外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時(shí)又不失動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動(dòng)感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動(dòng)力:動(dòng)力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因?yàn)檐嚤容^沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動(dòng)感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點(diǎn)危險(xiǎn)，指向精準(zhǔn)，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會(huì)很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個(gè)油也算不錯(cuò)了，很省油的，我個(gè)人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，布局合理，沒有太多時(shí)尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)起步比較肉，超車有些費(fèi)勁，不過如果你不心疼車，其實(shí)也還是不錯(cuò)的哈哈，我開的時(shí)候?yàn)榫褪菫榱吮苊膺@個(gè)，所以開的比較狠，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個(gè)γ發(fā)動(dòng)機(jī)，就買了。當(dāng)時(shí)媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實(shí)很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價(jià)格雖然和悅動(dòng)相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動(dòng)要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動(dòng)力:動(dòng)力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動(dòng)力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點(diǎn)油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個(gè)就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時(shí)候，后面那叫一個(gè)寬敞。
質(zhì)量:可就是一個(gè)多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實(shí)已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

提速快

中控儀表臺(tái)發(fā)響

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負(fù)錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應(yīng)有盡有，27號(hào)那天我車子開到單位，幾個(gè)有車的同事就評(píng)價(jià)了我的小i，無論樣子還是動(dòng)力再到內(nèi)飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉(zhuǎn)確實(shí)不怎么樣

跑得快,剎車靈./

缺發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板

過彎的時(shí)候，感覺還是很穩(wěn)的

懸掛據(jù)說減配了，這很無奈。。。

聽人家說是手動(dòng)1.6的是123匹，試駕了一下沒覺出什么推背感，檔位很好入，猛地踩一下油門然后松開車輛前竄后減速比較柔和，酷熊要是這樣操作會(huì)有一個(gè)點(diǎn)頭的減速，所以感覺機(jī)械上比酷熊好很多。

i30的配置不算很高，低配版連后備箱擱板都不帶。。。

4速手自一體足夠用了

尾箱板強(qiáng)度不夠，不能放置重物

避震；沒有感覺到避震有多硬也許和好車子比起來避震是稍微硬一些，但是在城市中駕駛這個(gè)避                  震足以了。過減速帶的時(shí)候那肯定要慢一些才不會(huì)覺得顛我想任何一個(gè)車子在過減速帶的                   時(shí)候都得要減速慢行通過吧。

懸掛有點(diǎn)硬

關(guān)門聲比悅動(dòng)更厚重

我的小i一擋不是很順暢，有時(shí)需掛兩次，其他擋位很好掛。

放CD效果不錯(cuò)，麻溜的又買了個(gè)2GB車載MP3，用數(shù)據(jù)線接入AUX，效果雖然達(dá)不到我這發(fā)燒友的要求，但總體還行。

方向盤轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)確實(shí)有點(diǎn)不是太好

轉(zhuǎn)向靈活

剎車太靈敏了

我嘗試抬起油門再緊接著深踩到底，車身的反應(yīng)很平順，一點(diǎn)松松垮垮的感覺都沒有。

減震偏硬，遇到井蓋和減速勃的時(shí)候有咯一下的感覺。

選擇小愛，因?yàn)樗�的外觀太時(shí)尚了。

還有就是懸掛有點(diǎn)偏硬~~ 　　

目前行程以經(jīng)4000公里，總體感覺還不錯(cuò)。特別是跑高速時(shí)，油門稍重一點(diǎn)就能升到130，動(dòng)力很足�？臻g也夠大。春節(jié)的時(shí)候跑了近二千公里高速，算油耗為7.5個(gè)，還算比較理想，目前車子沒什么毛病�？照{(diào)很舒服，一開整車就冷；車內(nèi)燈四盞，直接按燈就亮。前排座位可以放平，后排座位也可以完全放平。座位可高低前后調(diào)，腰部也可調(diào)，比較人性化。長寬高空間相當(dāng)舒服。座椅是織物的，好打理，坐上去也很舒服，駕駛位前后上下調(diào)節(jié)不是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，還可以調(diào)節(jié)腰靠，因?yàn)橛袝r(shí)我和妻子出去玩，會(huì)長時(shí)間駕車，車子這方面考慮還是很周到的。方向盤不是真皮的...。這車就是輪胎比較差小小,換個(gè)好的.就是如虎加翼。操控：整體感覺不錯(cuò)，平穩(wěn)。加速也可以。轉(zhuǎn)向靈活。車開上路的感覺，提速不錯(cuò)；整車性能動(dòng)力非常滿意,完全可以滿足到我的需求，平路一直130---140�？臻g相當(dāng)了不起了，我個(gè)子還可以180，坐進(jìn)去感覺很寬敞空間充足。韓泰輪胎就不是很好,胎躁聲有點(diǎn)大。感覺i30的噪音控制在同檔次中屬于中上等，不能說最好，但可以說非常讓我滿意，另外關(guān)門的聲音很渾厚，好像也有車友反應(yīng)過，可以跟20多萬的車的關(guān)門聲音媲美了。

注意看前車門的拐角處的那個(gè)紅色塑料,那不是燈,是塊反光片(為什么不直接裝個(gè)燈~ 減配嚴(yán)重到這種程度?)而且后門還沒有...!

側(cè)身角度覺著最上鏡，1.6頂配的輪轂帥呆了，比內(nèi)低配的真是好看太多了，就沖這個(gè)，咱不差錢。

方向盤沉。

動(dòng)力十足

剎車雙碟剎，但是沒感覺比酷熊停下的快

動(dòng)力：雖不強(qiáng)憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達(dá)，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。

但由于后懸掛為非獨(dú)立，加上設(shè)計(jì)原因，開起來給人感覺很生硬，對(duì)路面坑洼處反應(yīng)很直接，甚至有時(shí)行經(jīng)這樣的路面時(shí)有些彈跳，既缺少日系車的綿軟，又少了一份歐系車的韌性。

性能還可以，加速快。值得擁有。

副駕駛玻璃升降開關(guān)新車接上就是壞的，三個(gè)月過去了，由于配件一直沒有，無法更換，經(jīng)銷商說了：等著吧�。。。。。。。�！唉，售后��！真成問題！

底盤再高些就好了，加強(qiáng)售后服務(wù)。