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• 車門焊接夾具怎么設計

  在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中，合理的夾具結構，有利于合理安排流水線生

  提問者：yunjin0002013-07-01

• 汽車前車門內飾板檢具設計要注意什么問題?

  你要設計檢具，難道沒有產品圖紙或數模嗎？那上面都定義了基準與技術要求

  提問者：bciord2014-08-09

• 汽車整車設計都要掌握什么知識，做汽車整車設計有什么職業(yè)等級證書嗎

  還是簡單明了的好: 1.技術上的,你要明確,你所說的整車設計是哪方面,總布置工程類的,或是造型設計類的, 2.心理上的,已經開始工作了,一般公司會安排新員工的各種培訓,如果你希望自己可以更快的上手、晉升，只要把領導安

  提問者：wang3629459752013-11-24

• 正態(tài)分布作業(yè)題：公共汽車車門高度設計問題。

  解，依題意(X-175)/6~N(0,1) P(X>h)=0.01--->P(X<=h)=0.99 即： P(x-175<=h-175)=P((x-175)/6<=(h-175)/6)=0.99 Ф(u)=0.99

  提問者：akalilj2013-06-18

• 公交車門設計在哪邊？理由是什么？

  看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設計成靠左行駛（中世紀的英國是典型代表） 后來有了汽車以

  提問者：emaskler2013-03-29

• 關于汽車車門鉸鏈的問題請教

  鉸鏈軸線外傾會增大車門回位力（用較小的力使車門關閉）軸線后傾可以一定程度預防車門下沉，你的問題應該是外傾角過大，這樣改小的話可能會引起車門和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網網站查看回答詳情>

  提問者：yegnan40822013-03-22