你好像這種情況可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震，也有可能是由于變速箱半軸松動(dòng)導(dǎo)致的，這個(gè)需要上修理廠檢查一下才知道具體原因。
您好，看看是否螺絲和卡子沒(méi)有裝好，看看是否有線送脫，看看是否有異物。建議找專業(yè)的人拆裝檢查。希望可以幫到您，望采納。如有疑問(wèn)，請(qǐng)登錄百車(chē)寶找我。
您好：根據(jù)您的車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車(chē)型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析，此種工況下建議去維修店進(jìn)行火花塞檢查及更換，否則將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次，結(jié)合現(xiàn)在維修案例，建議對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)積碳檢查及清洗。
4S技術(shù)經(jīng)理說(shuō) 是油品質(zhì)量問(wèn)題 可能造成 噴油嘴偶然無(wú)法 噴出霧狀汽油所致，但電腦顯示沒(méi)有其他問(wèn)題，沒(méi)辦法處理。 58車(chē)>>
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
1、傳動(dòng)軸十字接 2、主減速齒間隙 3、輪軸軸承。
踩住剎車(chē)，掛入一檔，踩油門(mén)使轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)，迅速松開(kāi)剎車(chē)。 這種起步在手動(dòng)擋的車(chē)上可以玩，自動(dòng)擋車(chē)做這個(gè)行為極易造成變速箱燒毀，大忌也。
答案1:專家您好! 邁騰1.8t 1.5w公里 2-3檔丟油門(mén)后讓車(chē)自己慢下來(lái)有頓挫感，還有有時(shí)起步用小油門(mén)車(chē)起不來(lái)，非要踩得比較深。正常嗎?答案2:您好:根據(jù)您的車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車(chē)型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析
額 首先我不知道你是自動(dòng)擋還是手動(dòng)的 （自動(dòng)的提速就慢） 先不說(shuō)自動(dòng)或者手動(dòng) 我就說(shuō)手動(dòng)吧 邁騰因?yàn)槭请娮庸?jié)氣門(mén) 本來(lái)電子節(jié)氣門(mén)提速的時(shí)候都有一個(gè)很少的緩沖時(shí)間 你如果加油慢啦 他就會(huì)提不上速度 加油快點(diǎn)話他怠速瞬間超過(guò)
你說(shuō)的是指怠速的聲音嗎？ 要是怠速的聲音等一會(huì)就好了 所有的邁騰都這樣。
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤(pán)調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤(pán)穩(wěn)定性較好，沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過(guò)...
邁騰330搭載的是EA888-DTH2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186馬力邁騰330的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾，使車(chē)輛保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，邁騰3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰330的底盤(pán)調(diào)校恰到好處，懸架系統(tǒng)既保證了舒適性，又兼顧了操控穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾，使車(chē)輛保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，能清晰地感受到車(chē)輛按照自己的意圖做出轉(zhuǎn)向動(dòng)作。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，讓邁騰330在應(yīng)對(duì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰GTE在底盤(pán)與操控方面的表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，且調(diào)校偏軟，有效過(guò)濾了行駛中的大部分振動(dòng)，確保了乘坐的舒適性。同時(shí)，這種懸架結(jié)構(gòu)也提供了良好的操控性，無(wú)論是高速行駛還是城市行駛，都能保持車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。方向盤(pán)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感隨駕駛模式改變，握感舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了全面的實(shí)力。其1.4T版本適合日常家用，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，雖然起步不算迅猛，但足夠輕盈，能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。1.5TEvo發(fā)動(dòng)機(jī)則兼顧了動(dòng)力與油耗，最大馬力可達(dá)160匹，百公里綜合油耗僅5.8L。而2.0T發(fā)...
邁騰作為一款備受矚目的車(chē)型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，適合日常通勤，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則分為低功率和高功率版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，動(dòng)力更充沛；高功率版...
邁騰GTE作為大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)推出的一款插電式混合動(dòng)力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)車(chē)身的支撐性非常好。在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛底盤(pán)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車(chē)信...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車(chē)輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車(chē)型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
邁騰2017款380TSIDSG旗艦型以其酷炫的車(chē)頭設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的LED頭燈、大氣的樹(shù)杈式輪圈和精美的豎式尾燈，展現(xiàn)出高級(jí)感和時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，注重豪華氛圍，銀色飾條裝飾增添動(dòng)感。8英寸中控屏簡(jiǎn)潔實(shí)用，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話。邁騰標(biāo)配剎車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航等配置，提升駕駛便利性。車(chē)主評(píng)價(jià)中，...
邁騰和君越，兩款中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價(jià)21.99萬(wàn)元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬(wàn)元，差價(jià)1.99萬(wàn)元。在車(chē)身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長(zhǎng)寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型外部配置表現(xiàn)出色，車(chē)頭流暢優(yōu)雅，大燈酷炫且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎規(guī)格為215/55R16，配備運(yùn)動(dòng)輪圈。后視鏡功能齊全，車(chē)尾平滑且尾燈動(dòng)感。整體外觀大氣，性價(jià)比高，受到部分車(chē)主好評(píng)，但也有車(chē)主反映存在小瑕疵。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算在十幾二...
邁騰以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，皮質(zhì)方向盤(pán)和多項(xiàng)安全配置如前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但單天窗設(shè)計(jì)提升了車(chē)內(nèi)空間感和采光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，邁騰還標(biāo)配了防紫外線玻璃、定速巡航等配置，整體表現(xiàn)令人滿意。車(chē)主們對(duì)邁騰的性價(jià)比、外觀和耐用性...
寶馬120i三廂在百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需8.6秒即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。這款車(chē)不僅擁有多種專供顏色的車(chē)身設(shè)計(jì)，還配備了M-Sport專屬的運(yùn)動(dòng)式外觀套件，如前后保險(xiǎn)杠、18英寸合金輪轂等，以及碳制的外部后視鏡邊框和行李箱蓋邊，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。內(nèi)...
邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約素雅路線，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，銀色飾板點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單耐看。三輻式方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。10.3英寸屏幕科技感十足，中控屏9.2英寸，配備GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarLife等配置。仿皮座椅比織物座椅更顯高級(jí)。后排空間充足，但中央凸起對(duì)中間乘客不太友好，配備后排獨(dú)立空...
邁騰2017款380TSIDSG尊貴型以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和細(xì)節(jié)處理受到車(chē)主好評(píng)。車(chē)頭多邊形格柵和LED大燈展現(xiàn)年輕活力，運(yùn)動(dòng)型輪圈和尾燈設(shè)計(jì)增添青春氣息。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)和8英寸中控屏，實(shí)用性強(qiáng)，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話。車(chē)側(cè)線條流暢，車(chē)尾運(yùn)動(dòng)感十足，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀大氣，車(chē)身修長(zhǎng)，顏值...
大眾邁騰330TSIDSG豪華型以其2.0T低功率中配車(chē)型的身份，憑借出色的配置和外觀設(shè)計(jì)，成為家用車(chē)的理想選擇。車(chē)內(nèi)采用軟性材料，細(xì)節(jié)處理精致，一體式空調(diào)出風(fēng)口和石英鐘提升檔次感。三幅式多功能方向盤(pán)配合9.2英寸中央彩色屏幕，提供豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。安全配置包括10個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警等，滿足家用需求...
在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，車(chē)輛的底盤(pán)和動(dòng)力表現(xiàn)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。邁騰作為一款中型車(chē)，憑借其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、多幅式中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)感的車(chē)尾以及新潮的內(nèi)飾，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。特別是邁騰配備的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗為8.4L/100km，匹配...
大家好，我是家有兩娃一貓的奶爸夢(mèng)想是個(gè)豬，今天為大家?guī)?lái)的是150斤的孩子偷玩兒童電動(dòng)滑板車(chē)的體驗(yàn)。家里面的兩個(gè)男孩子精力都比較旺盛，所以各種滑板車(chē)、兒童平衡車(chē)、滑板、輪滑堆了一大堆，男孩子的天性就是活潑好動(dòng)，有時(shí)候只能由著他們來(lái)。也不是沒(méi)摔過(guò)，前年因?yàn)橥婊�，老大還摔得右手肘關(guān)節(jié)脫臼了，養(yǎng)傷的那段...
邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失格調(diào)，銀色飾條的點(diǎn)綴使其看起來(lái)干凈清爽。三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，實(shí)用為主。中控屏為6.5英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話。真皮座椅提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適，配備后座出風(fēng)口。配置方面，邁騰擁有定速巡航、GPS導(dǎo)航、前排側(cè)氣囊等，安全舒適。車(chē)主評(píng)價(jià)內(nèi)飾...
大眾邁騰380TSI以其穩(wěn)定的性能和商務(wù)定位在市場(chǎng)上占有一席之地。這款基于帕薩特B8.5打造的邁騰，以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，提供了7.19秒的0-100km/h加速性能，雖然不是最頂尖，但在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)秀。邁騰的舒適性和噪音控制也符合商務(wù)用車(chē)的需求，盡管在制動(dòng)和油耗測(cè)試中表現(xiàn)一般，但總體上...
