動(dòng)力，外觀，舒適度都很好

各位車(chē)友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)15款途觀發(fā)動(dòng)機(jī)部位滲油的

途觀整體不錯(cuò)，就是開(kāi)了六千公里發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，希望廠家盡快解決。

空間很滿(mǎn)意，前后排都很舒服，后備箱很少會(huì)滿(mǎn)，動(dòng)力2.0T夠用，平時(shí)不會(huì)激烈駕駛，機(jī)油燒得少

空間和通過(guò)性很好，油耗還可以，70%左右的高速和30%的城市道路，百公里9個(gè)左右

途觀的外觀設(shè)計(jì)非常大氣美觀，前后燈和尾燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，前后排空間都比較寬松。

這款車(chē)坐在里面，真的會(huì)讓你覺(jué)得很舒服，很滿(mǎn)意。

材質(zhì)上乘，用料較考究，動(dòng)力源源不斷而來(lái)，不在乎油耗的話深踩油門(mén)推背感也很強(qiáng)烈，坐姿高、視野好，能挺直腰板。

總結(jié)一下，買(mǎi)途觀一點(diǎn)不后悔，因?yàn)樽龉ず�，各個(gè)方面表現(xiàn)均衡，空間好，除了加價(jià)不爽服務(wù)不爽，現(xiàn)在用車(chē)大半年了，感覺(jué)特別好。

做工真心不錯(cuò)，沒(méi)有毛邊，接縫很細(xì)致，

開(kāi)過(guò)的車(chē)有限，所以沒(méi)有太多對(duì)比感覺(jué)，不懂操控但是方向很準(zhǔn)很輕，油門(mén)反映真的很慢，紅燈起步慢人一步，但是反過(guò)來(lái)想在城市里開(kāi)有一個(gè)好處，省的追尾！空間夠用，本人173，開(kāi)車(chē)喜歡看到鼻子感覺(jué)有安全感，所以座椅很靠前，后排空間更充裕了。

外觀做得挺受?chē)?guó)人喜愛(ài)的，整個(gè)車(chē)子看著很有動(dòng)感，方向盤(pán)很大氣，握感很好，精準(zhǔn)度高。

開(kāi)了這段時(shí)間，基本還沒(méi)什么讓我感覺(jué)到后悔的，這車(chē)還是偏實(shí)用型的，家用商用皆宜~ 

后排空間舒適 外觀大氣 內(nèi)飾中規(guī)中矩 符合我的審美觀，全景天窗，高端大氣上檔次。

都28W的車(chē)了，屏幕分辨率太低了，倒車(chē)影像是真模糊，新車(chē)味道偏大。

空間夠大，價(jià)位不低，一些配置缺沒(méi)有啊，但是技術(shù)質(zhì)量確實(shí)可靠。

外觀很喜歡

變速箱換擋速度和雙離合沒(méi)法比，踩油門(mén)降檔延遲，頓挫感強(qiáng)，和q5的8at比也是弱弱的

大眾的200馬力280扭矩的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)愛(ài)信變速器加上途觀1720的車(chē)重來(lái)說(shuō)剛好夠用吧，而同樣的動(dòng)力用在q3上可謂強(qiáng)勁，途觀如果能調(diào)教功率和扭矩稍高一些就完美了，的也許途觀在中國(guó)不適合用雙離合吧，也不知道為什么，海外就有雙離合版本，如果是雙離合的話油耗會(huì)下降1升左右，百公里加速也會(huì)提升1到2秒減震調(diào)教的比進(jìn)口的要軟一些，有些車(chē)友可能還是覺(jué)得硬，應(yīng)該是減速帶的問(wèn)題，外國(guó)沒(méi)有減速帶比較精準(zhǔn)，目前很少激烈駕駛

品質(zhì)不錯(cuò)，在25——30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，途觀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少，所以說(shuō)優(yōu)勢(shì)還是十分的明顯的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直不堪入目，特別是中控的設(shè)計(jì)，毫無(wú)特點(diǎn)。

底盤(pán)的質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)飾的用料上也比較的實(shí)在。

外觀漂亮，底盤(pán)出色。

除去價(jià)格和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，途觀絕對(duì)是一輛好車(chē)，耐看的外觀，不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價(jià)格方面就不那么的給力了。

外觀漂亮，底盤(pán)出色。

除去價(jià)格和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，途觀絕對(duì)是一輛好車(chē)，耐看的外觀，不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價(jià)格方面就不那么的給力了。

神車(chē)一族，外觀漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很普通了

底盤(pán)太硬了，影響了一定的舒適性

油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，當(dāng)然，價(jià)格也不便宜，大眾神車(chē)向來(lái)如此。

底盤(pán)質(zhì)感很好，內(nèi)飾做工也十分的不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)較好。

價(jià)格虛高，優(yōu)惠少。

動(dòng)力不錯(cuò)。

途觀的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，不會(huì)覺(jué)得擁擠。油耗控制也在合理的水平。保養(yǎng)也比較便宜。

途觀的動(dòng)力偏弱，起步提速稍慢，超速需要提前踩油門(mén)儲(chǔ)備動(dòng)力。

途觀的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。
做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高級(jí)感。車(chē)門(mén)手柄非常好,細(xì)膩,接縫處理完美.
后排空間都能輕易的坐下幾個(gè)硬漢，并沒(méi)有出現(xiàn)擁擠的感覺(jué)，后排腿部空間比較滿(mǎn)意。家人非常喜歡.

外觀漂亮，造型大氣。

性?xún)r(jià)比低。

底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，內(nèi)飾漂亮。

動(dòng)力充足，外觀漂亮。

內(nèi)部的設(shè)計(jì)感覺(jué)有些落伍，不是很好看

底盤(pán)很整，不會(huì)讓人覺(jué)得松散

前后排的空間不錯(cuò)，大氣。

原車(chē)的導(dǎo)航不太好使，操作起來(lái)不夠方便。

空間不錯(cuò)，后備箱較小。操控方便，功能使用。市區(qū)油耗在10個(gè)左右，快速路8個(gè)左右。

有點(diǎn)就是買(mǎi)的人多

后備箱小

空間方面，幾乎能夠達(dá)到滿(mǎn)意的地步。中控非常的扎實(shí)，但是造型上就呵呵了。油耗偏高，舒適性也能夠滿(mǎn)意。

相信選擇大眾的都是看中了大眾的品牌。

內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)上，非常的對(duì)不起這個(gè)價(jià)格，體現(xiàn)不出大眾的用心。特別是擋把周?chē)�的設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分的廉價(jià)，根本沒(méi)有接近30萬(wàn)的車(chē)的感覺(jué)。

坦白的講，動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，爆發(fā)力強(qiáng)。

途觀的外觀非常的大氣穩(wěn)重，動(dòng)力很好，響應(yīng)快，加速迅速。

視覺(jué)感受較小，空間方面的優(yōu)勢(shì)的卻不大。

內(nèi)飾做工很好，但是設(shè)計(jì)的就很牽強(qiáng)了。此外，油耗方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方。底盤(pán)和懸掛的支撐不錯(cuò)，反饋的路感很足。