佼佼者。可以說，這是自然吸氣和渦輪增壓的較量，可以說，是日系車和德國車的較量，也可以說是兩廂車和三廂車的較量，看得出您是一個懂車的人。下面我分別說說。 先說高爾夫6，高爾夫1.4T
提問者：ybyavb2013-12-30
首先講講因為怠速不穩(wěn)要換零件的事情。有很多原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，而冷車導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)屬于一般正�，F(xiàn)象（冷卻液溫度低于50℃，有節(jié)奏的不穩(wěn)），其最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油
提問者：guoai1111112013-04-22
�。�1）積碳卡死關(guān)不嚴(yán)，廢氣一直參與燃燒，在接近EGR閥的汽缸混合氣過稀、出現(xiàn)動力不足、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有時不穩(wěn)定 ，且油耗高。（2）打不開：排氣溫度會適當(dāng)提高，相應(yīng)的水溫也會縮短升溫周期，三元朝氣
提問者：lenlep2016-06-01
您好：由于您的車行駛的里程較多，所以應(yīng)重點檢查：真空管路是否泄漏、點火系統(tǒng)是否失火、節(jié)流 閥體及噴油頭是否過臟。您可以自己檢查真空管是否老化泄漏，其他的項目可以到4S店做專業(yè)檢查。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
提問者：空白好點Q2013-06-16
氧傳感器有問題用電腦能查出來的。建議你去4s店查一下，包括火花塞，節(jié)氣門，如果公里數(shù)大了可能還要看看進(jìn)氣歧管是否積炭嚴(yán)重。不過偶爾抖動應(yīng)該不是正時皮帶的問題
提問者：58車2013-06-04
