空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說(shuō)它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧�？菰锏母咚俟�路車程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō)，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說(shuō)它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō)，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車提速快，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，新車都沒(méi)有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺(jué)還可以，市區(qū)油耗大概9個(gè)，高速我感覺(jué)應(yīng)該在6-7左右，不錯(cuò)。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車?yán)走_(dá)。

電子系統(tǒng)不足，無(wú)法知道車內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒(méi)有電加熱功能；時(shí)速120以上噪音開始有點(diǎn)大；車內(nèi)收納空間少；前臉不夠個(gè)性，簡(jiǎn)單了點(diǎn)；手動(dòng)鎖車有點(diǎn)麻煩，剎車有點(diǎn)高，開久了容易累。

I30本來(lái)不錯(cuò)，可惜它在中國(guó)反響差了點(diǎn)，可能這就是西方人和中國(guó)人的區(qū)別，去年8月提車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了16000多公里，沒(méi)毛病，車內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺(jué)馬力夠強(qiáng)勁，超車的時(shí)候感覺(jué)舒服，可惜在上坡的時(shí)候速度不能很快提起來(lái)，這當(dāng)然和它前進(jìn)擋只有4檔有關(guān)，總的來(lái)說(shuō)，小I是我看遍了這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)、合資兩廂車后感覺(jué)最安逸的一款，家庭用開個(gè)6、7年應(yīng)該不成問(wèn)題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎(jiǎng)，外觀也很漂亮，男女都適合開，動(dòng)力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時(shí)候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進(jìn)一臺(tái)雙缸洗衣機(jī)。

在開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，油漆比較嫩，

十萬(wàn)左右的價(jià)錢這款車還是值的，尤其是那款發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲研發(fā)的，性能感覺(jué)不錯(cuò)，車的樣子還不錯(cuò)，線條比較柔和，沒(méi)有累贅感。兩廂車應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級(jí)車比。

動(dòng)力：雖不強(qiáng)憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達(dá)，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒(méi)超過(guò)70邁，所以還沒(méi)體驗(yàn)到高速時(shí)的感覺(jué)。

外觀:時(shí)尚、耐看。
內(nèi)飾:新車環(huán)保無(wú)味。
操控:過(guò)彎給力，操控滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長(zhǎng)，腿部空間也很富足。
質(zhì)量:用了一年，跑了16000公里，沒(méi)有任何小毛病，贊。

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時(shí)又不失動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動(dòng)感
操控:操控一般，沒(méi)有很明確的指向性
動(dòng)力:動(dòng)力一般般，不過(guò)日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過(guò)坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行�？赡芤�?yàn)檐嚤容^沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動(dòng)感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點(diǎn)危險(xiǎn)，指向精準(zhǔn)，離合較長(zhǎng)，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒(méi)有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒(méi)想到的是，一開始我真覺(jué)得會(huì)很小，但是開過(guò)以后，覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個(gè)油也算不錯(cuò)了，很省油的，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)啥可多說(shuō)的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，布局合理，沒(méi)有太多時(shí)尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)起步比較肉，超車有些費(fèi)勁，不過(guò)如果你不心疼車，其實(shí)也還是不錯(cuò)的哈哈，我開的時(shí)候?yàn)榫褪菫榱吮苊膺@個(gè)，所以開的比較狠，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個(gè)γ發(fā)動(dòng)機(jī)，就買了。當(dāng)時(shí)媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實(shí)很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來(lái)說(shuō)，比較環(huán)保，比較漂亮。價(jià)格雖然和悅動(dòng)相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動(dòng)要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動(dòng)力:動(dòng)力：由于小i是我的第一輛車，沒(méi)啥比較，還是挺滿意小i的動(dòng)力的，尤其是拉了高速之后，感覺(jué)更好了。給點(diǎn)油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個(gè)就不說(shuō)了，2650的軸距，尤其媳婦開車時(shí)候，后面那叫一個(gè)寬敞。
質(zhì)量:可就是一個(gè)多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實(shí)已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

這車外觀真的好時(shí)尚啊,

避震，真的很硬。

提速快

中控儀表臺(tái)發(fā)響

車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來(lái)交通，所以有些華而不實(shí)的東西根本沒(méi)有考慮過(guò)。

全程跑了2365公里，加油共計(jì)1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺(jué)比較耗油。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，因?yàn)檫�在磨合期，無(wú)法體驗(yàn)小愛的動(dòng)力。

動(dòng)力：不滿意，應(yīng)該是現(xiàn)代車的通病，瞬間提速超車，3000轉(zhuǎn)以下很難實(shí)現(xiàn)，領(lǐng)翔也做不到。傳說(shuō)中的推背感至今沒(méi)有感受過(guò)，完全沒(méi)有手動(dòng)檔過(guò)癮，更別說(shuō)廣告中所提的澎湃動(dòng)力！

雖然還在磨合期，但是油門一踩動(dòng)力就來(lái)，

打轉(zhuǎn)向的時(shí)候偶爾有點(diǎn)支支聲

整體做工也不錯(cuò)。

不是剎車不靈，是剎車太靈！行程很短，輕輕放上去就來(lái)一個(gè)急剎，剛開始轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)不知道，把我LP都嚇到了（她坐后排），幸好車速不快哦。

舒適感：基本滿意，跟后懸掛有很大關(guān)系，過(guò)減速帶時(shí)有明顯感覺(jué)！

胎壓放到2.2仍然避震很硬。

除了低配外都有發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開啟。

遺憾的是車子起步還是慢

檔位也還算清楚。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門聲音響。在車內(nèi)聽不到，在車外能很清晰的聽到

整體做工也不錯(cuò)。

車內(nèi)的燈，即使在遙控鎖死的時(shí)候，也關(guān)不掉，設(shè)計(jì)上不是很合理。

外觀靚麗

只是離合器受不了，踩到底時(shí)，僅僅掛住腳尖，似乎馬上要從腳尖上部劃過(guò)，我42的腳，應(yīng)該不算小了吧，如果40左右，估計(jì)后跟要離地了，恐怕那樣松離合時(shí)不會(huì)太穩(wěn)定。