最滿意的還是動(dòng)力和空間，家用和長(zhǎng)途駕駛整車的通過(guò)性有非常高的保障。

在國(guó)產(chǎn)車內(nèi)的內(nèi)飾做工還有待提高，前排儲(chǔ)物空間有限。

人身高180，駕駛座位頭部空間一拳還多，后排空間也非常充足，坐四個(gè)人我這個(gè)體格的成年人是沒(méi)有問(wèn)題的，所以 舒適xing還是非常可觀的，本人身高180體重78公斤。

小5在現(xiàn)在擁堵的城市道路上真心很好，因?yàn)榇钶d了渦輪增壓提速很快。在保證安全的情況下超車很方便。

座椅以黑色和橙色搭配比較時(shí)尚不顯得單調(diào)，但空調(diào)是旋鈕式的不是按鍵式的感覺(jué)略顯小氣。

不知不覺(jué)中提車也快2個(gè)月了因?yàn)閱挝浑x我家很近平時(shí)也不怎么開車，也就是雙休日時(shí)帶著家人去兜兜風(fēng)，所以到現(xiàn)在才跑了640公里。我是6月份才下定決心買自己的第一輛車的，當(dāng)時(shí)我的選擇是福特的�？怂够蛘哐└ヌm的克魯斯或景程，而我老爸則建議我買瑞風(fēng)S5

瑞風(fēng)S5的整體表現(xiàn)非常接近日韓系車型的感覺(jué)，由于車身夠輕，2點(diǎn)0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用在其身上可謂動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出非常活躍，生猛的動(dòng)力表現(xiàn)甚至比同價(jià)位區(qū)間上的不少合資轎車還要猛。

車子過(guò)爛爛路上比較顛簸，很不舒服——減震性差了點(diǎn)。中控特別是空調(diào)按鍵感覺(jué)不時(shí)尚。密封性感覺(jué)還是沒(méi)有合資車好。

車內(nèi)空間上很大，真皮座椅也十分柔軟，擁有不錯(cuò)的包裹xing。尤其是后排座椅頭枕寬大，能夠很好地放松頸部；座椅靠背角度適中，十分舒適且上下車方便。

1萬(wàn)多的車，帶ESP，感應(yīng)雨刮，導(dǎo)航，倒車可視等安全，實(shí)用的配置，說(shuō)實(shí)在的，這價(jià)格很親民，能接受。

好看，大氣，可能是我人品好，這車的鈑金工藝做得很不錯(cuò)。但一些細(xì)節(jié)上有點(diǎn)瑕疵，如左B柱上的后門膠條，貼合度就不是太好，一關(guān)前門，就震出來(lái)了。

要是能夠解決掉那些異響，這車，就算很完美的車了。

外觀，原先糾結(jié)的是選白色還是黑色的，最后選擇鈦金灰的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鈦金灰挺好看也挺耐看的，所以，外觀是最滿意的

異響偏多。主要體現(xiàn)在起步時(shí)，踩離合響、掛擋響、左A柱異響、右C柱異響。過(guò)爛路時(shí)，方向盤對(duì)路感的反饋非常直接，還有咔嗒的響聲，像根本沒(méi)避震似的

避震偏硬 ，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候，會(huì)有晃動(dòng)，讓人感覺(jué)不是太舒服，沒(méi)有轎車的那種舒適性，畢竟是SUV嘛，舒適性只能算是可以，過(guò)得去吧。

在眾人不看好的品牌江淮，這次真的算是重磅出擊。xing價(jià)比較高，同級(jí)別對(duì)比過(guò) 2013款的長(zhǎng)城H6 比亞迪S6 海馬騎士 陸風(fēng)x5 、、、、 江淮瑞風(fēng)S5 想想還是這貨好

服務(wù)態(tài)度、銷售意識(shí)、整體流程、企業(yè)文化、這些都是可實(shí)施可實(shí)現(xiàn)的。一個(gè)國(guó)家的民族企業(yè)，百姓民眾認(rèn)可你，希望你也認(rèn)認(rèn)真真實(shí)實(shí)在在對(duì)起認(rèn)可江淮的消費(fèi)者

很爽，低速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)穩(wěn)重，離合踏板的行程雖然偏長(zhǎng)了點(diǎn)，但好處是不容易熄火，而剎車反應(yīng)靈敏，讓人很有信心，總之，油離配合好后，這車開起來(lái)相當(dāng)?shù)乃��?/div>

模仿行較高，但是鋼板 鐵片 鈑金 前機(jī)蓋、葉子板、門的接縫工藝國(guó)產(chǎn)車算是很不錯(cuò)了。 噴漆不是很好沒(méi)有到達(dá)鏡面

舒適：中規(guī)中矩了 主副駕駛沒(méi)有兩次包邊 跑長(zhǎng)途腰部無(wú)腰靠得自備 不然痛的要命了 后排空間滿意

前中控臺(tái) 硬質(zhì)塑料設(shè)計(jì)符合此車 雙炮筒儀表大氣 棕黑配色大家都說(shuō)好 中置扶手處的金屬烤漆處。設(shè)計(jì)不人性化、時(shí)間久了磨損大。得自己愛惜勤保養(yǎng)。真皮座椅還不錯(cuò)，新車異味不大曬曬就好

外觀內(nèi)飾雖然模仿 ix35 較為嚴(yán)重，但是中規(guī)中矩鋼板防撞梁質(zhì)量都不錯(cuò)，安全性較高，操控xing能好、地盤信得過(guò)。

不盡人意的是 后背空間略感不足，外出旅行不夠用。

還在磨合期：動(dòng)力跑起來(lái)一百碼算是不錯(cuò)了，有坡道的時(shí)候四檔感覺(jué)較肉，動(dòng)力輸出跟不上。

感覺(jué)很舒服，駕乘感覺(jué)都不錯(cuò)，坐滿5個(gè)人感覺(jué)寬松；后排很大，釣魚燒烤的設(shè)備可以輕松裝上；后備箱很寬敞，可以放下旅行行李與戶外帳篷

天窗不能一鍵恢復(fù)，沒(méi)有DVD碟接口，后面沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口

1，外面的護(hù)條有的地方翹起，工藝再做精細(xì)一點(diǎn)就更理想啦；
2、導(dǎo)航再用高級(jí)一點(diǎn)就更好啦

夠?qū)�，后排很舒服，一家人自駕游，兩個(gè)小孩可以在后排隨便玩耍，累了也可以睡著休息，很滿意。

減震過(guò)硬了點(diǎn)吧，過(guò)坑哇的地方，車子有點(diǎn)彈跳，還有方向盤還是存在異響，不知道是那里松動(dòng)響的聲音

內(nèi)飾是打開車門第一眼就看到這么有動(dòng)感有線條的中控臺(tái)，很不錯(cuò)。儀表臺(tái)和燈光都很漂亮也給眼睛很舒服光線，白天和晚上燈光都不會(huì)刺眼，很自然自在。

時(shí)尚，外形符合審美，動(dòng)力值得肯定，老家在農(nóng)村，回老家是要走盤上公路，爬坡很牛B

掛二檔時(shí)有頓挫感，拐大彎時(shí)前面有異響，別的都能接受。

座椅有點(diǎn)偏硬，剛開始的時(shí)候不太習(xí)慣，不過(guò)開到現(xiàn)在也沒(méi)什么感覺(jué)了。開始的時(shí)候懸掛也有點(diǎn)硬，也許是開了這么多路給顛開了，好多了

很喜歡，看了第一眼就喜歡不的了，外觀看不上就不會(huì)買了，挺適合年輕人的，飾色彩搭配也很好

主要起步時(shí)有點(diǎn)肉，行駛中動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的

買的時(shí)候ssss送了腳墊，貼膜，香水瓶，方向盤套子，再弄個(gè)折疊鑰匙就完美了，PS：屁股后面的標(biāo)是前段時(shí)間被追尾了，有點(diǎn)嚴(yán)重，車標(biāo)廠家還沒(méi)發(fā)回來(lái)，證實(shí)驗(yàn)證了S5的防撞能力

外觀是我喜歡的 挺適合年輕人的 內(nèi)飾色彩搭配也很好 開起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁

前面空間很好，就是后備箱小了點(diǎn)，油耗 還是有點(diǎn)難以承受，偶爾不開

主要起步時(shí)有點(diǎn)肉，行駛中動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，油耗也是中規(guī)中矩吧 畢竟車身重量在那 經(jīng)常跑市區(qū)

80km左右油耗最經(jīng)濟(jì) 平均油耗9點(diǎn)5L百公里，基本滿意，動(dòng)力真的不錯(cuò)，3、4當(dāng)超車掂手就來(lái)

夏天的空調(diào)很給力，就是底盤調(diào)教的偏硬，內(nèi)飾本人覺(jué)得可以，不能拿10w的價(jià)格去和20w以上的價(jià)格的車子去比

中央扶手箱軟包特別舒服，就是薄了點(diǎn)，鋼琴烤漆在大太陽(yáng)下有點(diǎn)耀眼

動(dòng)力強(qiáng)勁，安全配置高。外觀時(shí)尚，平穩(wěn)xing能比較好，乘坐空間不錯(cuò)，后備箱空間略小

電動(dòng)助力不是擺設(shè)，方向的指向性不能說(shuō)太好但是說(shuō)不出毛病

總的來(lái)說(shuō)s5是輛不錯(cuò)的車子，下手不后悔。當(dāng)然自主車基本都有這樣那樣小毛病，要是沒(méi)這樣那樣的小毛病這車不到11w的價(jià)格是買不到的

他的操控舒適xing讓我無(wú)可挑剔，連音響的調(diào)節(jié)按鈕都做得很細(xì)膩 自主品牌算一流

后排不是電加熱，音響效果很一般 減震太硬

提車半年了，至少我沒(méi)有后悔過(guò)。銷售顧問(wèn)熱情周到的服務(wù)，去保養(yǎng)的時(shí)候接待我的服務(wù)顧問(wèn)也讓我感覺(jué)尤其的溫暖，他們的周到徹底周轉(zhuǎn)了我之前對(duì)國(guó)產(chǎn)車的反面印象，之后會(huì)繼續(xù)支持

方向很輕，上坡輔助很好用，乘坐空間還可以，就是后備箱小了點(diǎn)

帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家應(yīng)該安裝自動(dòng)散熱裝置，停車怠速一分鐘對(duì)與大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是個(gè)比較麻煩的事情，大家都下車了，你的說(shuō)等等，我的怠速一會(huì)才能熄火，有時(shí)候很煞風(fēng)景

懸掛偏硬、離合偏高、座椅腿部支撐不好，開時(shí)間長(zhǎng)了腿有點(diǎn)酸麻，塑料感太強(qiáng)顯得沒(méi)檔次、細(xì)節(jié)處理的不夠好

有電子助力，方向盤很輕；大概是ESC的原因，高速變道超車很平穩(wěn)。

整車的整合度需要進(jìn)一步完善，在平整路面車輛平穩(wěn)，但在過(guò)溝坎的時(shí)候，感覺(jué)車的方向、儀表以及后懸有一些異響，略感不爽

最滿意的是，車很漂亮，動(dòng)力絕對(duì)夠用，xing價(jià)比高

SUV么，視野開闊；減震應(yīng)該還不錯(cuò)，開車聽CD，過(guò)減速帶，沒(méi)有卡的感覺(jué)

冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，熱車了好點(diǎn)；隔音效果較好；高速達(dá)到120時(shí)，有點(diǎn)風(fēng)噪，不影響欣賞音樂(lè)。

10萬(wàn)元的車，在國(guó)產(chǎn)車?yán)�，�?yīng)該是個(gè)進(jìn)步，可以達(dá)到準(zhǔn)合資水平，距離高檔車，還有很長(zhǎng)路要走

xing價(jià)比高：既有面子，又有里子。清明開車出去，和Q5停一起，一點(diǎn)沒(méi)丟面子，反而關(guān)注的人更多；做工較精細(xì)，操控性能好，價(jià)格合理，平民的價(jià)格，準(zhǔn)合資車的享受。

首保以后，發(fā)現(xiàn)一檔有時(shí)很難掛，在論談上有專業(yè)車友解釋，冷車時(shí)確實(shí)有這現(xiàn)象，還有車要停下，才容易掛上，好像是這樣的解釋，基本可以放心

駕駛室、后排空間足夠，后備箱空間相對(duì)其他幾款SUV較小，同事評(píng)價(jià)：放一副釣魚設(shè)備是夠了