加速度太慢，爬坡不行。

綠靜的前臉真的是太傷心了。

冷天一擋換二擋有點(diǎn)生澀不好掛，車(chē)速在130...140公里有共振，方向有點(diǎn)抖動(dòng)，過(guò)150就很平穩(wěn)了，后排坐椅太直，放到后與后車(chē)廂不一直，內(nèi)飾還需要改進(jìn)提高此車(chē)檔次。

U盤(pán)放音樂(lè)還行，感覺(jué)這個(gè)機(jī)器太土太土了，雖然功能有，但是沒(méi)有品位

內(nèi)飾的座椅不太好！動(dòng)力性能有點(diǎn)差，不知道安全性是幾星！

內(nèi)飾及音響不太好，輪胎還要提升

車(chē)頭不夠大氣，顧名思義SUV，就得有霸氣

車(chē)漆較粗糙，有可能4S維護(hù)不利，提車(chē)時(shí)滿身浮土、太陽(yáng)紋、另有腐蝕痕跡，空調(diào)氟泄露精光，4S渾然不知，接合里程表線大費(fèi)周章，整體有待提高，檔桿抖動(dòng)目前已適應(yīng)，音響較寒酸，整體做工尚待嚴(yán)謹(jǐn)，偶爾出現(xiàn)莫名動(dòng)靜，但微之甚微，應(yīng)是內(nèi)飾接縫稍有不妥，剎車(chē)微軟，另整車(chē)配置在提車(chē)時(shí)無(wú)章可循，與公布細(xì)節(jié)配置單存在出入，4S服務(wù)與品牌價(jià)格顯成正比，呈粗獷狀態(tài)。

加速時(shí)有時(shí)聲音大，轉(zhuǎn)向小，轉(zhuǎn)彎半徑大。

真皮座椅也很孬

車(chē)子到了三年，剎車(chē)片就會(huì)出故障，剎車(chē)后不分離。

后門(mén)從里面開(kāi)不開(kāi)，地盤(pán)低，如果在能高一點(diǎn)的話就更好啦。

綠靜是歐風(fēng)版！前臉如果改成智尊版的就完美了！

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

內(nèi)飾上不是很新，仍需改進(jìn)，特別是中央控制那些細(xì)節(jié)上，例如“選用的材質(zhì)、材料之間的合縫”。手動(dòng)擋干應(yīng)在新一些（現(xiàn)在的比較陳舊，照搬H3的吧），既然是H5那末H3的影子不是不能存在，還應(yīng)讓影子在少一些。

車(chē)后部偏高，稍下收就好了。價(jià)錢(qián)再低點(diǎn)，就更有競(jìng)爭(zhēng)力了

有一些，但是看看十幾w的價(jià)格，還有什么好挑剔的？