座椅加熱不光PIPI能熱乎乎哦，后面的腰部也熱乎乎呢。車(chē)內(nèi)后視鏡、前排頭燈、天窗控制區(qū)的位置稍微太靠前了點(diǎn)，操作時(shí)要伸手去夠
后備箱門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)候感覺(jué)很粗糙 尤其關(guān)門(mén)的時(shí)候一定要用力。。

自動(dòng)落鎖這個(gè)貌似需要到4S改 原車(chē)上的設(shè)定不好用

方向盤(pán)足夠大，不過(guò)怎么感覺(jué)跟破桑一樣呢，是我胳膊沒(méi)力量，還是太硬了，轉(zhuǎn)動(dòng)基本要使勁啊
行車(chē)電腦帶中文羅盤(pán)不過(guò)要手動(dòng)設(shè)定自己的偏離值 默認(rèn)是8 遼寧的是10
有胎壓顯示 這個(gè)不錯(cuò)。

2.4CVT 總感覺(jué)不給油不走路 靠怠速走？省省吧方向盤(pán)發(fā)硬打方向盤(pán)的時(shí)候需要用力 女生的話要費(fèi)點(diǎn)勁了 不知道其他人車(chē)也是這樣不。這才是真皮座椅呢 坐著相當(dāng)舒服 前排座椅包裹很好就是下車(chē)時(shí)老壓倒左側(cè)座椅包裹、駕駛員側(cè)座椅前后調(diào)節(jié)距離非常長(zhǎng)，大長(zhǎng)腿也能坐下了 上下調(diào)節(jié)高度也很好至少不會(huì)讓筆者頂頭
后排燈開(kāi)關(guān)要在車(chē)燈的控制器上操作
行車(chē)電腦的界面全英文 好在學(xué)過(guò)幾天
載重這個(gè)要提下本人呢最多滿載5人+700KG大米 完全沒(méi)問(wèn)題，只是記得要注意監(jiān)視輪胎氣壓

2.4起步雖無(wú)推背，車(chē)身隨油門(mén)而動(dòng)毫無(wú)延遲，在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)啟動(dòng)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)“查查”聲，上路后幾乎無(wú)視。

2.4起步雖無(wú)推背，車(chē)身隨油門(mén)而動(dòng)毫無(wú)延遲，在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)啟動(dòng)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)“查查”聲，上路后幾乎無(wú)視。目前跑高速多于市區(qū)，8.6-9.7之間，完全可以接受。路上轎車(chē)要停下來(lái)慢過(guò)的坑洼，都以四五十碼呼嘯通過(guò)，那種“爽”只有同車(chē)人能夠體會(huì)。老婆坐的副駕，后排坐的朋友，四個(gè)多小時(shí)的車(chē)程都說(shuō)不累，還贊了后排的靠背調(diào)整和頭枕。

外觀 這個(gè)毋庸置疑，座椅還是滿舒適的雖然不是真皮

做工不是很細(xì)致，但還可以。

夠但是勉強(qiáng) 關(guān)鍵還是看駕駛的人， 純正的血統(tǒng)、越野車(chē)殿堂級(jí)的品牌Jeep，簡(jiǎn)單、硬朗的外形，狂放不羈的內(nèi)心。作為一款緊湊型SUV已覺(jué)寬敞，我和老婆兩人用還稍顯多余，四人乘坐保證舒適，完全足夠。

足夠家庭使用，相對(duì)空間已夠用喜歡的原因就是有JEEP精神

足夠家庭使用，起步加速不算肉，高速后期還是稍顯不足，畢竟不是帶T的
操控靈敏，很好駕駛感，上手容易，油門(mén)和變速箱調(diào)教很好，基本感受不到頓挫。夠用，裝物品空間很大，偶爾還能宿營(yíng)車(chē)內(nèi)！

緊湊suv應(yīng)該是最強(qiáng)了的。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，做工還是比同級(jí)別合資的美系車(chē)要好一點(diǎn)

外觀做工不精細(xì)，內(nèi)飾也不細(xì)致

后排空間感覺(jué)小了點(diǎn)，但是家用也差不多了，既然我選擇自然吸氣，那么起步有點(diǎn)肉，不過(guò)車(chē)子開(kāi)起來(lái)，中段只要給油還是很給力的
操控 方向盤(pán)有點(diǎn)，對(duì)于我從福克斯過(guò)來(lái)的，多少有些停留在福克斯那個(gè)印象中，不過(guò)指向還是精。美國(guó)車(chē)舒適性都一般，和日本車(chē)沒(méi)得比，誰(shuí)叫我只考慮美國(guó)車(chē)。

簡(jiǎn)單夠用，挺好，尤其副駕位前方的開(kāi)放式置物架，放紙巾實(shí)在是太合適了。但運(yùn)動(dòng)版的少了藍(lán)牙，這點(diǎn)有些遺憾。喜歡的人，怎么都喜歡，不喜歡的，再降一半都不喜歡。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)太個(gè)性了，這個(gè)車(chē)子真不是講究性價(jià)比的。綜合看來(lái)，這車(chē)還是比較耐操的，據(jù)說(shuō)被動(dòng)安全性還是比較令人放心，看過(guò)論壇里其他兄弟被奔馳追尾還有自己親身經(jīng)歷撞鐵柱子等事故的經(jīng)驗(yàn)，鋼板還比較硬，防撞梁比較皮實(shí)。

指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，剎車(chē)靈敏。

有異響，隔音不好，漆面太軟油耗略高，這個(gè)就不說(shuō)了。

行駛平穩(wěn)，自動(dòng)檔加速時(shí)換檔反應(yīng)略慢。手動(dòng)檔上坡反應(yīng)不錯(cuò)。很好，就是導(dǎo)航功能一般，操作性不太智能。2.4推這么一個(gè)1.5噸的家伙，夠用。城市駕駛，特別激烈的時(shí)候不多，急加速5000轉(zhuǎn)響應(yīng)還是很快的。對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)主要還是看扭矩，目前還沒(méi)有帶著這家伙兒去野外撒花兒，但過(guò)個(gè)溝溝坎坎的，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

操控 硬朗 不失風(fēng)格。最喜歡的就是外觀，外觀漂亮、視野好、手動(dòng)四驅(qū)操作恨不能好

后備箱空間略小

后備箱的底板高度與最小深度不太滿意。但四個(gè)座位可全倒后的平整真是太好啦。有個(gè)性，黑色的顯小些，灰色，銀色的好些。除后排中間小頭忱妨礙后視視線外挺好的。行駛平穩(wěn)，自動(dòng)檔加速時(shí)換檔反應(yīng)略慢。手動(dòng)檔上坡反應(yīng)不錯(cuò)。

車(chē)型理想

儀表盤(pán)夜間行車(chē)寒酸了點(diǎn)

真正的汽車(chē)，注重動(dòng)力與安全，決不在線條啊色彩啊燈樣子啊什么的外圍方面玩雜耍，搞得像兒童玩具似的。 性價(jià)比 偏高。這車(chē)應(yīng)該在20萬(wàn)內(nèi)、掛牌后22萬(wàn)最為合適。雖然不是最大，但夠用。動(dòng)力有力 底氣十足。

內(nèi)部空間比較寬裕，后備箱空間很大。
四驅(qū)系統(tǒng)，基本越野配置都包含了。

起步比較慢，行駛過(guò)程動(dòng)力充沛。
離地間距很高，通過(guò)性很強(qiáng)，底盤(pán)給人感覺(jué)比較扎實(shí)。
油耗稍微偏高，不過(guò)2.4L排量還是在可以接受范圍。

外形很吸引人，進(jìn)口四驅(qū)純正SUV，底盤(pán)很結(jié)實(shí)，離地間距很高，通過(guò)性很強(qiáng)，內(nèi)部空間很大。

起步比較慢，油耗偏高一點(diǎn)，不過(guò)2.4L排量還是在可以接受范圍。

外觀硬朗，JEEP的傳統(tǒng)味道，非常喜歡它菱角分明。
內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)一般，比較中規(guī)中矩。

我1.78，前后排都沒(méi)問(wèn)題

安全配置高，最喜歡9喇叭的Boston音響，不過(guò)貌似我只找到7個(gè)大的，另外兩個(gè)在哪里，至今沒(méi)搞明白，鄙視一下自己，汗
還不錯(cuò)，在100巡航的前提下，試過(guò)一次地板油，加速到160，用了大概7秒，沒(méi)敢再往上加速了，偶膽小。
一般爛路隨便開(kāi)，通過(guò)性不錯(cuò)，畢竟這不是玩極限越野的。

奔外觀去的，內(nèi)部空間還不錯(cuò)，平時(shí)坐3-4人沒(méi)任何問(wèn)題，油耗相當(dāng)不錯(cuò)，我最低開(kāi)到過(guò)8.8，目前還在跑磨合；鋼板夠厚。

媒體系統(tǒng)沒(méi)漢化不實(shí)用，開(kāi)高速噪音有點(diǎn)大。

穩(wěn)定后油耗一般在10-12個(gè)左右，均速40碼的樣子。對(duì)于這樣一輛可以居家，可以撒野的車(chē)來(lái)講，我是非常滿意了。

配置方面只能說(shuō)吉普那是相當(dāng)樸實(shí)啊。但這都不是關(guān)鍵，操控性、安全性、以及對(duì)吉普的情懷才是選吉普的最終極理由！
對(duì)于我們這種偶爾出來(lái)越野的人來(lái)講，自由客絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)適用的首選。四輪驅(qū)動(dòng)提供非常良好的越野性能，懸掛調(diào)校非常得體，走比較崎嶇的山路也比較舒適、平穩(wěn)。

在舒適性都做了很多文章和噱頭，但吉普上這些都沒(méi)有出現(xiàn)，只能說(shuō)她很有態(tài)度。我表示能忍則忍吧，反正入吉普的都沒(méi)有想過(guò)什么奢華舒適的！據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，有富貴病的（腰身不好），配個(gè)記憶棉的腰靠墊，非常實(shí)在！自由客的空間顯不足，尤其是后排，感覺(jué)腿部位置跟緊湊轎車(chē)沒(méi)太大差別。但作為一個(gè)“熱血”真漢子，自由客的空間又恰到好處——再小就會(huì)局促，難以體會(huì)翻山越嶺的自由感，再大的會(huì)讓她臃腫起來(lái)，降低了操控的樂(lè)趣。

這種外形幾乎貫穿了整個(gè)孩提時(shí)代，那時(shí)是夢(mèng)想�，F(xiàn)已近中年，可能有些懷舊，但終歸是已經(jīng)愛(ài)上這種硬朗獨(dú)特的外形。之所以選紅色，第一個(gè)是少，第二個(gè)可能正如大家所說(shuō)，中年的身體里還有那么一顆騷動(dòng)的心。

硬朗的線條，復(fù)古有個(gè)性十足的外形，正是孩童時(shí)留下、至今都未消磨的的夢(mèng)想。人近中年，拖家?guī)Э�，本�?yīng)該選擇更舒適、更經(jīng)濟(jì)的轎車(chē)或城市SUV，但買(mǎi)車(chē)那刻還是免不了感性沖動(dòng)了一把。

動(dòng)力強(qiáng)勁，能突出駕駛者的性格特點(diǎn) 油耗不知道怎么樣，保養(yǎng)不知道貴不貴。 對(duì)于喜歡城市越野的朋友來(lái)說(shuō)，強(qiáng)悍的動(dòng)力應(yīng)該是這款車(chē)型的一大亮色

車(chē)聲結(jié)實(shí)，喜歡他硬派的外表，

音響很不錯(cuò)，儀表盤(pán)背光紅色和嫩綠色的搭配很時(shí)尚，車(chē)的外形就不用說(shuō)了開(kāi)始就是沖著它去的，最在意的就是油箱設(shè)計(jì)的太小，開(kāi)了3個(gè)月總體感覺(jué)還是很滿意的，20多萬(wàn)的價(jià)格對(duì)它的要求就該定位于20多萬(wàn)，另外不要忘了這是在中國(guó)大陸買(mǎi)車(chē)

外觀方正，內(nèi)飾布局合理

新車(chē)內(nèi)飾有異味，動(dòng)力一般

外觀方正，內(nèi)飾布局合理，操控性能不錯(cuò)，前排空間寬敞，安全配置豐富實(shí)用。
新車(chē)內(nèi)飾有異味，動(dòng)力一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，燃油性差，售后服務(wù)質(zhì)量差。