提問者:aven7252013-07-09 00:00
駕駛感受方面,全新邁騰繼承了老邁騰的駕駛特點(diǎn),油門和轉(zhuǎn)向都很輕盈,在低速行駛時(shí),它能讓駕駛者感到輕松和愜意,適合經(jīng)常在擁擠的城市道路上以中低速行駛。所有震動(dòng)都是果斷的一帶而過,沒有多余的起伏。 新帕薩特的底盤則是單純的軟,專心過濾地面的震動(dòng),后排乘客肯定喜歡這種感覺,只不過駕駛者可能會(huì)覺得有些乏味了
回答者:haohedang2016-07-09 00:00
邁騰的軸距比領(lǐng)域的軸距小90MM。 整個(gè)的內(nèi)部空間要領(lǐng)域要比邁騰大很多。駕駛員座位六向可調(diào),但是如果過度向后調(diào)節(jié),會(huì)影響后排人員的乘坐舒適性。這樣一來,軸距的大的領(lǐng)域就顯得很有余地了。 在技術(shù)上,邁騰占優(yōu)。 我喜歡
提問者:jctvq2014-01-12
在側(cè)面邊上吧 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和
提問者:cdrcxl2016-02-05
說起來的話邁騰會(huì)更輕盈。新邁騰延續(xù)了老邁騰的一些特點(diǎn),比如油門和轉(zhuǎn)向都很輕,駕駛時(shí)會(huì)感到輕松和愜意,適合在擁擠的城市道路上行駛。而新帕薩特就沒有這么“與時(shí)俱進(jìn)”了,就像是我們印象里大約十年前德國車的那種感覺,油門和轉(zhuǎn)向都
提問者:lajihaixiangsi2013-11-24
同平臺(tái),同發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱有差別,邁騰1.8T有DSG變速箱,昊銳1.8T是愛信的6速變速箱,1.4T用7速的DSG變速箱。 昊銳空間大,買昊銳可以偏重家用 買邁騰側(cè)重駕駛感受
提問者:XLLee2014-02-22
全新邁騰還是繼承了老邁騰的駕駛特點(diǎn),油門和轉(zhuǎn)向都很輕盈,在低速行駛時(shí),它能讓駕駛者感到輕松和愜意,所有震動(dòng)都是果斷的一帶而過,沒有多余的起伏。新帕薩特的底盤則是單純的軟,駕駛者可能會(huì)覺得有些乏味。
提問者:Dou_兜2013-07-23
是空調(diào)水倒灌入車,建議到4S店把出水口通了一下,也可以自己用小管把出水口加長(zhǎng)了5CM即可! 〈蟊娺~騰的駕駛技巧及日常維護(hù)方法: 一、起步: 其實(shí)新邁騰B7L的TSI發(fā)起機(jī)和DSG現(xiàn)已很強(qiáng)悍了,無論是2.0TSI
提問者:qvksna2015-05-26