繽智相關問題

• 公交車門設計在哪邊？理由是什么？

  看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設計成靠左行駛（中世紀的英國是典型代表） 后來有了汽車以

  提問者：emaskler2013-03-29

• 北京現代i30車門設計怎樣，隔音好么？

  i30車門設計的非常精細：外門拉手金屬感強烈，開啟的角度與所需的力度適中，車門內側拉手同樣經過了鍍鉻處理，拉手沒有松散的感覺，駕乘人員上下車輛比較方便，體現了i30的人性化設計。在車門四周裝有厚實且質地柔軟的密封條，能夠

  提問者：魯H63712014-05-04

• 公交車門設計

  公交車門設計大了,那座位不就少了，座位少了,那公交收入就少了嘛..哈哈... 未來公交??,未來或許已經沒用公交了..呵呵,有錢人都飛天上了,沒錢人都自己用車在地下跑了.呵呵.... 其實公交就是為了方便乘客

  提問者：ccjus2013-09-10

• 公交車門設計涉及的機械知識

  幸福不是擁有豪宅名車，而是不管車房奢華或簡單，都有平安相陪伴；幸福不是擁有靚麗戀人，而是不管戀人迷人或平凡，都有甜蜜相陪伴。朋友，愿你幸福！

  提問者：svkz66142016-05-20

• 具體介紹公交車門的設計原理？

  一般門的旁邊或者頂上(老式車),部分新的車安裝在轉軸上 無論如何,他通過壓縮空氣，使轉軸旋轉，或者推動門跟隨滑軌滑動,從而開啟或關閉門. 因為這樣大的車，壓縮空氣是肯定有的,車的制動器,離合器等,都是利用

  提問者：omomyan2013-03-22

• 轎車無窗框車門的設計,它的好處是什么？為什么很少有車用，請詳細解答，謝謝！

  你好，這個主要是好看。窗戶無邊框的車門設計現在除了跑車幾乎沒人會用，這個技術應該說比較成熟了，但是實用性比較低，此次之外如果使用不當對車輛的影響還是比較大的

  提問者：basfiiw9002013-06-29