提問(wèn)者:zswsxzsfe2014-12-05 00:00
你好雪佛蘭全新一代科魯茲由通用汽車歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),是在通用汽車新一代緊湊型中級(jí)車平臺(tái)上誕生的首款車型。它基于通用汽車全球最先進(jìn)產(chǎn)品架構(gòu)而開(kāi)發(fā),在動(dòng)力總成、燃油經(jīng)濟(jì)性、車身輕量化、底盤(pán)操控和人性化科技等方面都達(dá)到了同級(jí)的最高標(biāo)準(zhǔn)。在深刻理解并準(zhǔn)確抓住85后城市菁英真實(shí)需求的基礎(chǔ)上,全新一代科魯茲融合通用汽車全球“科技智慧”,以出色產(chǎn)品力重塑國(guó)內(nèi)緊湊型中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)品質(zhì)設(shè)計(jì)、高效性能,人性化配置的三大標(biāo)桿。同時(shí),它還將與現(xiàn)款科魯茲攜手,進(jìn)一步擴(kuò)大科魯茲車系在緊湊型車市場(chǎng)中的份額。品質(zhì)設(shè)計(jì)標(biāo)桿:生命力美學(xué)傳承經(jīng)典跑車科爾維特(Corvette)的設(shè)計(jì)理念;以源自Tru140S概念車的“生命力美學(xué)”詮釋雪佛蘭下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)(Design With a Heartbeat)”,呈現(xiàn)“動(dòng)感、高效、精致、創(chuàng)新”的風(fēng)格設(shè)計(jì)。全新雪佛蘭家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言全新設(shè)計(jì)的雙格柵拉開(kāi)上下比例,視覺(jué)效果更動(dòng)感;傳承經(jīng)典跑車科爾維特和科邁羅的經(jīng)典雙元素尾燈和“飛翼式雙座艙”。同級(jí)最佳風(fēng)阻系數(shù)0.28車頂運(yùn)用Fastback(快背)設(shè)計(jì),配以下傾的車頭設(shè)計(jì),提升空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,在德國(guó)的風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)出風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.28。同級(jí)最佳品質(zhì)內(nèi)飾使用馬鞍棕色內(nèi)飾,儀表臺(tái)、門板和座椅均采用手工縫制馬鞍棕色高檔皮革包裹;恰到好處的鍍鉻飾條,如從后視鏡一路向上延展到側(cè)后窗的鍍鉻飾條,車尾一體化的鍍鉻飾條等;同級(jí)領(lǐng)先8英寸多點(diǎn)觸控智能顯示屏、冰藍(lán)氛圍燈、冰晶藍(lán)按鍵氛圍燈,體現(xiàn)科技氛圍。整車輕量化設(shè)計(jì)全新一代科魯茲車身大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和內(nèi)飾等部位采用全鋁及輕量化材質(zhì),整車重量比現(xiàn)款科魯茲降低10%。1.4T SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu),相比現(xiàn)款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)減重12%;車身采用高強(qiáng)鋼,車身減重15%;底盤(pán)采用鋁制副車架,減重11%;內(nèi)飾采用輕量化座椅和優(yōu)化設(shè)計(jì)的儀表盤(pán),減重13%;HVAC運(yùn)用創(chuàng)新排氣系統(tǒng)并優(yōu)化管路設(shè)計(jì),減重3%。高效性能標(biāo)桿全新一代科魯茲動(dòng)力總成技術(shù)優(yōu)勢(shì)全新設(shè)計(jì)的Eccotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列,高效性能表現(xiàn)在細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先水平;燃油經(jīng)濟(jì)性同級(jí)領(lǐng)先,全新一代科魯茲在整車燃油經(jīng)濟(jì)方面提升13%-24.4%;同級(jí)最佳降噪減震效果,比同類競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜6分貝(靜音50%以上);滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)本體設(shè)計(jì)已具備歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的直接升級(jí)能力。高效EcotecPower 動(dòng)力組合兩套全新的動(dòng)力系統(tǒng)組合——1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+全新7速DCG智能雙離合變速箱:最大功率可達(dá)110千瓦,峰值扭矩為235牛米;1.5 SIDI中置直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+全新6速DSS智能啟停變速箱:最高功率為84kW,峰值扭矩146Nm;同級(jí)唯一標(biāo)配中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),高效性能領(lǐng)先同級(jí);尤其1.5 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)為細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī);同級(jí)率先在量產(chǎn)車AT車型上標(biāo)配START&STOP啟停技術(shù)。高科技駕控體驗(yàn)同級(jí)率先全系標(biāo)配全鋁副車架、增強(qiáng)型瓦特連桿和博世9代ESC,帶來(lái)穩(wěn)健的操控感受;前后盤(pán)式剎車設(shè)計(jì),制動(dòng)效果穩(wěn)定高效;高效節(jié)能輪胎采用超低滾阻設(shè)計(jì),滾動(dòng)阻力減少18%。同級(jí)領(lǐng)先油耗得益于Ecotec中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和全新變速箱技術(shù)、全自動(dòng)擋車型標(biāo)配Start&Stop智能啟停系統(tǒng)、鋁制材料等輕量化材質(zhì)的應(yīng)用,以及超低滾阻系數(shù)輪胎,新科魯茲整車燃油經(jīng)濟(jì)性較上一代車型提升13%~24.4%,綜合油耗達(dá)到百公里5.9L。DCG7速雙離合變速箱(DCG7)產(chǎn)品亮點(diǎn)高效燃油經(jīng)濟(jì)性和緊湊型設(shè)計(jì)緊湊的3軸設(shè)計(jì)有效縮小變速箱尺寸,共有7個(gè)檔位7速:優(yōu)化檔位選擇,并使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳燃油經(jīng)濟(jì)性內(nèi)運(yùn)行自動(dòng)啟/停功能:在車輛停止的時(shí)候關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油,在車輛起步前迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。敏捷、平順和舒適的換檔體驗(yàn)DCG7及控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和整車底盤(pán)控制系統(tǒng)完美匹配,帶來(lái)更平順、更快速以及更精準(zhǔn)的操控!爸悄軅鞲衅鳌彪S時(shí)監(jiān)控DCG變速箱數(shù)據(jù),不斷調(diào)試和預(yù)測(cè)駕駛員指令。同級(jí)最佳可靠性DCG7在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷嚴(yán)酷的使用和環(huán)境測(cè)試,達(dá)到通用汽車各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),累計(jì)測(cè)試?yán)锍?25萬(wàn)公里;采用優(yōu)化設(shè)計(jì)使其能更好應(yīng)對(duì)中國(guó)地區(qū)頻繁起步、停車的城市擁堵路況、多坡度的工況以及高潮濕度的環(huán)境;獲得ASIL (Auto Safety Integrity Level汽車安全完整性等級(jí))最高安全評(píng)級(jí)。靜音達(dá)到標(biāo)桿級(jí)水準(zhǔn)電動(dòng)液壓控制實(shí)現(xiàn)了金屬與金屬之間接觸的最小化,從而降低了噪音;變速箱內(nèi)100%采用螺旋形齒輪,用于降低齒輪嚙合負(fù)載與噪聲,同時(shí)保證了高嚙合系數(shù)。人性化配置標(biāo)桿全新一代科魯茲MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)硬件同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控智能顯示屏,具有行業(yè)領(lǐng)先的1024×600 PC級(jí)高分辨率,令色彩更真實(shí),畫(huà)面更細(xì)膩;采用行業(yè)領(lǐng)先的Cortex A9架構(gòu)CPU、1GB RAM、16GB ROM,已達(dá)到了智能手機(jī)的硬件標(biāo)準(zhǔn),反應(yīng)更靈敏;同級(jí)最強(qiáng)軟件創(chuàng)新應(yīng)用雙屏互聯(lián)功能,支持1080P高清視頻無(wú)延遲同步播放,兼容性強(qiáng),可涵蓋所有蘋(píng)果手機(jī)和國(guó)內(nèi)主流安卓手機(jī);擁有豐富的車載專屬APP應(yīng)用程序,如“我的雪佛蘭”、“行車助手”、“云電臺(tái)”及“云電話”,為追逐時(shí)尚的年輕消費(fèi)者打造不間斷的互聯(lián)空間。全系高科技安全品質(zhì)安全性:在開(kāi)發(fā)時(shí)充分考慮中國(guó)、歐洲和北美的安全法規(guī)要求,整車安全防護(hù)滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn);72%的車身運(yùn)用高強(qiáng)鋼,其中包含19%為先進(jìn)高強(qiáng)鋼(超高強(qiáng)鋼),18%為熱成型鋼,屈服強(qiáng)度最高可達(dá)1250Mpa;配備全方位安全氣囊和氣簾,安全防護(hù)滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)領(lǐng)先的APA二代自動(dòng)泊車輔助,全車共有12顆探測(cè)雷達(dá)精準(zhǔn)偵測(cè)車位,無(wú)論是路邊停車還是停車入庫(kù),都可以輕松完成;同級(jí)領(lǐng)先的側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng),能精準(zhǔn)探測(cè)車輛兩側(cè) 3米及后方 3米范圍的路況,車輛在進(jìn)入探測(cè)范圍亮燈提醒;同時(shí),在危險(xiǎn)變道時(shí)會(huì)有燈光閃爍警示,提升車輛安全性,防止因盲區(qū)而引起的變道事故。舒適性:前排多功能舒適座椅具有3檔電加熱功能,采用人體工學(xué)高包覆設(shè)計(jì)和柔軟真皮材質(zhì),乘坐享受更舒適;綠色節(jié)能恒溫自動(dòng)空調(diào),采用高效變排壓縮機(jī),百公里可省油 0.25L;同時(shí)采用風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī),百公里還可省油 0.1L;雙效過(guò)濾芯可以過(guò)濾空氣中90%的PM2.5,綠色環(huán)保更健康;貼心照明系統(tǒng),包括光感自動(dòng)啟閉功能、護(hù)送功能、超車快閃功能、大燈高度可調(diào)、LED日間行車燈;智能鑰匙系統(tǒng),包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、防誤鎖功能、應(yīng)急啟動(dòng)功能等;其他配置:蝶式無(wú)骨雨刷、Onstar安吉星、定速巡航系統(tǒng)。期待與您一起出發(fā) 變形未來(lái)
回答者:WGnobody2016-12-05 00:00
新科魯茲領(lǐng)航中級(jí)車近年來(lái),無(wú)論是政策導(dǎo)向還是消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸成為車市新寵。有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月至5月海關(guān)汽車進(jìn)口量連創(chuàng)新高,其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)向小排量?jī)A斜,5月3.0L以下的進(jìn)口車占比超9成,1.5L
提問(wèn)者:kxfulzmqr2017-01-09
全新一代科魯茲搭載1.4T和1.5L兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩。新Ecotec技術(shù)不但動(dòng)力強(qiáng)勁,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性突出,油耗經(jīng)濟(jì)性提高14%~2
提問(wèn)者:甜甜_O_微笑2014-12-04
推薦科魯茲頂配的,渦輪增壓+自動(dòng)擋+發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),而且是前中置發(fā)動(dòng)機(jī),論操控比卡羅拉和思域好多了。
提問(wèn)者:damoart2015-10-11
如果是跟經(jīng)典科魯茲比的話,全新英朗的電子配置更全,有車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且是獨(dú)立懸掛,價(jià)格現(xiàn)在優(yōu)惠也大,更值得考慮。如果跟全新科魯茲比的話,全新科魯茲中置直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)要比英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)技術(shù)級(jí)別,底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)和副車架包括前后
提問(wèn)者:yu_ye22016-04-28
你要不考慮價(jià)錢的話,肯定是新科。因?yàn)樾律鲜械能嚊](méi)優(yōu)惠。雪佛蘭還算比較有良心,新上市在好賣的車也沒(méi)有加價(jià)現(xiàn)象。只說(shuō)幾個(gè)數(shù)據(jù),1.4T直噴我渦輪增壓和1.5L缸內(nèi)直噴。頂配是通用最新研制也是第一次登場(chǎng)的七速雙離合的變速箱。這
提問(wèn)者:jjaprjri2017-01-03
對(duì)!這款發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽和通用聯(lián)合研制的,MG GT搭載的動(dòng)力總成和科魯茲上使用的一樣,采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并應(yīng)用了中置直噴的技術(shù)
提問(wèn)者:zhengwsong2014-12-03