外觀的設(shè)計非常的富有靈氣，現(xiàn)代感很強烈。

家族式流線型，，給人的感覺就好像是索八縮小版，尾燈的設(shè)計是我目前看過的最好看的。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉(zhuǎn)向也很準。第一次走高速發(fā)現(xiàn)100KM/H的時候 真心方向盤硬，很穩(wěn)當、嘿嘿，拉轟。不過頭有點短啊。我好嫌棄。。什么時候輪轂可以再搞的花點就好了。這個我覺得有點難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點轎跑的趕腳。

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點點的學(xué)習(xí)，一點點的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動。嘿嘿。。�，F(xiàn)在畢竟還沒有普及。還是很時尚的！很有科技感。。。

平心而論這個價位，面子里子該有的都有了。外觀動心，比大眾套娃強太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計做工值得稱贊的。很符合時下年輕人的審美風(fēng)格。動力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠�？臻g舒適性完全壓倒同級車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來說，這車讓人很舒心！

朗動的方向盤很好，個人比較喜歡采用的是電動助力轉(zhuǎn)向，低速時，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點就有，就是過減速帶的時候盡量低俗通過，比較地盤調(diào)校比較硬，震動有點大！

省油！外觀動感，時尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動非常好用。整個中控臺科技感很強。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細，細節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個我是很滿意的。
動力很給力。發(fā)動機功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個動力自己感到還是不錯的。

空間，這個價位、級別的嘛不能跟B級的比啊。我1.71M的個頭還有余地。后排、后備箱五人出行不憋屈，知足了。一檔起步感覺肉，還沒開空調(diào)捏。這是第二部車了，沒比較就沒發(fā)言權(quán)嘛。當然也許是新車又是磨合期不敢轟大油的原因吧。但速度上了動力還是杠杠的，不能跟賽車比吧。不過，我想才600多轉(zhuǎn)的低怠速是起步肉和新手容易熄火的根本原因把。沒關(guān)系，起步轟大油吧，轟轟更健康，還可清積碳捏。超控靈活自如，方向穩(wěn)準。電動助力的方向雖然比電子液壓助力的來得重，但是上了高速，路感就出來了，就一個穩(wěn)字，不漂，畢竟安全才是王道。

朗動與伊蘭特悅動同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺，朗動要比老款的悅動或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，過溝過坎實在有些不夠舒適。不過朗動配備了助力轉(zhuǎn)向，解決了高速時方向盤發(fā)飄的問題。低速時方向盤還是很輕的很適合女性開，不會在像德系車那樣很重的感覺。

外觀漂亮?xí)r尚！流線的外型，加上2700mm的軸距，在緊湊型車里面絕對是第一流的搭配，其次小狼的內(nèi)飾也是非常時尚漂亮的，中控臺的科技感十足，內(nèi)飾用料也非常的厚道，無鑰匙進入和一鍵啟動是我的大愛！

空間絕對ok尤其是后排空間，盡管朗動的流線美麗身材讓車身整體較低，恒友轎跑風(fēng)，但是沒有影響后排的空間大小。前排由于為了完美流線，是下壓后翹，所以前排比后排低很多，但是也不至于太過局促，我178的身高，座椅調(diào)到最低也很ok沒頂?shù)筋^。就當跑車吧！哈哈就當十幾萬的跑車吧！這空間設(shè)計多好，前排坐小兩口后排座老兩口，一家人的選擇果然是很好的家用車啊。

油耗很經(jīng)濟，目前是6。5L每百公里，市區(qū)和郊區(qū)都有，以后的油耗還有待考驗。買朗動最主要就是沖它的外觀，流線型很是拉風(fēng)。

朗動的動力我還是比較滿意的，只要肯踩油門，絕對給力，說實話朗動的油耗我很驚訝，開到現(xiàn)在1433公里，油耗也才5。7升百公里。

外形漂亮，關(guān)鍵是的確很省油，

外觀真心覺得好看，線條流線型，能吸引好多朋友眼球。當然令我看上這車也是因為它好看的外表。

駕駛空間寬裕

在外觀上，前臉是典型的家族臉譜，線條少了些鋒利但多了些飽滿

配置很高做工也很細致，動力性能可以，流蘇變速箱也可以