車內(nèi)空間確實(shí)還不錯(cuò)，因?yàn)榱骶�型的關(guān)系，后排的頂可能對于180以上的胖子來說有點(diǎn)勉強(qiáng)，但腿部空間很充足，最多做過6個(gè)人（當(dāng)然，大家都別學(xué)我超載啊，我只是園區(qū)內(nèi)超載了1公里路，但是安全為重

車頭較短，緊湊的設(shè)計(jì)不是那么符合所有人口味，后“板車”懸掛，讓用車時(shí)后排的乘客的舒適度大大降低

朗動(dòng)的造型很符合我的審美觀，那優(yōu)美的流線，線條感十足，既像優(yōu)雅的紳士也像乖巧的女郎��！大贊

內(nèi)飾比較有朝氣，感覺比較時(shí)尚。本人厭煩桃木裝飾。

A柱擋視線，犧牲了頭部空間完成了動(dòng)感的流線效果，身高180以上應(yīng)斟酌考慮

外型漂亮，時(shí)尚，動(dòng)感。6速能應(yīng)付很多路況。中配和低配車型有很好的升級空間，比如多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)，等。

空間還行，我沒坐過，但是坐過的人都說可以呢。2700的軸距不是蓋的，老婆在后面輕松翹起二郎腿，后排最多帶過三個(gè)大人二哥小孩。

A柱嚴(yán)重?fù)跻暰�，轉(zhuǎn)彎時(shí)要把頭伸出去看，懸掛有點(diǎn)硬，滿載的話后屁股就踏進(jìn)去了

外形流暢，動(dòng)力家用的話夠用了

最滿意的地方那就是后排空間非常舒適，坐在后排有種頭等艙的趕腳。

胎噪略微大了一點(diǎn)

舒適性方面，真皮座椅包裹性很強(qiáng)，駕駛席電動(dòng)腰靠非常實(shí)用，通風(fēng)座椅更是逆天了哈，后排更不用說了，就是一個(gè)詞舒服，一點(diǎn)不輸A6L，而且有過之不及，加上后出風(fēng)口，厚實(shí)的扶手，寬大腿部空間，我一坐下就有一種想睡覺的趕腳哈哈

時(shí)尚的外觀，舒適的空間，輕盈的駕駛，人性化的設(shè)計(jì)

舒適性中等。座椅、減震、日常功能，都還是不錯(cuò)的�？臻g不得不說非常夠用，因?yàn)槲疫x了選裝包二，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，有了電動(dòng)腰靠非常舒服，后排座椅帶了一點(diǎn)傾斜角度，加上中央扶手后排出風(fēng)口，腿部空間更不用說了非常大，在這個(gè)價(jià)位上有這種后排空間享受，簡直是人生一大幸事。還有同事都說后備箱非常大，而且后備箱內(nèi)部還特別高非常實(shí)用，倍兒有面子哈。

很適合年輕人，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車，就是喜歡這個(gè)內(nèi)飾，很不錯(cuò)。

懸掛稍稍硬了一點(diǎn)

動(dòng)力滿足日常所需，一個(gè)人開、深踩油門，超車無壓力。滿載、開空調(diào)，超車實(shí)在有心無力。客觀講，同級別里，動(dòng)力比寶來、科魯茲、軒逸要強(qiáng)，但是比�？怂谷跻稽c(diǎn)。如果和20W級別的車比，呵呵、那就沒有可比性了。超控還行，中等偏上，方向盤指哪走哪。但是地盤不是很扎實(shí)，在過彎的時(shí)候側(cè)傾明顯，路況不好的時(shí)候，減震有待提高。

外觀相當(dāng)好，轎跑車造型，時(shí)尚動(dòng)感，喜歡改裝的車友，還可以自己DIY，可玩性強(qiáng)。

后排不能放倒

空間足夠用了，還是很大的，比德系、美系同價(jià)位的車子空間大很多，看了寶來、科魯茲、�？怂�，朗動(dòng)比他們空間大多了，但是和日系的軒逸比，還是有差距，呵呵！我比較客觀。因?yàn)槔蕜?dòng)的轎跑車造型，在營造動(dòng)感外觀的同時(shí)犧牲了頭部空間，所以導(dǎo)致車子高度比同級別車子矮了大概4厘米左右，所以頭部空間略有不足。

最滿意的是朗動(dòng)的外形，時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)暮每矗�夜晚效果非常好�?/div>

油耗低；配置高；空間大

車燈也不是那么給力，走夜路時(shí)千萬要小心慢行

動(dòng)力輸出流暢，總的來說動(dòng)力本人完全夠用。1.6的動(dòng)力，動(dòng)力上肯定和渦輪沒法比，但在市區(qū)內(nèi)完全夠用，紅綠燈起步還可以，不過我相信沒有肉車，有時(shí)給個(gè)地板油猛轟轉(zhuǎn)速也會(huì)有強(qiáng)烈的推背感。因?yàn)槭切萝嚕�所以并沒有把朗動(dòng)的動(dòng)力完全發(fā)揮出來。盡管動(dòng)力算不上多強(qiáng)勁，但也很滿意了，夠用就好。

要說最滿意的當(dāng)然能是它風(fēng)騷的外形和它大氣的內(nèi)飾了，沉穩(wěn)中帶著運(yùn)動(dòng)。

偶爾掛倒檔的是時(shí)候會(huì)掛不進(jìn)去，需要2次踩踏離合器

外觀絕對時(shí)尚酷爽，前大燈和尾燈交相呼應(yīng)，比起有些車頭更大而大燈小的摳門的車，很有優(yōu)勢，讓人眼前一亮！而且設(shè)計(jì)大膽脫俗，車身線條感強(qiáng)勁，勻稱優(yōu)美，臀部豐滿厚實(shí)！然后，內(nèi)飾也很靚，線條感得到延續(xù)，特別是前門拉手處與中控的完美結(jié)合，非常和諧且恰到好處！接下來就是空間了，比較寬敞，每個(gè)座位的前后左右的空間比較得當(dāng)，畢竟2700mm軸距了得，不失為家用車一大首選！最后就是油耗方面值得贊揚(yáng)，因?yàn)樯刑幵谀ズ掀�，沒敢開暴力車，再說也舍不得那樣折磨我的銅狼！目前5.4L/100KM平均油耗，對于1.6手動(dòng)來說，也還算勉強(qiáng)名列前茅。

外觀的確值得大贊，很多狼友都是沖著這性感的外觀來的，別說小年輕，我這30多歲的人，對這外觀也是癡迷的一塌糊涂。

后座不能坐個(gè)子太高的人，比較容易碰到車頂

首屈一指的就是外觀了，韓國人、韓國車，都很注重外觀。這車外觀確實(shí)很耐看，側(cè)面看，不錯(cuò)，看了很舒服。 后面看，更不錯(cuò)，屁股很大氣。

內(nèi)飾也是值得稱贊的，儀表盤花哨的功能按鍵，藍(lán)色的燈光，絕對值得稱贊

后排座椅不能放倒，影響實(shí)用性

外表時(shí)尚、內(nèi)飾精細(xì)、操控順暢、乘坐還算舒適，競爭優(yōu)勢還是挺明顯的！空間真實(shí)超贊，這車的軸距是2700，細(xì)心的可以看出，這么大的軸距在緊湊級車?yán)锸呛苌僖姷�，軸距越長，車內(nèi)空間就越大，比我以前老款捷達(dá)的空間大的多了，后座坐著一點(diǎn)都沒有緊迫感，駕駛空間也是超級夠用。

朗動(dòng)的外形的確給人眼前一亮的感覺，流線形的外形和腰線，比例精準(zhǔn)、設(shè)計(jì)到位，很能討好中國人的胃口，符合我們的審美觀。

A柱太影響視線

我的朗動(dòng)選擇的是黑色車身、黑色內(nèi)飾，我覺得黑色內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，不像米色內(nèi)飾那樣容易弄臟或者吸煙和時(shí)間長了會(huì)出現(xiàn)發(fā)黃的現(xiàn)象！儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質(zhì)，握上去的感覺還是挺不錯(cuò)的，沒有生硬感，所以如果方向盤不包真皮也可以讓大家接受！內(nèi)飾總體做工相對細(xì)致，材質(zhì)拼接、邊框接縫等都很細(xì)膩，完勝眾多國產(chǎn)車！

簡單的說，整體外觀時(shí)尚，動(dòng)感，內(nèi)飾作工用料好，尤其是全黑內(nèi)飾配合動(dòng)感外形，可以說是相得益彰，很討人喜歡。

寬度是一流的比同價(jià)位車寬敞不少，就是車頂有點(diǎn)低上面有提到的為了流線型而舍棄的吧。

朗動(dòng)的流體塑雕線條比較吸引人的眼球，回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺?/div>

朗動(dòng)外觀我覺得可以給滿分，剛買車時(shí)這么認(rèn)為，現(xiàn)在開半年了，還這么認(rèn)為。

后排空間寬敞，但是高度不夠！只能說往后靠點(diǎn)還行！但腳下中間基本是平的比別車要好得多，就這點(diǎn)放開不少空間，坐三個(gè)人不會(huì)那么別扭！

很漂亮很動(dòng)感，而且現(xiàn)代品牌近年來在車消費(fèi)者中的口碑也不錯(cuò)，品牌認(rèn)知度較高，同價(jià)位的車子相比，性價(jià)比較高。

操控來說也算不錯(cuò)，電子助力轉(zhuǎn)向有時(shí)候感覺會(huì)略有一點(diǎn)生澀，不很流暢，另外后減震有點(diǎn)硬，過減速帶的聲音邦邦的，聽著不太舒服，但支撐性我覺得還好，我試過50邁過彎，側(cè)傾也不嚴(yán)重，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。個(gè)人感覺總體滿意。

最滿意的一點(diǎn)就是外形了，車身線條非常流動(dòng)，大燈和尾燈都很炫，尤其尾燈，視覺效果超級棒！

平時(shí)上下班代步，偶爾跑跑長途，感覺動(dòng)力尚可。起步時(shí)感覺略有不足，但高速超車時(shí)，如果深踩油門，降檔還是比較積極的，動(dòng)力雖然說不上是特別充沛，但日常使用來說夠用了。

流體塑雕線條有相當(dāng)?shù)囊曈X沖擊，第一眼就會(huì)被它吸引了，回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺��?nèi)飾簡潔，配置豐富，質(zhì)感不錯(cuò)�？臻g寬敞。

動(dòng)力方面很一般，視A柱太影響視線，好幾次因?yàn)锳柱沒看見人差點(diǎn)撞到，路噪較大，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

非常適合年輕人開，從側(cè)45度觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很有型的樣子，車尾部比較圓潤。

都說韓系操控很一般，本人覺得還行吧，也沒說的那么挫，畢竟第一輛車不是那么懂，等開的車多了才能下定論。朗動(dòng)在我們這緊湊車?yán)锉Ｓ辛拷^對數(shù)一數(shù)二，算是屬于爛大街的那種。貌似大家的眼光都是一樣的嘛，嘿嘿。