提問者：shinelee5202016-09-07 00:00
寶馬3系與奔馳C系中配對比（關(guān)鍵配置）長×寬×高：4531*1817*1421 長×寬×高：4591*1770*1444最高車速：223 208官方加速：10.1 9.8整車質(zhì)量：1501 1545進(jìn)氣形式：自然吸氣 機械增壓氣缸排列形式： L L 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) ：6400 5200 擋位 ：6擋手自一體 5擋手自一體擋位個數(shù) ：6 5 前制動器類型： 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 后制動器類型： 通風(fēng)盤式 盤式 駐車制動類型： 手剎 腳剎 前后輪胎規(guī)格：205/55 R16 205/55 R16 智能導(dǎo)航系統(tǒng)： 有 有 個人觀點：同是L排列式，奔馳C級的機械增壓發(fā)動機更適合跑山道，但不如自然進(jìn)氣更適合跑長途，起步加速方面C級略肉些，C級的車長是值得驕傲的，但國產(chǎn)的發(fā)動機呈略勢，誰說的擁有傲人的車身就=舒適？從細(xì)節(jié)看寶馬3系與奔馳C級幾乎傳承了德韻，寶馬3系更加惠民，奔馳的機械增壓與前置后驅(qū)駕駛更顯穩(wěn)重，更保險！
回答者：kjyhtgf2016-09-09 00:00
C是舒適模式，Comfort的縮寫，二檔起步，倒檔也是二檔，感覺起步比較穩(wěn)，換檔時刻會有所提前，幾乎不會感覺到換檔沖擊，開車時會覺得比較舒適、輕便。 S是運動模式，Sport的縮寫，一檔起步，倒檔也是一檔，起步扭矩
提問者：fyf68812013-06-18
c檔為舒適檔，提供更穩(wěn)平穩(wěn)的換檔，更為舒適、省油。 s檔為運動檔，提供更大的扭矩，換檔轉(zhuǎn)速較高，換檔更慢，使得車輛運動性能加強，同時據(jù)說提供更強勁的剎車制動，試驗過，切換后提速有明顯改善。
提問者：haijing871272013-09-10
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
提問者：mdmdmd123452013-03-28
機械渦輪增壓，自然吸氣，和廢氣渦輪增壓，這樣說更準(zhǔn)確， 自然吸氣的加速性能越往后越差，最開頭時候還好，越往后越趕不上趟(變態(tài)大排量除外) 機械渦輪增壓，是不收發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響的，前期會好一些 廢氣渦輪增壓，靠發(fā)動機的
提問者：2013-09-04
沒有。 最好快換機油的時候就不要這樣踩了。新?lián)Q的機油沒有機械磨損的鐵屑，可以這樣開。 推薦用全合成機油，這樣地板油比半合成機油更有效的保護(hù)發(fā)動機和安全。比如殼牌 灰殼 頂級機油 如果都在最高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，沒有好的機
提問者：2013-10-10
GLK采用全新奔馳C級的技術(shù)，而它的設(shè)計和已經(jīng)投放市場的GL級很接近。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
提問者：ioqayhfa2015-09-10
