操控確實不錯（今天避一個坑，恩，繞一下就過去了）；

駕駛感最大的缺憾,座椅和懸掛還是太高了點,反應(yīng)上打點折扣.

時尚的外觀，

外面做工一般般，內(nèi)里更是可以用差來形容。

懸掛調(diào)校路感清晰、

沒有行車電腦，長安這個簡配很不值了�。。�！

雖然沒開過很多種車，但是確實覺得操控很好

后排窄腿難受

喇叭是金屬的，優(yōu)點就是耐用，防水

內(nèi)飾塑料感比較強，有些地方做工還是不行，給人一種粗糙的感覺。

剎車有力，說站住就站住，給人以極大的駕駛信心。

就是換得HKS排氣有點吵

塑料面板做工好，有點像沃爾沃的感覺。

燈光不夠，開了大燈還覺得有點看不清

前排空間,高度也足夠了(本人1.75米)

我覺得中控臺響是不是支撐架由于不是金屬材料的才導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。畢竟工程塑料的韌性和剛性比金屬的還是差些吧。

座椅真皮的，很寬敞。

原車沒倒車雷達

舒適性，感覺還行吧，坐過朋友的s40，也就那樣，比fks好像頭部要舒展一點，特別說明，我從來沒有坐過自己車的后排座位，不過有一次拉了4個人，后面兩個女士一邊吃東西一邊說笑打鬧，好像挺寬敞的樣子。

馬自達3 三箱 左后側(cè)異響 貌似車身發(fā)出來的 有沒有人遇到過? 有沒有解決方法...

作為一輛2.0的自動檔，205的胎，很好的加速性能，能在擁堵的純市區(qū)情況下，我很滿意很知足。

剎車到快停下來的時候能聽到嘎啦啦的異響。

內(nèi)飾：可能和大多數(shù)TX不一樣，我和ld都喜歡淺內(nèi)飾，坐進去感覺舒暢不壓抑，

還有門板上的淺色布飾很煞風(fēng)景，準備去換掉。

音響效果很好，4個喇叭對低音的表現(xiàn)比較好，

但是低速時間隙比較大比較不爽�？赡苁且驗橹�力比較大（女孩子可能會喜歡輕的方向盤），導(dǎo)致指向性變差了。同平臺的FOCUS指向比馬3要好。

而且底盤相當扎實，開起來很穩(wěn)健，跟以前我開過的寶來感覺很相似。

CD機的LCD屏幕出現(xiàn)問題了，時而顯示正常，時而除了時間顯示其他什么都沒有，時而有時間顯示和兩個“.”和一個小“st”，車才開了6000公里，3月份買的。操作什么都正常，只是有時候按鍵滴滴聲沒有

車身很扎實,

方向不是太穩(wěn)，容易跑偏

二來車真好開耶！本人除了寶馬、奔馳沒開過，幾乎常見車型都開過，發(fā)現(xiàn)馬三可能是最好開的一款車。與�？怂瓜啾�，兩車底盤一樣，都很扎實穩(wěn)定，給人感覺緊緊抓著地，一點也不飄，不象騏達、307跑的時候有跳動感，這就顯出多連桿獨立懸掛的好處了。但又不象小福那樣好熄火。

今天，正常低速行駛當中（空調(diào)1檔）突然熄火，方向盤故障燈亮，掛N檔再次打火后可繼續(xù)行駛，請問各位大哥，這是傳說中的方向助力的毛病嗎？4000多公里的時候出過一次，現(xiàn)在9000多公里又出現(xiàn)。。。。

配合小馬205 55 R 16的固特異NCT5和前后大尺寸的碟剎，非常能滿足俺的需要了。

后保杠稍微有點突出，

今天開了一天，覺得真沒買錯。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，操控隨心所欲，想快就快，想慢就慢。

內(nèi)飾做工還待提高,

靈敏的操控: 還要感謝小馬的靈敏的操控.

手剎的位置不甚理想，希望馬自達能重視這個問題

腰部支撐、音響控制鍵都是不錯的人性化配置，小贊一個。

空調(diào)制冷效果不是特別好，制冷較慢。