提問(wèn)者：shinelee5202016-09-07 00:00
寶馬3系與奔馳C系中配對(duì)比（關(guān)鍵配置）長(zhǎng)×寬×高：4531*1817*1421 長(zhǎng)×寬×高：4591*1770*1444最高車速：223 208官方加速：10.1 9.8整車質(zhì)量：1501 1545進(jìn)氣形式：自然吸氣 機(jī)械增壓氣缸排列形式： L L 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) ：6400 5200 擋位 ：6擋手自一體 5擋手自一體擋位個(gè)數(shù) ：6 5 前制動(dòng)器類型： 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 后制動(dòng)器類型： 通風(fēng)盤式 盤式 駐車制動(dòng)類型： 手剎 腳剎 前后輪胎規(guī)格：205/55 R16 205/55 R16 智能導(dǎo)航系統(tǒng)： 有 有 個(gè)人觀點(diǎn)：同是L排列式，奔馳C級(jí)的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更適合跑山道，但不如自然進(jìn)氣更適合跑長(zhǎng)途，起步加速方面C級(jí)略肉些，C級(jí)的車長(zhǎng)是值得驕傲的，但國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)呈略勢(shì)，誰(shuí)說(shuō)的擁有傲人的車身就=舒適？從細(xì)節(jié)看寶馬3系與奔馳C級(jí)幾乎傳承了德韻，寶馬3系更加惠民，奔馳的機(jī)械增壓與前置后驅(qū)駕駛更顯穩(wěn)重，更保險(xiǎn)！
回答者：kjyhtgf2016-09-09 00:00
c檔為舒適檔，提供更穩(wěn)平穩(wěn)的換檔，更為舒適、省油。 s檔為運(yùn)動(dòng)檔，提供更大的扭矩，換檔轉(zhuǎn)速較高，換檔更慢，使得車輛運(yùn)動(dòng)性能加強(qiáng)，同時(shí)據(jù)說(shuō)提供更強(qiáng)勁的剎車制動(dòng)，試驗(yàn)過(guò)，切換后提速有明顯改善。
提問(wèn)者：haijing871272013-09-10
C是舒適模式，Comfort的縮寫，二檔起步，倒檔也是二檔，感覺(jué)起步比較穩(wěn)，換檔時(shí)刻會(huì)有所提前，幾乎不會(huì)感覺(jué)到換檔沖擊，開車時(shí)會(huì)覺(jué)得比較舒適、輕便。 S是運(yùn)動(dòng)模式，Sport的縮寫，一檔起步，倒檔也是一檔，起步扭矩
提問(wèn)者：fyf68812013-06-18
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問(wèn)世。不過(guò)，問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
提問(wèn)者：mdmdmd123452013-03-28
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
提問(wèn)者：ioqayhfa2015-09-10
機(jī)械渦輪增壓，自然吸氣，和廢氣渦輪增壓，這樣說(shuō)更準(zhǔn)確， 自然吸氣的加速性能越往后越差，最開頭時(shí)候還好，越往后越趕不上趟(變態(tài)大排量除外) 機(jī)械渦輪增壓，是不收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響的，前期會(huì)好一些 廢氣渦輪增壓，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的
提問(wèn)者：2013-09-04
全新奧迪A4L、新寶馬320i、以及北京奔馳C200K，在相似的顯赫身世下，三位選手各自擁有著鮮明的個(gè)性，獨(dú)樹一幟而絕不會(huì)出現(xiàn)一絲雷同。特有的氣息從車子每個(gè)角落散發(fā)出來(lái)，內(nèi)斂、運(yùn)動(dòng)、豪華，都成為你分辨的標(biāo)準(zhǔn)。 全新奧
提問(wèn)者：gk8242013-07-03
