空間大，座椅包裹性好。
提速效果明顯，有推背感。
準(zhǔn)向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向輕，適合操控。
整車提速操控方面很好，底盤(pán)的通過(guò)性很扎實(shí)。

外形精悍俊朗，空間足夠，比較時(shí)尚，動(dòng)力好油耗低剎車靈，安全配置全面到位，靜音處理有效。缺點(diǎn)：裝配細(xì)節(jié)還需要加強(qiáng)。
時(shí)尚大氣，霸氣外露。
新車異味小，內(nèi)飾做功時(shí)尚。

外觀徘徊在霸氣與內(nèi)斂之間，有征服者與思想家共有的氣質(zhì)，就是既不張揚(yáng)也不會(huì)低調(diào)。性價(jià)比高，十萬(wàn)的價(jià)格貌似擁有二十萬(wàn)車的配置，江淮不斷提高的敬客服務(wù)，是車都有毛病，車主不怕車有故障，怕的是故障得不到處理。

在車頭部分尤其是引擎蓋上的幾道加強(qiáng)筋線條，體現(xiàn)了力量，鏈接到車頭燈略顯出了一些霸氣，側(cè)身雖然有點(diǎn)似曾相識(shí)，但成功的銜接了車頭與車尾，車頭的霸氣向車尾逐漸變淡，收于尾燈有了一些圓潤(rùn)的感覺(jué)，配合轎跑獨(dú)有的前高后低的整體姿態(tài)，此車并沒(méi)有不倫不類的感覺(jué)，有了那么一點(diǎn)低調(diào)的奢華

外觀還可以，室內(nèi)也可以

看了上面的點(diǎn)評(píng)就知道是假的。這車機(jī)器總是有問(wèn)題，沒(méi)到一個(gè)月就抬缸蓋了，惡心！現(xiàn)在就連渦輪增壓機(jī)也壞了，要求換車還不給換，垃圾。

花10多萬(wàn)，買(mǎi)個(gè)不稱心。

很喜歡，看了第一眼就喜歡不的了，外觀看不上就不會(huì)買(mǎi)了，挺適合年輕人的，飾色彩搭配也很好

主要起步時(shí)有點(diǎn)肉，行駛中動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的

買(mǎi)的時(shí)候ssss送了腳墊，貼膜，香水瓶，方向盤(pán)套子，再弄個(gè)折疊鑰匙就完美了，PS：屁股后面的標(biāo)是前段時(shí)間被追尾了，有點(diǎn)嚴(yán)重，車標(biāo)廠家還沒(méi)發(fā)回來(lái)，證實(shí)驗(yàn)證了S5的防撞能力

最滿意的就是主動(dòng)安全配置了，特別說(shuō)明是——ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

內(nèi)飾要是用軟性材料會(huì)比較好，工人裝配的時(shí)候比較粗心，需要改進(jìn)，很多地方裝配的不是很好。

外觀時(shí)尚，回頭率很高，特別是白色，車身線條流暢，動(dòng)感，給人感覺(jué)大氣！音響音質(zhì)一般，音質(zhì)能再高亮、豐滿一些就更好了

動(dòng)力方面雖然沒(méi)有把2點(diǎn)0增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教的很變態(tài)，但這個(gè)功率和扭矩足夠用了，提速超車杠杠的不說(shuō)，還保證了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

緊湊型SUV空間很大是不可能的，但是在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)不丟人

這個(gè)要看路況和駕駛習(xí)慣了，新手目前總共加了4千塊錢(qián)油錢(qián)，跑了5000公里，平均下來(lái)8毛錢(qián)一公里。市區(qū)偏多，深圳路況你懂得。也對(duì)比了其他車友的油耗

沒(méi)有很特別出眾長(zhǎng)處，綜合動(dòng)力、油耗、外觀、空間、舒適度，價(jià)格，幾乎是個(gè)黃金組合，無(wú)論超車還是在城市道路，絕對(duì)的黃金組合，如果後來(lái)自動(dòng)擋出來(lái)就更贊了

另外皮座椅材質(zhì)沒(méi)有陸風(fēng)X5的好，感覺(jué)座不了幾年皮質(zhì)座椅就會(huì)壞掉了，所以，還是坐墊要放上去

彎和提速精準(zhǔn)，完全感覺(jué)不到是210mm的最小離地距離的感覺(jué)。不過(guò)那個(gè)陡坡緩降還用的不是想象中的那種能夠保持勻速，哪位大俠要是能用的好的麻煩告知要如何用，我自己用過(guò)下坡還是會(huì)逐步速度變快的，并不是傳說(shuō)中的能夠保持勻速60KM或者可以自己設(shè)定勻速40KM等等