提問者：chepk582013-07-23 00:00
一個是三廂，一個是兩廂，這兩款從質(zhì)量和配置哪款更好，專業(yè)人士請解答
看頭部， 新賽歐與科魯茲相似，前大燈采用眼角上挑式設(shè)計，延續(xù)了雪佛蘭新一代家族式式設(shè)計風(fēng)格。駿捷FSV采用“U”字造型，加上前大燈下方的魚鰓型裝飾，使其前臉整體造型設(shè)計前衛(wèi)，凸顯個性。新賽歐的沉穩(wěn)與駿捷FSV的時尚形成鮮明對比�？次膊�，新賽歐尾部整體看上去簡潔、穩(wěn)重，大尺寸的LOGO和尾燈非常顯眼，寬厚的后保險顯得很踏實。駿捷FSV銜接非常流暢，整體造型十分勻稱，不規(guī)則形狀的尾燈配合后備廂蓋的線條很耐看。從頭至尾，新賽歐和駿捷FSV都各自分別走著兩種路線，新賽歐的含蓄與駿捷FSV的活潑形成了鮮明對比�？摧喬�，新賽歐（左）1.2L SL MT車型配有尺寸為175/70 R13的輪胎，其他車型均為175/65 R14規(guī)格，與之相比，駿捷（右）FSV 195/65 R15規(guī)格的輪胎要比新賽歐具有更好的視覺感受。看內(nèi)飾，新賽歐車內(nèi)總體看起來不像駿捷FSV那樣富有活力，三輻式方向盤，握感不錯，左右兩側(cè)都有方便手握的凸起，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表被設(shè)計成數(shù)字顯示方式，并且把它放在左下方位置，看上去很新潮。但是將電動窗控制按鍵放在了排擋桿前面，對于駕駛者來說這樣的設(shè)計不太方便。而駿捷FSV的內(nèi)飾整體則完全是一種時尚、充滿活力的感覺，顏色搭配及裝飾物恰到好處，讓其車內(nèi)充滿青春色彩，動感十足。高配車型的駕駛員一側(cè)為那些追求時尚的車主配備有眼鏡盒，設(shè)計很貼心。兩車的副駕駛遮陽板上都配有化妝鏡。 小結(jié)：新賽歐和駿捷FSV在外觀及內(nèi)飾方面的設(shè)計各具特色，新賽歐在借鑒了老款車型造型設(shè)計的基礎(chǔ)上加入了一些更符合時代潮流的元素，在保持與以往車型擁有同樣穩(wěn)重造型設(shè)計的同時，它還比老賽歐更靚一些。而駿捷FSV從里到外都被前衛(wèi)、時尚充滿朝氣的造型設(shè)計所覆蓋。
回答者：scgf5202016-07-23 00:00
我是1.2的手動時尚版的。 我個人是在1800-2200左右，這個要看路況的。 不低于1400不拖檔車沒抖動感，不高于2500 發(fā)動機沒轟鳴感。 用了1年多的小歐了，唉噪音和減震最大的遺憾啊。
提問者：guoguo04082013-06-12
每分鐘 1000轉(zhuǎn) *轉(zhuǎn)速表度數(shù) 就是轉(zhuǎn)速
提問者：gfdges2013-11-09
處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下幾點:1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn),時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛
提問者：123家有牛寶寶2016-01-14
我3月1號接的賽歐三的1.5理想版，現(xiàn)在一個月了，跑了2000公里，說下我的感受。 賽歐三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和鄉(xiāng)村道路也能跑到6.2的油耗。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2500，我基本1
提問者：ladybarbie772015-08-12
當(dāng)我們駕駛雪佛蘭賽歐3以60km/h的車速行駛時，轉(zhuǎn)速表會穩(wěn)定在1500r/min，所以在整體環(huán)路駕駛的過程中，賽歐3的轉(zhuǎn)速一直控制在1500r/min以下。在環(huán)路上，我們急加速的現(xiàn)象不多，這部5擋的AMT變速器也沒有在
提問者：BA010119342015-08-21
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-07-09
