外觀:柔和, 雖然為途勝的改款車型，但缺少了途勝的硬朗肌肉感，取而代之的是柔和，尤其柔和的側(cè)面線條和下面采用雙色搭配，沒有越野車的豪邁。
操控:低配車型沒有ESP，19萬以上車型才有，原本重心較高變現(xiàn)沒有ESP多少令人擔(dān)憂。
動力:發(fā)動機是采用了雙CVVT技術(shù)的2.0升直列四缸二代θ自然吸氣版本，標(biāo)稱功率高達(dá)120kw，這個數(shù)字在同級別中算是比較少見的。六速手自一體變速箱算是一項很有誠意的配置，平順性方面自然有優(yōu)勢，而這臺變速箱的調(diào)校稍稍敏感，油門給的稍微深一些就會迅速降擋。
空間:身高: 170-180CM, 身高至少1.80米的壯漢，所以ix35的空間表現(xiàn)都比較一般，但今天的體驗者身高更接近大多數(shù)人，所以以他的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，ix35的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的。特別是在后排腿部空間方面，2640mm的軸距能實現(xiàn)兩拳的腿部空間比較難得。
質(zhì)量:北京現(xiàn)代質(zhì)量不錯。

內(nèi)飾:相比外觀的繁復(fù)，中控臺盡管有些在造型上也有一些出類拔萃的地方，但基本不會把你的注意力從實用性上轉(zhuǎn)移走，這是很重要的一方面，也是車輛內(nèi)飾設(shè)計必須要遵循的原則：不能太花哨，不能分散駕駛員過多的精力。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.06L/100km, 此款發(fā)動機為轎車發(fā)動機，因此在燃油經(jīng)濟性上還是不錯的，畢竟這不是一款真正的越野車。