外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時又不失動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動力:動力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行�？赡芤驗檐嚤容^沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點危險，指向精準(zhǔn)，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個油也算不錯了，很省油的，我個人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡單，布局合理，沒有太多時尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動力:1.6發(fā)動機(jī)起步比較肉，超車有些費勁，不過如果你不心疼車，其實也還是不錯的哈哈，我開的時候為就是為了避免這個，所以開的比較狠，高速行駛時發(fā)動機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個γ發(fā)動機(jī)，就買了。當(dāng)時媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價格雖然和悅動相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動力:動力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時候，后面那叫一個寬敞。
質(zhì)量:可就是一個多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

提速快

中控儀表臺發(fā)響

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負(fù)錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應(yīng)有盡有，27號那天我車子開到單位，幾個有車的同事就評價了我的小i，無論樣子還是動力再到內(nèi)飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉(zhuǎn)確實不怎么樣

跑得快,剎車靈./

缺發(fā)動機(jī)隔音板

過彎的時候，感覺還是很穩(wěn)的

懸掛據(jù)說減配了，這很無奈。。。

聽人家說是手動1.6的是123匹，試駕了一下沒覺出什么推背感，檔位很好入，猛地踩一下油門然后松開車輛前竄后減速比較柔和，酷熊要是這樣操作會有一個點頭的減速，所以感覺機(jī)械上比酷熊好很多。

i30的配置不算很高，低配版連后備箱擱板都不帶。。。

4速手自一體足夠用了

尾箱板強(qiáng)度不夠，不能放置重物

避震；沒有感覺到避震有多硬也許和好車子比起來避震是稍微硬一些，但是在城市中駕駛這個避                  震足以了。過減速帶的時候那肯定要慢一些才不會覺得顛我想任何一個車子在過減速帶的                   時候都得要減速慢行通過吧。

懸掛有點硬

關(guān)門聲比悅動更厚重

我的小i一擋不是很順暢，有時需掛兩次，其他擋位很好掛。

放CD效果不錯，麻溜的又買了個2GB車載MP3，用數(shù)據(jù)線接入AUX，效果雖然達(dá)不到我這發(fā)燒友的要求，但總體還行。

方向盤轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)確實有點不是太好

轉(zhuǎn)向靈活

剎車太靈敏了

我嘗試抬起油門再緊接著深踩到底，車身的反應(yīng)很平順，一點松松垮垮的感覺都沒有。

減震偏硬，遇到井蓋和減速勃的時候有咯一下的感覺。

選擇小愛，因為它的外觀太時尚了。

還有就是懸掛有點偏硬~~ 　　

目前行程以經(jīng)4000公里，總體感覺還不錯。特別是跑高速時，油門稍重一點就能升到130，動力很足�？臻g也夠大。春節(jié)的時候跑了近二千公里高速，算油耗為7.5個，還算比較理想，目前車子沒什么毛病。空調(diào)很舒服，一開整車就冷；車內(nèi)燈四盞，直接按燈就亮。前排座位可以放平，后排座位也可以完全放平。座位可高低前后調(diào)，腰部也可調(diào)，比較人性化。長寬高空間相當(dāng)舒服。座椅是織物的，好打理，坐上去也很舒服，駕駛位前后上下調(diào)節(jié)不是自動調(diào)節(jié)的，還可以調(diào)節(jié)腰靠，因為有時我和妻子出去玩，會長時間駕車，車子這方面考慮還是很周到的。方向盤不是真皮的...。這車就是輪胎比較差小小,換個好的.就是如虎加翼。操控：整體感覺不錯，平穩(wěn)。加速也可以。轉(zhuǎn)向靈活。車開上路的感覺，提速不錯；整車性能動力非常滿意,完全可以滿足到我的需求，平路一直130---140�？臻g相當(dāng)了不起了，我個子還可以180，坐進(jìn)去感覺很寬敞空間充足。韓泰輪胎就不是很好,胎躁聲有點大。感覺i30的噪音控制在同檔次中屬于中上等，不能說最好，但可以說非常讓我滿意，另外關(guān)門的聲音很渾厚，好像也有車友反應(yīng)過，可以跟20多萬的車的關(guān)門聲音媲美了。

注意看前車門的拐角處的那個紅色塑料,那不是燈,是塊反光片(為什么不直接裝個燈~ 減配嚴(yán)重到這種程度?)而且后門還沒有...!

側(cè)身角度覺著最上鏡，1.6頂配的輪轂帥呆了，比內(nèi)低配的真是好看太多了，就沖這個，咱不差錢。

方向盤沉。

動力十足

剎車雙碟剎，但是沒感覺比酷熊停下的快

動力：雖不強(qiáng)憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達(dá)，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。

但由于后懸掛為非獨立，加上設(shè)計原因，開起來給人感覺很生硬，對路面坑洼處反應(yīng)很直接，甚至有時行經(jīng)這樣的路面時有些彈跳，既缺少日系車的綿軟，又少了一份歐系車的韌性。

性能還可以，加速快。值得擁有。

副駕駛玻璃升降開關(guān)新車接上就是壞的，三個月過去了，由于配件一直沒有，無法更換，經(jīng)銷商說了：等著吧�。。。。。。。�！唉，售后啊！真成問題！

底盤再高些就好了，加強(qiáng)售后服務(wù)。