加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大，有點(diǎn)像柴油車(chē)

我的車(chē)已經(jīng)跑了9000公里了，去年9月月中旬提的車(chē)，找人沒(méi)加價(jià)。外形很漂亮，怎么看怎么時(shí)尚，同等價(jià)位的suv的外形都沒(méi)法比，我買(mǎi)的紅色的；加速和動(dòng)力都不錯(cuò)。

剎車(chē)有異響，4S店說(shuō)是正常的；中控面板沒(méi)有翻譯過(guò)來(lái)還是不方面；油箱太小了，只能加40升油，也就跑400公里，跑長(zhǎng)途就得老加油，買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)注意到這點(diǎn)；下車(chē)?yán)蠒?huì)檫臟褲子，車(chē)門(mén)縫隙較大，不知是否是設(shè)計(jì)問(wèn)題；因?yàn)槭亲詣?dòng)打火裝置，發(fā)生過(guò)幾次鑰匙就在身上打不著車(chē)的事，給售后打電話才解決，態(tài)度倒不錯(cuò)。

整體感覺(jué)還是不錯(cuò)，這款車(chē)是在法蘭克福設(shè)計(jì)的，就因?yàn)橄矚g它的外觀才選擇了這款車(chē)，除了油箱小要經(jīng)常加油的煩惱外，其它的都還能接受，既買(mǎi)之則愛(ài)之。

配置較同價(jià)位車(chē)型豐富

外形比較時(shí)尚，流線型還不錯(cuò)，配置還算比較豐富，動(dòng)力夠用，鋼板質(zhì)量比途勝好了不少；

一是二十多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有油耗顯示，太讓人失望了，二是內(nèi)飾用料太差了，不過(guò)我看過(guò)了同價(jià)位，好象都差不多，如RVA4和本田CRV都是一樣的，還有就是后排沒(méi)有空調(diào)出口，二是方向盤(pán)生硬，減振也不好，隔音也不好，還有沒(méi)有配USB接口，這些應(yīng)該不是什么成本的；

總體來(lái)說(shuō)，如果這個(gè)車(chē)掛歐美車(chē)的牌就不錯(cuò)了，可惜是韓國(guó)的，所以還得要性?xún)r(jià)比好點(diǎn)，希望我說(shuō)的缺點(diǎn)改進(jìn)一下就可以了，

外觀我很中意,空間也可以,中控臺(tái)也滿(mǎn)意,價(jià)格還能接受.

2011年1月15號(hào)在中山4S店提車(chē),現(xiàn)在走了611公里,第一箱油耗是11.94升/百公里,460公里高速,151城市道路,油耗有點(diǎn)高;有點(diǎn)失望的是喇叭聲音太小,與么托車(chē)?yán)�叭聲音差不�?與此款車(chē)SUV及檔次不配,要4S店換一個(gè)說(shuō)車(chē)的設(shè)計(jì)就是這樣的,最后只能自己花233元加裝了另外一對(duì);最讓我失望是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋怎么蓋也蓋不上,非要放到半空中用力往下摔才能蓋上,那聲音太可怕了,找4S店說(shuō)這款車(chē)全是這樣,設(shè)計(jì)就是這樣;這還不算什么,最讓我擔(dān)心的是那碟剎,剎車(chē)時(shí)很軟且有很多剎車(chē)片的粉磨出現(xiàn)在輪轂上,找4S店說(shuō)再開(kāi)一些時(shí)間看看,如果還是這樣再同廠家說(shuō)說(shuō).

先是心動(dòng),后是小小失望,接下來(lái)有些擔(dān)心,再往后怎樣就不清楚了.

外觀:還可以,,動(dòng)感, 流線型的外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本可以，遺憾的是沒(méi)有導(dǎo)航和DVD
操控:開(kāi)車(chē)時(shí)方向較沉重，不靈活。
動(dòng)力:2.0排量，動(dòng)力不足，提速慢。
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:不明確，因?yàn)閯傎I(mǎi)的，開(kāi)開(kāi)看吧。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗高

外觀:漂亮 時(shí)尚, 比較滿(mǎn)意外觀

內(nèi)飾:很簡(jiǎn)單，不好看。
操控:不靈活，檔位好卡。
動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力
質(zhì)量:一般般。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.68L/100km, 耗油其他車(chē)?yán)�害�?/div>

外觀:霸氣, 感覺(jué)不錯(cuò)，外觀很吸引人
內(nèi)飾:炮筒式儀表動(dòng)感十足，十分喜歡。
動(dòng)力:輕踩油門(mén)的時(shí)候，略有推背感
空間:身高: 170-180CM, 后排空間也夠大，再加上全景 天窗陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)感覺(jué)特別舒適透氣。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 到了市區(qū)以后我就沒(méi)專(zhuān)門(mén)記里程了，我老婆上下班用了2箱油，非常堵車(chē)，綜合油耗是12個(gè)出頭，沒(méi)到12.5，現(xiàn)在3000公里了，基本上油耗穩(wěn)定下來(lái)就這樣了！

操控:熄火后好像不好再掛P檔，如果不掛P檔熄火，車(chē)內(nèi)電源好像又不能完全關(guān)閉，比如CD屏老是亮著，這個(gè)大家有感覺(jué)到嗎？
質(zhì)量:停在斜坡上（不算是然太大斜度）等人時(shí)，N檔+手剎竟然停不住車(chē)，車(chē)一直情況往后滑

21.58的車(chē)有全景天窗，附加功能好像比較豐富！

鋼板很薄,嚴(yán)重懷疑其安全性,比CRV差遠(yuǎn)了.

1個(gè)多月了到首保店的時(shí)候5500多公里行駛過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大毛病。

中控臺(tái)塑料感還是很強(qiáng)，讓人感覺(jué)有點(diǎn)可惜，這點(diǎn)應(yīng)該提高一些。

豐富的配置讓人一見(jiàn)傾心。

中控臺(tái)如果不用手摸，看上去也不錯(cuò)，摸著就有些硬邦邦的了。

提速也很順暢。

用車(chē)第三天感覺(jué)天窗上有異響，工程人員說(shuō)是有條固定線的夾子掉了，花了一晚上，給整好了。

動(dòng)力足夠了。

要說(shuō)缺點(diǎn)就是做工不敢恭維，細(xì)節(jié)處太差，唉。

方向盤(pán)很輕，變道，轉(zhuǎn)彎都輕，回力也狠舒服，比crv要好很多，太多��！

個(gè)人感覺(jué)中控臺(tái)布局沒(méi)有crv時(shí)尚、但比rv4和奇駿還有森林人強(qiáng)很多畢竟是剛出的新車(chē)型嗎，（以上幾款車(chē)出了森林人沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的都開(kāi)過(guò)）。

通過(guò)試駕可以感受到此車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁（2.4），加油反應(yīng)快。

有雜音！在走減速帶時(shí)有明顯的震動(dòng)聲，現(xiàn)在還不知道是從哪里發(fā)出來(lái)的，感覺(jué)就像是螺絲沒(méi)上緊的松動(dòng)聲。

IX35的整體風(fēng)格非常適合于城市駕駛，底盤(pán)調(diào)教的風(fēng)格非常的歐范兒，懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面的反饋比較清晰，底盤(pán)會(huì)傳遞給你非常有質(zhì)感的信息。在彎道中，偏硬的懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)身的支撐比較好，你不會(huì)因?yàn)檫@是一款SUV而失去信心。轉(zhuǎn)向助力適中，雖然路感并不清晰，但是指向性良好，整車(chē)營(yíng)造出了輕松、愜意的駕駛體驗(yàn)。

化妝鏡不帶照明，但是可以通過(guò)邊上的小燈來(lái)照明。

方向盤(pán)多功能鍵有阻尼，不錯(cuò)。

一是里面的內(nèi)飾太差了！中控臺(tái)上面（連接前擋的）是塑料而且是硬邦邦的塑料！要知道連我的悅動(dòng)都是軟塑料，車(chē)門(mén)也全是硬塑料，這個(gè)真的是讓我無(wú)語(yǔ)了！

空調(diào)制冷很快，2.4的四驅(qū)我不了解，我買(mǎi)的是兩驅(qū)。

感應(yīng)鎖要小心！鎖上車(chē)門(mén)，尾箱蓋可以打開(kāi)，這是因?yàn)楦袘?yīng)鑰匙在車(chē)子附近，說(shuō)明書(shū)講關(guān)上就上鎖了，試了幾次依然是開(kāi)的，把鑰匙挪遠(yuǎn)了就鎖上了，這點(diǎn)要注意。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較好

現(xiàn)在同價(jià)位的車(chē)，車(chē)門(mén)內(nèi)部大多數(shù)都是用的硬塑料，IX35也是。只是這種塑料給人感覺(jué)有點(diǎn)次，車(chē)門(mén)內(nèi)把手那一小塊是軟皮。

小保挺便宜的，才花了260元，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱5年10萬(wàn)免費(fèi)保