中控臺(tái)全部是柔軟舒適的軟包，這個(gè)價(jià)位的車(chē)內(nèi)飾做到這樣不可思議，密封性和隔音都很不錯(cuò)，操控也很不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工很精細(xì)，設(shè)計(jì)也很漂亮，整車(chē)的密封性隔音都不錯(cuò)，操控也很舒服。

個(gè)方面還可以

起步肉點(diǎn) 不過(guò)家用還是可以

好好的車(chē)被你們自己搞的超貶值 優(yōu)惠幾萬(wàn)幾萬(wàn)的讓以前買(mǎi)了的人沒(méi)一點(diǎn)保障 讓現(xiàn)在想買(mǎi)的人優(yōu)郁不決

外觀新穎、大氣、很漂亮，意大利真皮座椅很上檔次，動(dòng)力感覺(jué)還是不錯(cuò)，高速要超車(chē)穩(wěn)定性很好、不發(fā)飄，剎車(chē)靈敏，跑高速省油5-6之間，性?xún)r(jià)比非常高。

倒車(chē)鏡不能自動(dòng)折疊，沒(méi)加熱功能。

操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)精準(zhǔn)，行駛很平穩(wěn)，外觀回頭率很高，用料道性，價(jià)比很高。

外觀大氣，家用級(jí)別的小車(chē)，寬度達(dá)到一米八五令人欣慰，全車(chē)沒(méi)有分明菱角以及夸張線條，低調(diào)沉穩(wěn)不失時(shí)尚高雅。黃金排量，配套配件名廠居多感覺(jué)放心。

這也是買(mǎi)菲翔的都會(huì)說(shuō)，后排空間確實(shí)小了點(diǎn)。

最值得稱(chēng)贊的是操控，方向盤(pán)精準(zhǔn)輕巧，新手需要適應(yīng)這款超輕的方向，指向很明確，無(wú)任何阻力，得益于電動(dòng)助力。

這車(chē)在上了一定速度后提速性能還是很有勁的。真皮坐著那個(gè)更加的舒服。外觀很拉風(fēng)。回頭率很好。

有點(diǎn)異響。后期的服務(wù)還不知道跟不跟的上。

內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。按鍵也很少。簡(jiǎn)單明朗。性?xún)r(jià)比很高。菲亞特的用料還是挺厚道的，精細(xì)�？傮w來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)還是挺滿(mǎn)意的。

舒適性不錯(cuò)，外觀高端、大氣、上檔次！尤其我的是白色，超級(jí)喜歡他的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體偏向簡(jiǎn)潔，但napa真皮做工還是不錯(cuò)的。

步較慢，不過(guò)跑了趟長(zhǎng)途高速后，感覺(jué)比以前明顯好轉(zhuǎn)。

性?xún)r(jià)比很高，外形時(shí)尚，配置豐富，很有誠(chéng)意的一款車(chē)。做工高檔，細(xì)節(jié)完美，中國(guó)版瑪莎拉蒂，美的化身，流線很好，車(chē)子很大氣。

外觀新穎、帥氣，白色顯得比較運(yùn)動(dòng)，尤其喜歡車(chē)燈；napa真皮座椅給人感覺(jué)很上檔次，所以連座墊都沒(méi)買(mǎi)；音響效果超贊，下載無(wú)損格式歌曲更加過(guò)癮。

小問(wèn)題多，售后不完善。

相當(dāng)滿(mǎn)意，菲翔賣(mài)點(diǎn)之一，回頭率很高。如果中網(wǎng)再大點(diǎn)就更完美了。米黑搭配很居家，比較中庸沒(méi)什么亮點(diǎn)也沒(méi)有明顯缺陷。

目前是基本兩人坐的情況，空間足夠，相信以后添個(gè)孩子也足夠了。動(dòng)力感覺(jué)還是不錯(cuò)的，起步油門(mén)輕點(diǎn)就瞬間跑到2500轉(zhuǎn)，超車(chē)無(wú)壓力。

正副駕駛位腳下，座椅下，線束直接外露，覺(jué)得有安全隱患。

外觀是吸引我購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)之一，太漂亮啦，街上回頭率很高，側(cè)面看，腰線非常迷人。外觀，油耗，安全系數(shù)，配置厚道。

最滿(mǎn)意就是這車(chē)的外形漂亮。油耗跑高速還是不錯(cuò)，6-7個(gè)油，城市駕駛要9個(gè)油。舒適性還算不錯(cuò)。

最不滿(mǎn)意就是副駕駛頭部空間太小。

車(chē)車(chē)很厚實(shí)，同價(jià)位中估計(jì)找不到如此有安全感的車(chē)了。我感覺(jué)使用空間足夠，后排坐人也足夠，在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該不算空間小的了。后備箱空間很大，有時(shí)候東西太靠里面，都得用勁夠才撈的出來(lái)。

最滿(mǎn)意就是這車(chē)的外形漂亮。油耗跑高速還是不錯(cuò)，6-7個(gè)油，城市駕駛要9個(gè)油。外觀比較漂亮。

最不滿(mǎn)意就是副駕駛頭部空間太小。

我感覺(jué)使用空間足夠，后排坐人也足夠，在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該不算空間小的了。后備箱空間很大，有時(shí)候東西太靠里面，都得用勁夠才撈的出來(lái)。

外觀吧，貌似是大部分車(chē)主公認(rèn)的哦！穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)急彎很自信。個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，怠速基本感覺(jué)不到。等紅燈的時(shí)候開(kāi)窗一般都能聽(tīng)到旁邊車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)聽(tīng)到小菲的！

駕駛座位置只適合腿長(zhǎng)的開(kāi)啊，座椅只能拉遠(yuǎn)點(diǎn)腳才能放進(jìn)去，要是拉近了膝蓋就頂著儀表臺(tái)了。

意式風(fēng)格，性?xún)r(jià)比高，通價(jià)位車(chē)型寬大且不失面子，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱據(jù)說(shuō)是原裝進(jìn)口的，輪胎比較實(shí)在配的普利司通，猛踩油門(mén)加速感十足。

菲翔的性?xún)r(jià)比非常高，全車(chē)使用的部件大都出自世界靠前的生產(chǎn)廠家，環(huán)比其他價(jià)位車(chē)型，感覺(jué)無(wú)出其二。

近光變遠(yuǎn)光時(shí)會(huì)有點(diǎn)聲音，倒車(chē)鏡如果配個(gè)自動(dòng)折疊就好了。

菲翔駕駛起來(lái)很容易上手，座位包圍感不是很強(qiáng)，由于車(chē)身重量的原因，行駛起來(lái)很平穩(wěn)，長(zhǎng)途行駛也不覺(jué)得累，整體隔音不錯(cuò)。音響不錯(cuò)，低頻充足，層次分明。

動(dòng)力滿(mǎn)載，動(dòng)力有余，家用足夠，給駕駛者很強(qiáng)的信心，本人駕駛風(fēng)格溫柔穩(wěn)重，不激進(jìn)，但是在高速要超車(chē)，感覺(jué)穩(wěn)，不發(fā)飄，剎車(chē)靈敏，需要適應(yīng)，掌握好剎車(chē)的方法，很容易控制，并且越開(kāi)越喜歡這剎車(chē)。

局部制造工藝亟待提高。

操控性不錯(cuò)，各種按鍵使用手感很好。方向盤(pán)指向有些模糊，剎車(chē)很靈敏，需要一段時(shí)間適應(yīng)，手動(dòng)檔位有些生澀，沒(méi)有大眾、福特相當(dāng)車(chē)型擋位清晰、吸入感。

外觀優(yōu)秀，設(shè)計(jì)大氣，讓人眼前一亮，視覺(jué)寬大，沉穩(wěn)，車(chē)門(mén)很有質(zhì)感，很有安全感，音響效果出眾，加上無(wú)損音樂(lè)，雖然原車(chē)也只是紙盆喇叭，但是效果比其他改過(guò)一般音響的效果還要好，相比如果改成更好的喇叭，效果會(huì)更加的好。

白色車(chē)漆不是金屬漆，雖然白色大氣，但是打理麻煩。

家里夠用，后排坐兩人較合適，中間位置確實(shí)比較頂頭，車(chē)身設(shè)計(jì)和其他車(chē)相比，更加流線，可能這也是造成空間較緊湊的原因之一。

整個(gè)儀表盤(pán)看上去還是比較簡(jiǎn)潔的，中央扶手空間也夠大，性?xún)r(jià)比還是挺高的，價(jià)格要是現(xiàn)在能穩(wěn)定。

起步反應(yīng)較慢，有一定的滯后感，習(xí)慣后還行。

空間很大，后排輕松坐下3人，后備箱空間相比同種車(chē)型貌似稍小。外觀意式風(fēng)格，前臉較長(zhǎng)，屁股相對(duì)就顯得普通。

漂亮的外形，很是拉風(fēng)到什么地方都會(huì)很快成為主角。車(chē)身外觀設(shè)計(jì)很漂亮獨(dú)特，走到那里都會(huì)有人來(lái)觀看問(wèn)這問(wèn)那。

近光變遠(yuǎn)光時(shí)會(huì)有點(diǎn)聲音，倒車(chē)鏡如果配個(gè)自動(dòng)折疊就好了。

意式風(fēng)格，性?xún)r(jià)比高，車(chē)型寬大且不失面子，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱據(jù)說(shuō)是原裝進(jìn)口的，輪胎比較實(shí)在配的普利司通，猛踩油門(mén)加速感十足。

菲翔的車(chē)身很動(dòng)感，前臉犀利，尾部性感，小轎跑的設(shè)計(jì)感覺(jué)在滿(mǎn)大街的車(chē)流中贏來(lái)不少目光。

局部制造工藝亟待提高。

內(nèi)飾用料實(shí)在，做工精細(xì)，但復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向居家風(fēng)格，與外觀設(shè)計(jì)走不同路線。動(dòng)力是亮點(diǎn)，比相同動(dòng)力配置的其他品牌性?xún)r(jià)比高。

前排寬敞，乘坐舒適，但座椅包裹性一般。懸掛舒適性不錯(cuò)，外觀時(shí)尚前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)感十足，路上行駛十分拉風(fēng)，回頭率很高。

提速比較遲緩，只有快速的深踩油門(mén)才能有推背感。

性?xún)r(jià)比很高的，這個(gè)價(jià)位，無(wú)論外觀、動(dòng)力、油耗、空間、內(nèi)飾做工、用料、車(chē)身工藝、車(chē)身零用件等，都是數(shù)一數(shù)二的，廠家是足夠厚道，值得推薦。

橫向空間不錯(cuò)，頭頂?shù)目臻g由于有天窗所以不是很好，前排調(diào)整好坐姿之后，后排腿部空間稍顯局促，后備箱超大可以躺下去一個(gè)人了。

暫時(shí)還沒(méi)找到不滿(mǎn)意的地方。

觀優(yōu)秀，設(shè)計(jì)大氣，讓人眼前一亮，視覺(jué)寬大，沉穩(wěn)，車(chē)門(mén)很有質(zhì)感，很有安全感，音響效果出眾，加上無(wú)損音樂(lè)。

空間夠用了，菲翔為了追求外形和流線，犧牲了垂直高度，所以如果你身高超過(guò)178CM，后排坐直了，頭會(huì)頂車(chē)頂。

內(nèi)飾布局不太合理，煙灰缸還是設(shè)計(jì)在現(xiàn)在點(diǎn)煙器這個(gè)位置比較順手，要不然每次彈煙灰還要低頭看一眼彈準(zhǔn)沒(méi)，這個(gè)對(duì)安全還是很有影響的。

操控非常好，指向性比較準(zhǔn)確，由于后懸掛是板車(chē)，比較硬，路面的狀況體現(xiàn)的很清晰，我個(gè)人是比較喜歡硬的。