油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:超車(chē)輕松
空間:夠用
質(zhì)量:值得依賴(lài)

車(chē)還不錯(cuò) 朋友都說(shuō)樣子很洋氣 而且這個(gè)車(chē)的后期提速真是沒(méi)的說(shuō) 缺點(diǎn)就是車(chē)太重了 不過(guò)想到了安全性 也還是可以接受的 看論壇上有人開(kāi)到6點(diǎn)5個(gè)油 真是大神啊 我要好好學(xué)習(xí)一下 他們是怎么做到的

中控臺(tái)全部是柔軟舒適的軟包，這個(gè)價(jià)位的車(chē)內(nèi)飾做到這樣不可思議，密封性和隔音都很不錯(cuò)，操控也很不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工很精細(xì)，設(shè)計(jì)也很漂亮，整車(chē)的密封性隔音都不錯(cuò)，操控也很舒服。

駕駛穩(wěn)定，外型時(shí)尚又不張揚(yáng)，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔很耐看！

低速是加速噪音有點(diǎn)大！

空間 由于我家族的平均身高在1.70左右所以空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是可以接受的，后備相空間在這個(gè)級(jí)別非常大！
動(dòng)力 只要舍得給油動(dòng)力不是問(wèn)題！
操控 很好開(kāi)很容易上手！
油耗 我跑了1024公里一般不開(kāi)空調(diào)目前綜合油耗7.3還是可以接受的！
舒適性還可以！

作為家用代步的話綜合性?xún)r(jià)比較好

普遍問(wèn)題就是低速方向盤(pán)打死異響，普遍問(wèn)題就是低速方向盤(pán)打死異響

空間 前排頭部空間對(duì)于身高180cm的人來(lái)講，主駕座椅必須放到最低，附駕就憋屈了。主駕座椅腿部空間獲得提升只犧牲后部乘客空間了。
動(dòng)力 車(chē)身自重1.5噸，上坡動(dòng)力加速較差
操控 還行
油耗 城市環(huán)線跑油耗在7.5左右，純市區(qū)在8.0以上了。
舒適性 開(kāi)的多，坐的少。座椅不錯(cuò)，只是空間有點(diǎn)小。
外觀較好，只是尾門(mén)與尾燈接縫較大。
內(nèi)飾 簡(jiǎn)單，選擇性不大，硬質(zhì)塑料感強(qiáng)。

個(gè)方面還可以

起步肉點(diǎn) 不過(guò)家用還是可以

好好的車(chē)被你們自己搞的超貶值 優(yōu)惠幾萬(wàn)幾萬(wàn)的讓以前買(mǎi)了的人沒(méi)一點(diǎn)保障 讓現(xiàn)在想買(mǎi)的人優(yōu)郁不決

最具性?xún)r(jià)比的配置非勁享版莫屬，這個(gè)價(jià)位，這樣的配置，沒(méi)有什么可對(duì)比的。還帶有天窗，放大車(chē)內(nèi)的視野，不過(guò)對(duì)個(gè)高的人來(lái)說(shuō)稍微有些局促。
在同級(jí)別車(chē)中，菲翔車(chē)是性?xún)r(jià)比最高的。配置厚道，車(chē)子安全。帶T發(fā)動(dòng)機(jī)，在這價(jià)格上估計(jì)沒(méi)有了。

外觀我覺(jué)得是大家公認(rèn)的漂亮，而且還很吸引人。前臉有瑪莎拉蒂的影子，內(nèi)嵌式引擎蓋。富有運(yùn)動(dòng)型的線條，特別適合咱們年輕人。

空間夠用，但是肯定沒(méi)有日系同級(jí)車(chē)的空間大，但是坐里面前排空間沒(méi)話說(shuō)。后排中間拱起，所以略為的不方便。其他空間都還是夠用的。

夠用，同級(jí)中上水平。車(chē)內(nèi)放各種小東西的空間很多，十分人性化！車(chē)后部的后備箱足夠大！日常自駕游要帶的東西全放里面綽綽有余。車(chē)后座坐三成人時(shí)，中間乘員較為局促。
十分豐富，150HP發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)十分給力，降溫速度很快、8.4液晶屏、倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像、定速巡航、多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙、自動(dòng)防眩目后視鏡、側(cè)氣簾、ESC、上坡輔助、NAPPA座椅一應(yīng)俱全！你還有什么不滿足？！

外觀漂亮，動(dòng)力十足，配置豐富，用料厚道，油耗不高，操縱性較好，安全性能優(yōu)秀。整車(chē)性?xún)r(jià)比超高！

空間與大軸距不是很符，副駕駛座椅不能高度調(diào)節(jié)

拉風(fēng)，車(chē)身流暢，225R17的馬牌輪胎大氣！1850的車(chē)寬讓人感覺(jué)敦實(shí)。車(chē)頭曲線優(yōu)美，有轎跑的感覺(jué)
精致，中控全軟包裹，高端大氣上檔次！8.4液晶屏同級(jí)獨(dú)有，功能強(qiáng)大，操作方便。NAPPA真皮十分上檔次

跑車(chē)的外觀，扎實(shí)的用料做工，幾乎國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格

動(dòng)力方面我認(rèn)為平時(shí)足夠用，在鄭州這樣一個(gè)堵城，太大的動(dòng)力也用不上，渦輪增壓的效果也體現(xiàn)不出來(lái)，但是在高速上面渦輪增壓的效果明顯，尤其是在150米加速變道的時(shí)候，一腳油門(mén)輕松過(guò)去。起步階段舍得給油，秒殺同級(jí)別的FKS，神車(chē)，韓國(guó)車(chē)，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有

性?xún)r(jià)比高 在同價(jià)位的車(chē)�？臻g 配置 渦輪增壓。外表超漂亮，我是白色的啊。空間比 邁騰寬3厘米，1850的寬我是滿意了。起步有點(diǎn)小肉，加速明顯，120馬力 在高速上 讓我出盡風(fēng)頭。

后減震不好。輪胎路感明顯，低速剎車(chē)有響聲，《是剎車(chē)片摩擦聲，叫師傅把剎車(chē)片角磨下就沒(méi)有了。不影響其他》起步有點(diǎn)小肉

提車(chē)時(shí)10.6個(gè)油，300公里之后降到了6.7個(gè)油。然后就一直在6.7 和7.0 之間徘徊。聽(tīng)說(shuō)首保之后，再拉下高速應(yīng)該可以降到6個(gè)油的樣子，非常期待。 內(nèi)飾 還舒服吧，簡(jiǎn)單明了，我本來(lái)全黑。結(jié)果我把椅子換成淺的了，這個(gè)特郁悶，又買(mǎi)套坐墊。說(shuō)性?xún)r(jià)比同級(jí)別的車(chē)無(wú)敵，沒(méi)有開(kāi)過(guò)的人不會(huì)信啊。只能說(shuō)性?xún)r(jià)比很高，就是市場(chǎng)保有量少點(diǎn)。菲翔 的廣告少的可憐，也許是成本高 利潤(rùn)少 的原因吧。

外觀新穎、大氣、很漂亮，意大利真皮座椅很上檔次，動(dòng)力感覺(jué)還是不錯(cuò)，高速要超車(chē)穩(wěn)定性很好、不發(fā)飄，剎車(chē)靈敏，跑高速省油5-6之間，性?xún)r(jià)比非常高。

倒車(chē)鏡不能自動(dòng)折疊，沒(méi)加熱功能。

操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)精準(zhǔn)，行駛很平穩(wěn)，外觀回頭率很高，用料道性，價(jià)比很高。

外觀大氣，家用級(jí)別的小車(chē)，寬度達(dá)到一米八五令人欣慰，全車(chē)沒(méi)有分明菱角以及夸張線條，低調(diào)沉穩(wěn)不失時(shí)尚高雅。黃金排量，配套配件名廠居多感覺(jué)放心。

這也是買(mǎi)菲翔的都會(huì)說(shuō)，后排空間確實(shí)小了點(diǎn)。

最值得稱(chēng)贊的是操控，方向盤(pán)精準(zhǔn)輕巧，新手需要適應(yīng)這款超輕的方向，指向很明確，無(wú)任何阻力，得益于電動(dòng)助力。

這車(chē)在上了一定速度后提速性能還是很有勁的。真皮坐著那個(gè)更加的舒服。外觀很拉風(fēng)。回頭率很好。

有點(diǎn)異響。后期的服務(wù)還不知道跟不跟的上。

內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。按鍵也很少。簡(jiǎn)單明朗。性?xún)r(jià)比很高。菲亞特的用料還是挺厚道的，精細(xì)�？傮w來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)還是挺滿意的。

舒適性不錯(cuò)，外觀高端、大氣、上檔次！尤其我的是白色，超級(jí)喜歡他的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體偏向簡(jiǎn)潔，但napa真皮做工還是不錯(cuò)的。

步較慢，不過(guò)跑了趟長(zhǎng)途高速后，感覺(jué)比以前明顯好轉(zhuǎn)。

性?xún)r(jià)比很高，外形時(shí)尚，配置豐富，很有誠(chéng)意的一款車(chē)。做工高檔，細(xì)節(jié)完美，中國(guó)版瑪莎拉蒂，美的化身，流線很好，車(chē)子很大氣。

外觀新穎、帥氣，白色顯得比較運(yùn)動(dòng)，尤其喜歡車(chē)燈；napa真皮座椅給人感覺(jué)很上檔次，所以連座墊都沒(méi)買(mǎi)；音響效果超贊，下載無(wú)損格式歌曲更加過(guò)癮。

小問(wèn)題多，售后不完善。

相當(dāng)滿意，菲翔賣(mài)點(diǎn)之一，回頭率很高。如果中網(wǎng)再大點(diǎn)就更完美了。米黑搭配很居家，比較中庸沒(méi)什么亮點(diǎn)也沒(méi)有明顯缺陷。

目前是基本兩人坐的情況，空間足夠，相信以后添個(gè)孩子也足夠了。動(dòng)力感覺(jué)還是不錯(cuò)的，起步油門(mén)輕點(diǎn)就瞬間跑到2500轉(zhuǎn)，超車(chē)無(wú)壓力。

正副駕駛位腳下，座椅下，線束直接外露，覺(jué)得有安全隱患。

外觀是吸引我購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)之一，太漂亮啦，街上回頭率很高，側(cè)面看，腰線非常迷人。外觀，油耗，安全系數(shù)，配置厚道。

最滿意就是這車(chē)的外形漂亮。油耗跑高速還是不錯(cuò)，6-7個(gè)油，城市駕駛要9個(gè)油。舒適性還算不錯(cuò)。

最不滿意就是副駕駛頭部空間太小。

車(chē)車(chē)很厚實(shí)，同價(jià)位中估計(jì)找不到如此有安全感的車(chē)了。我感覺(jué)使用空間足夠，后排坐人也足夠，在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該不算空間小的了。后備箱空間很大，有時(shí)候東西太靠里面，都得用勁夠才撈的出來(lái)。

最滿意就是這車(chē)的外形漂亮。油耗跑高速還是不錯(cuò)，6-7個(gè)油，城市駕駛要9個(gè)油。外觀比較漂亮。

最不滿意就是副駕駛頭部空間太小。

我感覺(jué)使用空間足夠，后排坐人也足夠，在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該不算空間小的了。后備箱空間很大，有時(shí)候東西太靠里面，都得用勁夠才撈的出來(lái)。

外觀吧，貌似是大部分車(chē)主公認(rèn)的哦！穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)急彎很自信。個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，怠速基本感覺(jué)不到。等紅燈的時(shí)候開(kāi)窗一般都能聽(tīng)到旁邊車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)聽(tīng)到小菲的！

駕駛座位置只適合腿長(zhǎng)的開(kāi)啊，座椅只能拉遠(yuǎn)點(diǎn)腳才能放進(jìn)去，要是拉近了膝蓋就頂著儀表臺(tái)了。

意式風(fēng)格，性?xún)r(jià)比高，通價(jià)位車(chē)型寬大且不失面子，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱據(jù)說(shuō)是原裝進(jìn)口的，輪胎比較實(shí)在配的普利司通，猛踩油門(mén)加速感十足。