提問者：ladybarbie772015-08-12 00:00
賽歐3自動檔1.3的排量山區(qū)都用嗎
我3月1號接的賽歐三的1.5理想版，現(xiàn)在一個月了，跑了2000公里，說下我的感受。 賽歐三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和鄉(xiāng)村道路也能跑到6.2的油耗。只要發(fā)動機轉速不超過2500，我基本1500轉速換擋，跑的時候保持1200-1500轉之間，絕對省油。這個車動力不能說好，但是絕對夠用，超車上坡什么的不在話下。減震有些硬，但是6萬元的車不能太指望。做工不錯，底盤高度湊合，發(fā)動機和8萬元的凱越用的同一款，空間也足夠，十分喜歡這個車。在農(nóng)村跑有時候稍個人，都以為是十幾萬的車（誰讓這貨前臉長得和科魯茲差不多呢）。標配歐洲標準的兒童安全座椅接口（同學17萬買的逍客也沒有，他的兒童安全座椅還是用安全帶捆綁的） 說說缺點，輪胎噪聲有些大，上車放音樂還不怎么明顯，上了高速就有些明顯了。不過保持在100以下的速度聲音還是可以接受的。配置低，要把倒車影像什么的配全還要好幾千元，沒霧燈，在山上跑不方便。 最后說下，這個車我就看了一下午就直接定下了，看的當天那個4S店被提走了6輛，2個半月賣了5萬輛。
回答者：ghgrvyqtfll2016-08-12 00:00
每分鐘 1000轉 *轉速表度數(shù) 就是轉速
提問者：gfdges2013-11-09
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-07-09
看頭部， 新賽歐與科魯茲相似，前大燈采用眼角上挑式設計，延續(xù)了雪佛蘭新一代家族式式設計風格。駿捷FSV采用“U”字造型，加上前大燈下方的魚鰓型裝飾，使其前臉整體造型設計前衛(wèi)，凸顯個性。新賽歐的沉穩(wěn)與駿捷FSV的時尚形成鮮
提問者：chepk582013-07-23
我是1.2的手動時尚版的。 我個人是在1800-2200左右，這個要看路況的。 不低于1400不拖檔車沒抖動感，不高于2500 發(fā)動機沒轟鳴感。 用了1年多的小歐了，唉噪音和減震最大的遺憾啊。
提問者：guoguo04082013-06-12
處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下幾點:1. 發(fā)動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉,時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛
提問者：123家有牛寶寶2016-01-14
當我們駕駛雪佛蘭賽歐3以60km/h的車速行駛時，轉速表會穩(wěn)定在1500r/min，所以在整體環(huán)路駕駛的過程中，賽歐3的轉速一直控制在1500r/min以下。在環(huán)路上，我們急加速的現(xiàn)象不多，這部5擋的AMT變速器也沒有在
提問者：BA010119342015-08-21
