朗動(dòng)的外觀很漂亮，流線感強(qiáng)，并且車身的線條能夠勾勒出凌厲的感覺。

選擇的時(shí)候選擇了白色的，確實(shí)比較的耐臟。

極其流線的外觀，以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

第一就是外觀設(shè)計(jì)，然后就是油耗的表現(xiàn)

外觀的設(shè)計(jì)非常的富有靈氣，現(xiàn)代感很強(qiáng)烈。

家族式流線型，，給人的感覺就好像是索八縮小版，尾燈的設(shè)計(jì)是我目前看過的最好看的。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。第一次走高速發(fā)現(xiàn)100KM/H的時(shí)候 真心方向盤硬，很穩(wěn)當(dāng)、嘿嘿，拉轟。不過頭有點(diǎn)短啊。我好嫌棄。。什么時(shí)候輪轂可以再搞的花點(diǎn)就好了。這個(gè)我覺得有點(diǎn)難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點(diǎn)轎跑的趕腳。

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動(dòng)。嘿嘿。�！，F(xiàn)在畢竟還沒有普及。還是很時(shí)尚的！很有科技感。。。

平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠�？臻g舒適性完全壓倒同級車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來說，這車讓人很舒心！

朗動(dòng)的方向盤很好，個(gè)人比較喜歡采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點(diǎn)就有，就是過減速帶的時(shí)候盡量低俗通過，比較地盤調(diào)校比較硬，震動(dòng)有點(diǎn)大！

外表動(dòng)感時(shí)尚，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，性價(jià)比比較高，同級別車型里，作為家庭轎車的上選。朗動(dòng)的全新外形讓人眼前一亮，就是這一亮，讓我選擇了朗動(dòng)，流線造型動(dòng)感時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也夠用，反應(yīng)靈敏的變速箱，是一款比較適合年輕人的車子。
獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整體造型個(gè)性時(shí)尚。

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺科技感很強(qiáng)。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點(diǎn)肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，冷車啟動(dòng)時(shí)稍有點(diǎn)聲音，還有就是整車的噪音，本人感覺這款車的隔音效果做得比較好的，在車?yán)镏皇歉械教ピ胗心敲匆稽c(diǎn)大。座椅舒適度很好的，就是沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不過手動(dòng)調(diào)節(jié)的也很到位。

外觀是我選擇入手這款車的決定性因素之一，獨(dú)樹一幟的流體雕塑設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整車造型時(shí)尚個(gè)性，非常滿意。
這款車給人感覺就是設(shè)計(jì)簡潔不失動(dòng)感，用料比較不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)，儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質(zhì)，握上去的感覺還是挺不錯(cuò)的，沒有生硬感，中控造型時(shí)尚，布局清晰，操作方便。

對于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

對于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

外觀非常漂亮。內(nèi)飾空間也非常大。轉(zhuǎn)向也很輕盈。剎車也很明確，輕點(diǎn)即有。

空間，這個(gè)價(jià)位、級別的嘛不能跟B級的比啊。我1.71M的個(gè)頭還有余地。后排、后備箱五人出行不憋屈，知足了。一檔起步感覺肉，還沒開空調(diào)捏。這是第二部車了，沒比較就沒發(fā)言權(quán)嘛。當(dāng)然也許是新車又是磨合期不敢轟大油的原因吧。但速度上了動(dòng)力還是杠杠的，不能跟賽車比吧。不過，我想才600多轉(zhuǎn)的低怠速是起步肉和新手容易熄火的根本原因把。沒關(guān)系，起步轟大油吧，轟轟更健康，還可清積碳捏。超控靈活自如，方向穩(wěn)準(zhǔn)。電動(dòng)助力的方向雖然比電子液壓助力的來得重，但是上了高速，路感就出來了，就一個(gè)穩(wěn)字，不漂，畢竟安全才是王道。

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格�？臻g超贊，2700mm的軸距在同級車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級別車型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的�？怂归L了202mm，使其后排空間在同級別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競爭力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級別車中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊

朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺，朗動(dòng)要比老款的悅動(dòng)或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，過溝過坎實(shí)在有些不夠舒適。不過朗動(dòng)配備了助力轉(zhuǎn)向，解決了高速時(shí)方向盤發(fā)飄的問題。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開，不會在像德系車那樣很重的感覺。