散發(fā)這一種獨(dú)特的氣質(zhì)特征，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)。

由于軸距較短，所以感覺(jué)車身的比例稍顯不協(xié)調(diào)

做工很好，用料上乘，接縫也比較的細(xì)膩，總體表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。

空間大，做工豪華。

內(nèi)飾環(huán)抱的設(shè)計(jì)給人的安全感很強(qiáng)烈，另外，動(dòng)力在加速的相當(dāng)?shù)难杆伲�起步超車非常的迅速�?/div>

外觀大氣，有科技感，線條非常的凌厲。

后排的空間一般夠用，跟奧迪A6的有些差別。

動(dòng)力方面，1、2擋的時(shí)候相當(dāng)?shù)谋┝�，操控非常的不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)定，高速的時(shí)候變線也沒(méi)有問(wèn)題。油耗綜合下來(lái)12.1個(gè)左右。在可以接受的范圍之內(nèi)。

5M長(zhǎng)的車身，空間乘坐優(yōu)秀，不管前后座，對(duì)于身高1，8M的我來(lái)說(shuō)乘坐非常舒適！

中控面板下有個(gè)觸控隱藏儲(chǔ)物盒，當(dāng)我掛P檔位的試試，經(jīng)常勿開啟這個(gè)儲(chǔ)物盒，而且還成夾著手。

凱迪拉克的外觀不用我說(shuō)大家肯定都知道，美國(guó)車注重的便是大氣豪華，鉆石切割面有增添了一份俊朗帥氣的感覺(jué)，很符合我的個(gè)人品味。

車空間毋庸置疑呀，后備箱很大吶。

稍感遺憾的是米佬們還能做出這么偏軟的底盤。

動(dòng)力很不錯(cuò)，當(dāng)然本人既不提倡飆車行為，也不會(huì)做出這種行為，但是2，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為沃德十佳還是有一定原因的，M襠的運(yùn)動(dòng)模式很給力，大家可以嘗試一下

真皮，豪華，開車時(shí)看的最多的地方，視覺(jué)疲勞一點(diǎn)都沒(méi)，倒是越來(lái)越深愛呢。

客觀的評(píng)價(jià)米佬們的細(xì)節(jié)確實(shí)談不上精細(xì)。

空間很大，一家人全是胖子，坐上去也沒(méi)有太擠，而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很合理，很寬敞，能裝好多零零散散的東西啊。

科技感很強(qiáng)，非常平穩(wěn)。

擋把太丑。中控容易臟。

前我開過(guò)凱迪拉克的CTS，方向盤比較硬，開了時(shí)間長(zhǎng)的會(huì)很累。而這臺(tái)XTS卻相當(dāng)?shù)妮p盈，即使是我老婆這種柔弱姑娘一只手操控方向盤也輕松自如。不過(guò)大可放心，方向盤的輕盈完全不會(huì)影響你對(duì)車輛控制的信心，這臺(tái)車子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度是相當(dāng)不錯(cuò)加上MAC電磁懸掛每秒1000的振動(dòng)調(diào)節(jié)，即使把車子開到80碼，來(lái)回大方向走S，也會(huì)讓人完全感覺(jué)到車子的去向在自己的掌控之中！再者，專業(yè)級(jí)的brembo 4卡鉗的剎車系統(tǒng)，即點(diǎn)即到，能吧整個(gè)車子撈撈的抓住

升級(jí)成全皮的座椅了，還不錯(cuò)，做工算精細(xì)，整體使用下來(lái)效果還行。

XTS的檔桿設(shè)計(jì)實(shí)在是太不給力，橢圓式桃木材質(zhì)的檔桿和這名強(qiáng)烈科技的內(nèi)飾結(jié)合在一起。

XTS全系標(biāo)配了自動(dòng)氙氣大燈、OnStar安吉星、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、BOSE音響系統(tǒng)、Brembo四活塞前剎車卡鉗、全真皮中控臺(tái)和全景天窗。

真皮內(nèi)飾，BOSE音響，試駕時(shí)就已經(jīng)完全被吸引。

但是油耗稍微有點(diǎn)大，cue系統(tǒng)比較死板

行車使非常平穩(wěn)，也很安靜，真皮座椅內(nèi)飾超豪華，舒適性超強(qiáng)。令人驚喜的配置，舒適性是可想而知的。買車很久了首保也做了，做完好啊。車感覺(jué)很輕，提速很快，聲音很小。

空氣彈簧加MRC高級(jí)組合，真皮座椅贊，靜音非常好。

XTS的檔桿設(shè)計(jì)實(shí)在是太不給力，橢圓式桃木材質(zhì)的檔桿和這名強(qiáng)烈科技的內(nèi)飾結(jié)合在一起。

這臺(tái)車子的內(nèi)飾使用大面積的真皮包裹，金屬與實(shí)木勾勒出線條感，最為獨(dú)特的當(dāng)屬采用了兩塊大面積液晶觸摸顯示屏，這樣的設(shè)計(jì)讓XTS更顯科技感，同時(shí)也讓整個(gè)中控看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔，所有的按鍵都是通電后才會(huì)亮起，看起來(lái)科技感十足。

舒適性極好，安全配置相當(dāng)高而且人性化。

說(shuō)明書做得太差，還不如一般的手機(jī)說(shuō)明書，邏輯性差。原車導(dǎo)航難用，沒(méi)有輸入法。

我個(gè)子一米七九，體重一百八十斤，勉強(qiáng)算個(gè)胖子了，在車?yán)餂](méi)有任何局促感。一家出外旅行時(shí)，坐四五個(gè)人照樣很寬敞。最寬敞的是XTS的后備箱，從外面看屁股不大，打開以后鉆兩個(gè)我這樣的進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題。電瓶車什么的直接放倒了放后備箱里，裝載能力好，很實(shí)用。

這款車的空間是比較大的，后排非常寬敞

副駕駛座老板鍵控制也取消了。

外觀方面還是一貫的鉆石切割，這也是我最喜歡的地方，全景天窗給人很開闊景象，內(nèi)部裝飾業(yè)不錯(cuò)，加了5000元升級(jí)成全皮的座椅，坐著還挺舒服的，空間還是比較寬敞的，內(nèi)部那個(gè)很高科技的CUE系統(tǒng)，剛開始不怎么習(xí)慣操作，用用也就覺(jué)得挺方便的。

真皮，豪華，開車時(shí)看的最多的地方，視覺(jué)疲勞一點(diǎn)都沒(méi)，倒是越來(lái)越深愛呢。

客觀的評(píng)價(jià)米佬們的細(xì)節(jié)確實(shí)談不上精細(xì)。

內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，全是真皮縫制，摸起來(lái)很舒服，新車也沒(méi)怎么有味道，燈光設(shè)計(jì)的不錯(cuò)哦，很溫馨，還有就是后排座的兩個(gè)電視，簡(jiǎn)直就是專制小孩不服的，哈哈。不聽話給放動(dòng)畫片就好了。

這款車總體是不錯(cuò)的

這款車總體是不錯(cuò)的，就是完全了解它的人并不多。因?yàn)樗�是款美�?guó)車。大家怕耗油其實(shí)每年跑20000公里內(nèi)你不要考慮油價(jià)，畢竟它是一款名車。這款車帶t比較好，它的動(dòng)力超過(guò)奧迪同類，也不燒機(jī)油。

從外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都非常的有感覺(jué)，而且做工也非常的精致，

換擋桿太丑了，沒(méi)有一點(diǎn)豪華車的樣子，

感覺(jué)凱迪拉克XTS對(duì)噪音的控制非常好，車內(nèi)幾乎沒(méi)有什么太大的噪聲，跑高速的時(shí)候胎噪也不大。還有就是XTS的空間很不錯(cuò)。外觀造型很符合我的口味，時(shí)尚大氣，稍稍還帶有一點(diǎn)美系車肌肉感的車身設(shè)計(jì)元素。

這款車總體是不錯(cuò)的

這款車總體是不錯(cuò)的，就是完全了解它的人并不多。因?yàn)樗�是款美�?guó)車。大家怕耗油其實(shí)每年跑20000公里內(nèi)你不要考慮油價(jià)，畢竟它是一款名車。這款車帶t比較好，它的動(dòng)力超過(guò)奧迪同類，也不燒機(jī)油。

這款車總體是不錯(cuò)的

大家怕耗油其實(shí)每年跑20000公里內(nèi)你不要考慮油價(jià)，畢竟它是一款名車。這款車帶t比較好，它的動(dòng)力超過(guò)奧迪同類，也不燒機(jī)油。

大氣

低配過(guò)于小氣

優(yōu)點(diǎn)：車很大氣
缺點(diǎn)：低配過(guò)于小氣
綜述：低配真皮和倒車影像作為標(biāo)配會(huì)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)其他對(duì)手。