好像這個是c的通病吧，很多人都反映有這個問題，4s店也解決不了
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，建議您檢查一下是否剎車片襯片掉了，導致剎車片松曠58車
你好，找鈑金師傅幫你調節(jié)一下就好了，可能是移位了，祝你們幸福
這個一般的情況是里面卡到東西導致的異響，具體的需要具體的檢查才可以的，最好看一下，請采納
異響只有兩個解決方案，之前有車友分享過了。一個是開車的時候把車窗下調一點點就可以了，還有一個就是要在車窗那邊的橡膠槽（具體太專業(yè)，我也說不上來）噴漆就可以解決了。你可以在論壇里搜一下
是新款C級車嗎？這個是電動轉向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
還是原廠安裝的問題！要好好檢查一下 建議還是去4s 不知道是不知道 總要有個說法！權威答案！請采納 謝謝!
奔馳迪迪 2015/04/20 18:27:15 發(fā)表在 地板 你是不是設置了那個輔助系統(tǒng)？拍拍拍是在你換道時候不打方向燈才會拍的這倒沒怎么在意…
我是14年11月的車，到現在沒有遇到這些問題，我的車友也沒有遇到，估計是個例，我建議您有時間去檢查下，做到心中有數，我遇到的剎車響是冷車低速會有，不過貌似這個是通病，我也去檢查過，SSSS給的說法是不影響
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護和注意細節(jié)，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
1.動力系統(tǒng)表現奔馳C級轎車采用了前后五連桿的獨立懸架系統(tǒng)，調校偏向硬朗，使得車輛在高速轉彎時能夠有效抑制車身側傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)精準，方向盤手感輕盈，駕駛時可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級不僅具備出色的操控樂趣，還提供了舒適的駕乘體驗，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
1.動力系統(tǒng)表現奔馳C級的底盤調校扎實穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，同時在過彎時提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉向系統(tǒng)精準靈敏，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)，實現精準的操控。在駕駛感受方面，奔馳C級展現了其卓越的性能。無論是在城市道路還是高速公路上，駕駛者都能感受到車輛...
奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現出色。盡管全系標配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時也能“絲滑如德芙”。高速表現中后段加速略顯疲軟，但實測120km/h巡航時轉速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運動版零...
3月14日晚，河南通往陜西的連霍高速上一輛奔馳C級轎車定速巡航后失控，在交警協(xié)助下最終停下。但奔馳車主口供前后不一，行車記錄儀視頻被覆蓋，引發(fā)真?zhèn)斡懻�。行車記錄儀視頻為何被覆蓋？具備專業(yè)ADAS系統(tǒng)的行車記錄儀可自動識別緊急情況并開啟緊急錄像模式，確保關鍵證據不被覆蓋，還能提供多項功能保障行車安全。...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節(jié)之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
株洲溢華奔馳全城最低價，購買奔馳C級最高可享現金優(yōu)惠4萬元，店內現車充足。奔馳C級以其精巧的設計風格和高級感吸引消費者，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側線條精美，內飾采用銀色飾條修飾，細節(jié)到位。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細內飾和寬敞后排空間受到消費者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現滿意，高速省油，66升油箱續(xù)航能力強。...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩(wěn)重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節(jié)豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質聞名，但近期中保研測試成績下滑，減配問題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺發(fā)布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻，結果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時尚運動款和寶...
近期，大興羅湖奔馳C級(進口)全系車型最高可享現金優(yōu)惠5.86萬元。車頭設計精細，中網繁星式搭配黑色飾物，車身長寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm，內飾精巧，細節(jié)到位。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗7.4L/100km。市場口碑良...
近日，沈陽匯升奔馳推出奔馳C級最高現金優(yōu)惠6萬元，現車充足。奔馳C級以其精美的前臉線條和繁星式中網，展現出高級感和層次感。車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側線條飄逸，細節(jié)豐富。內飾莊重，銀色飾條修飾，耐看。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！�...
奔馳C級在天津之星的優(yōu)惠力度相當吸引人，最高現金優(yōu)惠可達3.5萬元，現車供應充足。這款車以其端莊的設計風格和梯形格柵，展現出穩(wěn)重而大方的外觀。車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側設計精巧，細節(jié)豐富。內飾方面，銀色飾條的裝飾增添了高貴感，與車輛定位相匹配。動力方面，搭載1...
對于奔馳C級180L1.6T的動力表現，我的個人經驗是，在遵守交通法規(guī)的前提下，它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上，即使是手擋奧托也能輕松達到120公里/小時，沒有動力不足的問題。而在山路超車時，關鍵在于技術和膽量，而非馬力。當然，如果駕駛方式超出了法律允許的范圍，那么任何馬力都可能不夠。...
奔馳C級以其動感的前臉設計和繁星式中網，展現出濃厚的運動氣息，尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側設計精細。內飾高貴，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.35L/100km。市場口碑良好，網友評價高速穩(wěn)定性和動力表現優(yōu)異，空間...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優(yōu)雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
