動(dòng)力半坡起步不好使

一二擋順暢匹配的不好.

對(duì)于喜歡SUV又暫時(shí) 買(mǎi)不起合資品牌（20W以上）的朋友，感覺(jué)在國(guó)產(chǎn)的SUV里面，這款就是最好的了，我一開(kāi)始看中的是海馬騎士，一直很喜歡，稍微貴一點(diǎn)，后來(lái)考慮說(shuō)可能沒(méi)有長(zhǎng)城車(chē)成熟。買(mǎi)了這個(gè)，結(jié)果還可以吧，回頭率還挺高，也沒(méi)有模仿別的車(chē)痕跡，高速80-100公里的話 不到10個(gè)油，這次開(kāi)了高速160就要10個(gè)油了，基本算省的了

歐風(fēng)版看著小氣沒(méi)有智尊版前臉大氣，但遺憾的是沒(méi)有限滑差速器。

加速度太慢，爬坡不行。

綠靜的前臉真的是太傷心了。

我還沒(méi)買(mǎi)H5，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)！我看了幾次，覺(jué)得H5，內(nèi)飾做工比較差，不夠細(xì)致！和合資車(chē)比還有一點(diǎn)距離！我覺(jué)得長(zhǎng)城人不該輸給合資，希望在H5的細(xì)節(jié)中細(xì)致再細(xì)致。我再提3點(diǎn)疑問(wèn)：1 .國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)在使用3年后的情況怎樣？2 .H5的后排座放不平，就這一點(diǎn)的缺陷長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)者都解決不了嗎？3 .H5的每個(gè)座里高度都有點(diǎn)低，坐在SUV里比坐在轎車(chē)?yán)镞�矮的感覺(jué)，人的腿只能平放！

冷天一擋換二擋有點(diǎn)生澀不好掛，車(chē)速在130...140公里有共振，方向有點(diǎn)抖動(dòng)，過(guò)150就很平穩(wěn)了，后排坐椅太直，放到后與后車(chē)廂不一直，內(nèi)飾還需要改進(jìn)提高此車(chē)檔次。

車(chē)型的屁股不好看，要圓滑一點(diǎn)硬郎一點(diǎn)看著會(huì)舒服一點(diǎn)，更有競(jìng)爭(zhēng)一點(diǎn)``

加油加油加油加油!!!!!!

俺不知道有啥缺點(diǎn) 就是沒(méi)有天窗

內(nèi)飾及音響不太好，輪胎還要提升

后輪懸掛高了點(diǎn)，側(cè)面看不協(xié)調(diào)，CUV，又不是真越野調(diào)那么高的懸掛，不過(guò)是“裝象”而已，再則，車(chē)子尾部收的太快，看起來(lái)有點(diǎn)丑。

沒(méi)有七坐。沒(méi)有自動(dòng)擋。難過(guò)

油耗大，后減震硬，擋把抖動(dòng)

價(jià)格貴了些，如果15萬(wàn)就差不多

車(chē)漆較粗糙，有可能4S維護(hù)不利，提車(chē)時(shí)滿身浮土、太陽(yáng)紋、另有腐蝕痕跡，空調(diào)氟泄露精光，4S渾然不知，接合里程表線大費(fèi)周章，整體有待提高，檔桿抖動(dòng)目前已適應(yīng)，音響較寒酸，整體做工尚待嚴(yán)謹(jǐn)，偶爾出現(xiàn)莫名動(dòng)靜，但微之甚微，應(yīng)是內(nèi)飾接縫稍有不妥，剎車(chē)微軟，另整車(chē)配置在提車(chē)時(shí)無(wú)章可循，與公布細(xì)節(jié)配置單存在出入，4S服務(wù)與品牌價(jià)格顯成正比，呈粗獷狀態(tài)。

它的寬度能再寬15至20公分就好了

真皮座椅也很孬

手剎偏高，不用點(diǎn)力氣不管用啊