乘坐舒適，后部寬大，車身穩(wěn)，前部視野角度大。

油耗不小，變速箱從一檔到二檔有明顯感覺，

總體不錯(cuò)，我喜歡�。�！

油耗，現(xiàn)在在磨合期間基本控制在10個(gè)左右，比較滿意。

覺得中控臺(tái)按鈕好小，操作有難度

油耗問(wèn)題，太耗油了，由于上班有一段山路，又主要在城區(qū)里跑，基本不上高速，因此行車1萬(wàn)公里時(shí)平均油耗12L，對(duì)應(yīng)相同情況的車，約高3個(gè)油，朋友尊稱其為坦克。

就是起步太肉了，容易被插隊(duì):cry: 唉 忍了！

天熱開空調(diào)時(shí)用內(nèi)循環(huán)，制冷效果還行。

怠速時(shí)太安靜了，以至于偶一直懷疑獅子是不是熄火了:$: :$: :$: 所有車都這樣嗎？？？

2.0L豪華版，時(shí)尚大氣的外形，寬敞的空間，清晰廣闊的視野，加上豐富的安全配置，不失為一款性價(jià)比很高的好車啊。

動(dòng)力不錯(cuò)。平均120KM，最高150。油門余量很大。（4個(gè)成年人1個(gè)小孩）。

‘嘴尖皮厚腹中空，野蠻日產(chǎn)是老套’=這就現(xiàn)代造車的人的真實(shí)寫照。

人類到底能不能夠造出一種經(jīng)濟(jì)適用的非常小巧的只能帶二人的超小型再超小型的‘只有摩托車長(zhǎng)的超小型汽車’呢？難造么？難嗎？難嗎？難嗎？有的話我一人暫訂二輛！量你也造不出來(lái)的！

小汽車必須走小巧之路，才能夠走進(jìn)億萬(wàn)百姓家。對(duì)國(guó)家.對(duì)人家.對(duì)廠家.對(duì)方家.對(duì)男家.對(duì)女家.對(duì)任何一家都有好處，何樂而不為呢？！？�。�！只是造車的廠家不作為罷了。

二保后2擋換3檔加速再換4檔加速發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)出現(xiàn)金屬撞擊的聲音,車友們也有這種情況嗎? 2擋2000多轉(zhuǎn)后換3檔加速過(guò)程中有類似金屬撞擊的聲音,3轉(zhuǎn)4,4轉(zhuǎn)5都有,應(yīng)該是屬于異響.跟開車習(xí)慣沒有關(guān)系,離合絕對(duì)是踩到位了的. 請(qǐng)懂的車友們指點(diǎn)下.也請(qǐng)碰到相同問(wèn)題并解決了的車友指點(diǎn)下,謝謝了!

超視野、空間大、舒適

油耗：本人跑高速比較多，和市內(nèi)比大概一半對(duì)一半，8.4L左右。跑了38000公里。

隔音方面良好

內(nèi)后視鏡有點(diǎn)眩暈；

外觀大氣穩(wěn)重，又不失優(yōu)雅風(fēng)范，跟老婆一致喜歡上這車，可能買車就是這車了。

暫時(shí)沒什么不好養(yǎng)活再看看吧

外觀大氣穩(wěn)重，又不失優(yōu)雅風(fēng)范，跟老婆一致喜歡上這車，可能買車就是這車了。

車子外觀漂亮，回頭率高。

內(nèi)飾：黑色塘塑面有柔軟度，顏色并不很黑，有輕微的光潔度。淺色塑料質(zhì)量較好不顯低檔，棚頂、后隔面板及兩側(cè)的絨面質(zhì)量非常好，親切、爽潔。以上三種材質(zhì)的搭接部位銜接緊密，裝配質(zhì)量很高。儀表盤造型很協(xié)調(diào)，材質(zhì)、做工精美，與之相比中控材質(zhì)稍差些許，按鍵及音量旋鈕稍好，三個(gè)空調(diào)旋鈕無(wú)論是材質(zhì)、做工、外觀還是旋轉(zhuǎn)起來(lái)都不理想，有刮擦感、空曠感。絨布座椅、靠枕面料不錯(cuò)、做工很精致，曲面、角度、包裹基本符合人體工程學(xué)原理，沒有明顯的不舒適感，靠枕升降也較為方便。合成材質(zhì)的方向盤、手剎柄把握時(shí)不滑、不澀手感很好。兩個(gè)杯座，小的太淺，大的直徑稍大。前排扶手不長(zhǎng)，剛剛夠用，但身材較小的人，恐怕就夠不到了。 全鋪的絨布地板很漂亮，但不耐臟，要加3D腳墊。幾個(gè)頂燈，挺亮，開關(guān)靈活、方便。

2.0MT，動(dòng)力還行，但也沒有感到明顯的推背感，以前坐過(guò)邁騰的1.8T的手自一體，起步推背感很明顯，當(dāng)然不是一個(gè)價(jià)位的車。也許是我開的還比較溫柔。拖家?guī)Э冢�平安安全第一�?今天白天走了下申嘉湖（富陽(yáng)回上海），天氣好，光線好，車少，一過(guò)探頭就拉上160KM/h（碼表上的，估計(jì)實(shí)際速度應(yīng)該低于150），快到探頭就減速，還好，沒感覺到漂，當(dāng)然，自己也是有準(zhǔn)備的，雙手緊握方向盤。

獅子的后屁股和前臉的風(fēng)格差不多，都屬于那種霸氣外露型的。