提問者:saael2015-02-06 00:00
不是中置發(fā)動機,是中置直噴發(fā)動機。采用了噴油嘴中置直噴技術,將6孔噴油嘴以6度夾角安裝在活塞頂部。這樣的設計從根本上提升了燃油噴射時各方面因素的表現(xiàn)狀況,因此比一般的缸內直噴技術更具優(yōu)勢。
回答者:dhthie2016-02-06 00:00
我記得是后置前驅吧 科魯茲全系只有當年的三廂1.8T的那款是后置全時四驅 剩下的都是前驅
提問者:ytxuming2015-08-11
對!這款發(fā)動機是上汽和通用聯(lián)合研制的,MG GT搭載的動力總成和科魯茲上使用的一樣,采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機,并應用了中置直噴的技術
提問者:zhengwsong2014-12-03
你要不考慮價錢的話,肯定是新科。因為新上市的車沒優(yōu)惠。雪佛蘭還算比較有良心,新上市在好賣的車也沒有加價現(xiàn)象。只說幾個數(shù)據(jù),1.4T直噴我渦輪增壓和1.5L缸內直噴。頂配是通用最新研制也是第一次登場的七速雙離合的變速箱。這
提問者:jjaprjri2017-01-03
全新一代科魯茲搭載1.4T和1.5L兩款全新發(fā)動機。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機擁有高達110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩。新Ecotec技術不但動力強勁,同時燃油經濟性突出,油耗經濟性提高14%~2
提問者:甜甜_O_微笑2014-12-04
如果是跟經典科魯茲比的話,全新英朗的電子配置更全,有車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且是獨立懸掛,價格現(xiàn)在優(yōu)惠也大,更值得考慮。如果跟全新科魯茲比的話,全新科魯茲中置直噴的發(fā)動機要比英朗的發(fā)動機高一個技術級別,底盤轉向節(jié)和副車架包括前后
提問者:yu_ye22016-04-28
你好雪佛蘭全新一代科魯茲由通用汽車歐洲團隊主導,是在通用汽車新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型。它基于通用汽車全球最先進產品架構而開發(fā),在動力總成、燃油經濟性、車身輕量化、底盤操控和人性化科技等方面都達到了同級的最高
提問者:zswsxzsfe2014-12-05