樣子喜歡

車門薄。去年11月在北京車展上看到的馬三樣車，后車門確實(shí)很薄，比前車門差很多，現(xiàn)在出廠的車到底如何還不清楚，如果前后車門都一樣薄的話，開車的人就會(huì)擔(dān)心了，畢竟自己開車的時(shí)候比較多。

馬3和思域了，因?yàn)槲屹I的是1.6AT的馬3，朋友的思域是1.8AT的，但我覺得加速性能差不多，2款車的性能，我個(gè)人感覺都是挺好的

空調(diào)差 太差了 夏天從11點(diǎn)到15點(diǎn) 空調(diào)調(diào)到3檔 感覺像是冷風(fēng)機(jī)的感覺(是冷風(fēng)機(jī)哦 不是空調(diào)）

晚上的儀表盤和中控臺(tái)，顏色正點(diǎn)��！

懸掛是有一點(diǎn)硬,主要是在不好的路況下,

說說新車的感覺吧，雖然沒有太長(zhǎng)時(shí)間和行使距離體會(huì)，但我還是忍不住要夸兩句，滿意！非常的滿意！

后備箱太小

座椅對(duì)腰部支持很好，坐著很舒適

馬3的電椅對(duì)上下調(diào)節(jié)好象不如M6靈活，偶調(diào)了半天也沒找到舒適的位置，呵呵，還以為是這個(gè)電椅壞了。

顏色真的很靚，喜歡

就是我的近光燈和遠(yuǎn)光燈總是有著莫名其妙的各類狀況出現(xiàn)。 首先，某日到某日，開遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，遠(yuǎn)光燈標(biāo)志在儀表盤沒有顯示，只有在向內(nèi)撥動(dòng)遠(yuǎn)近光燈交替顯示的時(shí)候，那個(gè)燈才會(huì)顯示(這證明這個(gè)燈并沒有壞），而且此時(shí)遠(yuǎn)光燈燈光很不明亮。做過測(cè)試，以停車時(shí)和前車距離1米-1.5米為例，當(dāng)僅僅打到遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，燈光只能照到前車后車燈平行的地方(前車是現(xiàn)代伊蘭特）；而當(dāng)我撥動(dòng)開關(guān)遠(yuǎn)近光燈交替顯示的時(shí)候，那個(gè)燈光可以打到前車后車燈略上方的位置。在這種狀況下，近光燈沒有問題。 其次，某日，當(dāng)我無意中把開關(guān)向內(nèi)撥動(dòng)之后，這個(gè)儀表盤上...的標(biāo)志突然又亮了，遠(yuǎn)光燈也亮了很多。而且此時(shí)拉桿也不會(huì)彈回去，完全像一個(gè)開關(guān)了，可以撥到身前，固定住，再撥向行駛方向�？墒�！近光燈突然變得非常暗淡，接近于無了都。下車查看，發(fā)現(xiàn)近光燈燈還是會(huì)亮的，但是仔細(xì)查看，近光燈燈泡只會(huì)亮其中邊上一點(diǎn)的那支燈泡，中間的燈泡不會(huì)亮。所以燈光非常弱，行駛的時(shí)候根本沒有任何作用。

正中一部紅色的M3立馬把我吸引住了,心想這車太好看了,很有跑車的味道(說來慚愧,之前對(duì)M3知之甚少,只對(duì)M6略知一二,不過M6的屁屁我不大喜歡了)!線條優(yōu)美,外觀又時(shí)尚.

網(wǎng)上風(fēng)聞半軸響，回家一研究，自己的小馬果然也未能幸免，到4S一開口，也沒狡辯就加了墊片

內(nèi)飾很酷，檔位顯示清晰桃木裝飾沒個(gè)性 。

問題不多，一次是油底殼漏油，補(bǔ)過就好了；

外觀實(shí)在是沒得說，那叫一個(gè)靚，雖然都一個(gè)月了，但還是覺得馬3好看，而且越看越好看�；仡^率超高，而且不知道是因?yàn)槁飞像R3比較少還是怎么回事，到哪都多少有人走上前仔細(xì)端詳端詳，總之，買小馬很提氣。

內(nèi)飾：確實(shí)比較粗糙，手剎在放下的位置上，左右晃動(dòng)的很明顯；手套箱在關(guān)上后也比較松動(dòng)。

中段加速 感覺還是很舒服的。

離合器和變速器比較難適應(yīng)（可能是開慣了大眾的車）

在道路較好處加速性還是比較不錯(cuò)的,在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,車開起來比較順

今天發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，車子在原地或者非常慢的速度下轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺到方向盤有輕微的顫抖（跑快的時(shí)候也有不過慢的時(shí)候沒有路振容易感覺到）

但制冷效果不錯(cuò)，

個(gè)人覺得這車有點(diǎn)寬，鉆空不大方便，可能我還要適應(yīng)一段時(shí)間

喇叭聲音夠大。。。。

最近一直覺得內(nèi)飾有響聲，就是那種“咯吱咯吱”的聲音，也不知道哪里傳出來的？

內(nèi)飾搭配不錯(cuò),

方向盤左下方那個(gè)小格子太淺了吧，而且萬一開車時(shí)有電話進(jìn)來也不方便拿；停車卡因?yàn)槭沁M(jìn)車庫時(shí)要刷卡的，如果還要湊到副駕駛位置似乎也不方便，不過我現(xiàn)在已經(jīng)解決了，就是在方向盤左側(cè)加了一個(gè)手機(jī)架，然后在頭頂?shù)恼陉柊迳洗髁艘粋�(gè)儲(chǔ)物袋放卡和硬幣

小紅馬真漂亮��！

最近上下車的時(shí)候，車子總是發(fā)生嘎吱嘎吱的聲音，貌似是后減震的聲音。

油耗：記過一段時(shí)間，目前不記來，自己心里有素了，基本上全市區(qū)路堵路況，不開空調(diào)在10.5左右，怎么開都不會(huì)超過11的，如果跑一趟郊區(qū)，這箱油可以在10個(gè)以下，也就是說綜合路況9-10.7之間，開空調(diào)夏天費(fèi)點(diǎn)，市區(qū)11-13左右，跑高速7.4左右，最省油的速度像在80公里左右。1。3噸的車，自動(dòng)檔，還有這么好的動(dòng)力，這點(diǎn)油也滿意了。

操控性上面，除了對(duì)那個(gè)一腳踩下去有點(diǎn)軟的剎車不太習(xí)慣外，

波箱很不錯(cuò),巨討厭那種不需要力氣就能撥入擋味的軟腳波箱.

車鑰匙難看。這個(gè)可以忽略不計(jì)，因?yàn)槲覜]開過帶智能鑰匙的車。不過我還是希望頂配版這個(gè)價(jià)位的車配上，可惜JS不會(huì)厚道的。

空間方面，本人身高1米8，調(diào)整到滿意的位置后，后面坐個(gè)1米7左右的男子沒什么大問題，應(yīng)該說夠用。頭部空間沒有想象中那么差，調(diào)整到最低位置，頭部空間還是比較充裕的。

速度：在高速最高開過110 飄好像有點(diǎn) 沒開過別的車

抬速時(shí)很安靜,基本上聽不到

過了10000公里后待速開始抖，3保時(shí)師傅給我洗了節(jié)氣門，150大元�？墒强諜n待速還是抖，4保時(shí)請(qǐng)教師傅，說是因?yàn)椴葎x車，助力泵在工作造成的。