外形時(shí)尚動(dòng)感，配置高、噪音小、上下坡模式對(duì)于經(jīng)常野外駕車很實(shí)用，100~0公里剎車距離僅僅12米（本人試駕過(guò)，我不是托），全景天窗使駕乘人員耳目一新，車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用明顯，過(guò)彎時(shí)坐在車內(nèi)很平穩(wěn)，沒(méi)有向外甩的感覺(jué)。變速箱30萬(wàn)公里才需要換油。

四驅(qū)2.0GLSAT尊貴版居然沒(méi)有后備箱隔物簾，使人感覺(jué)車內(nèi)物件沒(méi)有安全感，重要物件沒(méi)有放置的地方，讓人遺憾，

總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,雖然動(dòng)力不如途觀，但是保養(yǎng)費(fèi)用比途觀省多了，油耗理想。