首先空間不錯(cuò)，本人185，體重88公斤，駕駛位空間挺好，根據(jù)我的身高體重來(lái)講，一點(diǎn)都不壓抑，在駕駛位調(diào)整好舒服的坐姿后，到后排試了一下，后排頭部空間不錯(cuò)，腿部空間很好，坐好后尚右一拳位置

另外八十多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)配備電尾門(mén)和胎壓監(jiān)測(cè)只能罵大眾不厚道了。

后排空間非常寬敞。

倒是后備箱不寬，不過(guò)后備箱那個(gè)遮掩的蓋子，可以拆掉，還算放大了一些后備箱空間，實(shí)在放不下可以往上擴(kuò)展！總是，空間還行，后備箱一般！

皮質(zhì)質(zhì)感很好，不愧是頂級(jí)品牌的真皮工藝。

另外后排座椅的前后寬度確實(shí)有點(diǎn)窄。

聽(tīng)說(shuō)是最高配置，深內(nèi)飾，很酷。

后座中間扶手放下后直接通后備箱，怎么能擋一下呢？

操控：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，過(guò)彎還比較穩(wěn)，不知道2驅(qū)的怎么樣？

后排中間部位腳下的突起非常的高，腳分別放在凸起的2側(cè)長(zhǎng)途一定不舒服。

彎道操控性不錯(cuò)

細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，雨刷在引擎蓋沒(méi)有打開(kāi)的情況下是無(wú)法支起來(lái)的。

再說(shuō)下底盤(pán)高度，看上去不錯(cuò)，感覺(jué)比CRV,RAV4等高一點(diǎn)。

座椅是比較失望的，閉上眼睛感覺(jué)跟坐途安區(qū)別不大（座椅只比途安略寬一點(diǎn)點(diǎn)），而且，拉長(zhǎng)后側(cè)面跟途安像了許多。

首保后，從菏澤開(kāi)回濟(jì)南的高速上，嘗試了一下跑極速，最高的時(shí)候跑到了210多，車(chē)身穩(wěn)定性還比較好

原配音響實(shí)在太普通了，出聲而已。建議只要對(duì)音效有一點(diǎn)點(diǎn)追求的ＴＸ，一定要吸取我的教訓(xùn)。

電子配置沒(méi)啥講的，反正個(gè)人覺(jué)得這種東西意義都不大。前排座位都是電子調(diào)節(jié)蠻好。

我認(rèn)為這問(wèn)題有點(diǎn)嚴(yán)重：行車(chē)中3檔升4檔的時(shí)候偶有卡滯，給油轉(zhuǎn)速表沒(méi)反應(yīng)，同時(shí)車(chē)子感到有震動(dòng)，這種情況維持約2秒。松油門(mén)再給油檔位又上去了，回到正常狀態(tài)。

在小細(xì)節(jié)上，德國(guó)車(chē)的做工還是沒(méi)的說(shuō)，之前聽(tīng)說(shuō)日本車(chē)的引擎蓋軟的可怕，今天去NISSAN和HONDA店真實(shí)感受到了，但是DZ車(chē)中間，所有的車(chē)的引擎蓋都非常扎實(shí)，這也是我佩服德國(guó)人做事的一點(diǎn)。

只有1.8T或2.0T頂配的看起來(lái)協(xié)調(diào)，其他低配版本看起來(lái)很不舒服。

我個(gè)人也很喜歡黑色內(nèi)飾，酷酷的。

車(chē)子小后排很不舒服。

其它方面音效、操控，等等都過(guò)的去的！總體不錯(cuò)的！

還有就是轉(zhuǎn)彎半徑偏大了。

燈是氙氣的。

中 控臺(tái)液晶屏部分還行，下面的空調(diào)部分設(shè)計(jì)得很突 兀。多出來(lái)的插槽也很生硬。

看起來(lái)也感覺(jué)比較結(jié)實(shí)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也相對(duì)明顯，SUV估計(jì)都這樣吧。

試車(chē)試了試，操控感還可以。

貴，而且加價(jià)�。。�

大眾高管追尾相撞途觀燃燒，四位高管死于非命，至今原因不明。

據(jù)媒體報(bào)道：
第一、2010年12月28日下午2點(diǎn)40分。106國(guó)道88公里處。霸州市內(nèi)發(fā)生車(chē)禍，一輛白色新途觀與一輛電動(dòng)三輪相碰，起火燃燒；

第二、2010年9月北京途觀起火燃燒；

第三、2010年7月17日，瓜州一輛新途觀與一輛拉土車(chē)相碰，起火燃燒。


這款車(chē)也許存在設(shè)計(jì)缺陷，
油路可能設(shè)計(jì)有問(wèn)題，
增壓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，
一撞燃油泄漏，就著火了，
還都他媽的加價(jià)買(mǎi)，
SB了吧。

內(nèi)飾挺滿(mǎn)意的，大眾一貫的低調(diào)，很合我意。

后備箱的確比較小，不過(guò)大多數(shù)人也不是經(jīng)常需要塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的 。

各方面配置很先進(jìn)基本上你想要的功能都有，就是少了個(gè)頂配波波，比同級(jí)中型suv都好。

保養(yǎng)的費(fèi)用高，前面說(shuō)了，工時(shí)費(fèi)與奧迪相同。這點(diǎn)上海大眾不厚道。

大燈： 個(gè)人覺(jué)得光亮度還可以，當(dāng)然肯定沒(méi)有氙氣大燈亮。已經(jīng)夠用！

國(guó)產(chǎn)途觀太令人失望了，內(nèi)飾秉承國(guó)產(chǎn)大眾一貫作風(fēng)——粗糙；

因?yàn)槌Ｈネ獾兀�外地路況時(shí)好時(shí)壞，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向很實(shí)用，在很多沒(méi)有路燈的省道開(kāi)晚上絕對(duì)用的上，曾經(jīng)從江西婺源開(kāi)到景德鎮(zhèn)，那個(gè)路，差點(diǎn)過(guò)第一個(gè)灣后沒(méi)注意緊連著的第2個(gè)灣，差點(diǎn)開(kāi)到稻田里去，因?yàn)榇鬅糁皇侵鄙淝胺降囊黄�，那個(gè)時(shí)侯就覺(jué)得隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的重要了！

避震偏硬，路感很清楚，總覺(jué)得有點(diǎn)夸張

轉(zhuǎn)向頭燈超級(jí)實(shí)用，沒(méi)有照明死角，點(diǎn)火的時(shí)候轉(zhuǎn)向頭燈會(huì)自檢，有點(diǎn)科技的感覺(jué)！

配置嚴(yán)重縮水。首先化妝鏡的燈都沒(méi)了。真正配置有沒(méi)有我不知道，反正今天看的這臺(tái)確實(shí)沒(méi)有。這可是頂配哦，我的天，也太會(huì)減了吧。