個(gè)人用車的感覺不錯(cuò)，空間足夠

美中不足，儲(chǔ)物盒太少，空間不足，尤其是前排中央扶手，太小氣，讓我這個(gè)習(xí)慣一只手打方向的人感覺右手沒著沒落的。

安全性、舒適性很強(qiáng)大

USB不是標(biāo)配，還要多加錢！�。。�！

跑得快,剎車靈./

缺發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板

第一眼看到這款車的感覺是，它不像是傳統(tǒng)意義的韓國(guó)車，反倒是繼承了許多歐系車的特點(diǎn)：線條簡(jiǎn)約硬朗但又動(dòng)感十足。i30的蝶形前車燈設(shè)計(jì)、垂直后車門還有凹進(jìn)腰線的設(shè)計(jì)，都很好詮釋了這些特點(diǎn)。

手套箱內(nèi)沒燈，有點(diǎn)遺憾。

跑長(zhǎng)途后排的舒適度可以。

只是，座椅的上下調(diào)節(jié)，讓人覺得有點(diǎn)一般般。首先，調(diào)節(jié)一起不方便，是旋鈕調(diào)節(jié)，然后調(diào)節(jié)的幅度不大，而且我調(diào)節(jié)的時(shí)候，沒感覺座椅有上下移動(dòng)，只是覺得一個(gè)旋鈕是向上旋，還有一個(gè)向下旋，然后也就是腳那里墊高了點(diǎn)，對(duì)這個(gè)有點(diǎn)失望。因?yàn)楸救松砀卟桓�，所以，呃，就希望座位的調(diào)節(jié)能再好一點(diǎn)。

小I的動(dòng)力不錯(cuò)，我是手動(dòng)低配的，超車的時(shí)候一踩油門就有，基本都是5檔70-80的勻速開，遇到前面速度比我稍慢的，又不想委屈跟在后面，踩踩油門就能超，絲毫沒有肉的感覺，自豪啊~~~

車子的噪音控制的不行。

外觀:動(dòng)感, 運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)

動(dòng)力:動(dòng)力不足

內(nèi)飾比悅動(dòng)精美且做工更好，全黑內(nèi)飾最酷

時(shí)速90km時(shí)輕微抖動(dòng)，4S店建議做動(dòng)平衡，本人至今未做

座椅加熱，手套箱冷藏，真皮內(nèi)飾等等這些都是挺實(shí)用的配置

擦車的時(shí)候，副駕駛門下有一個(gè)點(diǎn) 也是沒上漆！

過彎的時(shí)候，感覺還是很穩(wěn)的

懸掛據(jù)說減配了，這很無奈。。。

我的是平安全險(xiǎn)，剮蹭過1次，平安的服務(wù)沒得說，表?yè)P(yáng)。

懸掛調(diào)較偏硬

關(guān)門聲比悅動(dòng)更厚重

還有一個(gè)印象比較深刻的就是離合了。經(jīng)常開領(lǐng)翔自動(dòng)擋的，剛開始開這個(gè)手動(dòng)的車還真不適應(yīng)，離合行程挺長(zhǎng)的，這個(gè)估計(jì)買車之后得適應(yīng)適應(yīng)。

聽人家說是手動(dòng)1.6的是123匹，試駕了一下沒覺出什么推背感，檔位很好入，猛地踩一下油門然后松開車輛前竄后減速比較柔和，酷熊要是這樣操作會(huì)有一個(gè)點(diǎn)頭的減速，所以感覺機(jī)械上比酷熊好很多。

i30的配置不算很高，低配版連后備箱擱板都不帶。。。

4速手自一體足夠用了

尾箱板強(qiáng)度不夠，不能放置重物

底盤比較扎實(shí)統(tǒng)一，無松散感

轉(zhuǎn)向比較沉，感覺得用力氣才能打動(dòng)。

我留心了一下車的內(nèi)飾部分，總體來說比較細(xì)膩。

不過懸掛好像偏硬，個(gè)人感受，非專業(yè)評(píng)測(cè)。

動(dòng)力方面我覺得夠用，推背感好像沒傳說中的那么厲害吧！

最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比以前大很多了

 加速；在這方面小i肯定是沒有任何的問題只要在起步以后你想提速在輕點(diǎn)下油門以后你會(huì)感覺車                 子的沖勁很足

價(jià)格高了，全系少2W可以考慮。

避震；沒有感覺到避震有多硬也許和好車子比起來避震是稍微硬一些，但是在城市中駕駛這個(gè)避                  震足以了。過減速帶的時(shí)候那肯定要慢一些才不會(huì)覺得顛我想任何一個(gè)車子在過減速帶的                   時(shí)候都得要減速慢行通過吧。

懸掛有點(diǎn)硬

看，小i的屁屁好看不��！

車門的，就按起來有點(diǎn)軟。