無鑰匙和鑰匙雙用設(shè)計(jì)不錯(cuò)

主駕駛后面的后排座椅裝配有問題

方向盤略重，不過LD開著挺溜，上高速穩(wěn)當(dāng)，方向盤指向不錯(cuò)，指哪打哪。
油耗： 三類城市純市區(qū)百公里7升油耗，還算省油吧。
舒適： 前排坐椅包圍感不錯(cuò)，坐久不累，離地高減震硬，過減速帶就像面包車，不過開爛路就相當(dāng)?shù)乃�了，直接把普通家轎甩出三里地去

俺對(duì)內(nèi)飾要求不高，但中控大片大片的硬塑料，不讓人覺得低廉都難，與A柱的縫隙讓人無法直視，4S給裝個(gè)倒車影像就把內(nèi)飾板扣給搞壞了幾個(gè)

后門縫隙一邊大一邊小

前排空間不錯(cuò)，極少坐后排，據(jù)說后排有點(diǎn)小，一般是LD和小P孩坐后面，暫未聽到抱怨，所以應(yīng)該還好，后備箱一般自駕夠用，過兩年自駕去西藏不知道能不能頂?shù)米　?/div>

好吧，俺承認(rèn)俺是先看中外觀才繼續(xù)深入了解直至購(gòu)買這車的，2011改款，菲亞特喬治亞羅童鞋的設(shè)計(jì)不是蓋的。

做工對(duì)不起觀眾

外觀靚麗，在所謂的日系車?yán)锇踩�性較高，性價(jià)比不錯(cuò)，跨界車鼻祖，底盤高，自駕無憂，大件質(zhì)量過關(guān)，用著省心。

車身較高，板金厚實(shí)。

方向較重，車身長(zhǎng)度較短，空間不足。

設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但大燈設(shè)計(jì)最好改進(jìn)一下。
內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了
動(dòng)力： 一般般，主要是變速箱問題。發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。
操控： 方向較重。A柱較大，遮擋視線。
油耗： 6LKM
舒適： 還可以
保養(yǎng)： 便宜、方便。

配置較好，買后基本不需要加裝什么東西

前排及頭部空間不錯(cuò)，但后排寬度不足，且后尾箱較小

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步輕松，無推背感，動(dòng)力性能更適于城郊駕駛
操控： 駕駛坐姿高，視野開闊；油門踏板輕盈；底盤通過性強(qiáng)等
油耗： 燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗較低，網(wǎng)友滿意度高。
舒適： 駕駛坐姿高，視野開闊；比較舒適
保養(yǎng)： 保養(yǎng)費(fèi)用低，基本滿意

輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對(duì)該車穩(wěn)定性褒貶不一。

主要表現(xiàn)在方向盤較沉

時(shí)尚動(dòng)感，cross風(fēng)格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費(fèi)者青睞
內(nèi)飾： 內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為內(nèi)斂；空調(diào)出風(fēng)口略顯呆板，儀表布局中規(guī)中矩，乘坐舒坦

不錯(cuò)，同事坐我車比***強(qiáng)多了，當(dāng)然是不同價(jià)位的車。

肯定比手動(dòng)要貴。

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；通過性強(qiáng)；油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點(diǎn)主要有駕駛坐姿高，視野開闊；油門踏板輕盈；底盤通過性強(qiáng)等。另外天語SX4底盤高不利于行車穩(wěn)定性

行李架，特殊情況下還真給力。昨天幫朋友運(yùn)東西，太長(zhǎng)，車內(nèi)放不下。行李架幫了大忙。

糾結(jié)打不打孔的問題，這個(gè)廠家為什么不做出解釋或改進(jìn)呢？另，路上小石子打在車身上叮當(dāng)響。

一般情況，塑料感特強(qiáng)。
空間： 后排較緊張，不過也沒關(guān)系，一家三口，夠用！
配置： 基本上全了，有倒車影像就更完美了。其實(shí)，這種關(guān)乎安全東東應(yīng)該加上！
動(dòng)力： 這個(gè)感覺不錯(cuò)，加大油門超車不成問題。

帥氣十足，要是車身再長(zhǎng)點(diǎn)，寬點(diǎn)就更好了。

消音器積水問題沒解決！

時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，適合運(yùn)動(dòng)型人士開。我的是琥珀棕色，而我經(jīng)常穿紅色沖鋒衣，感覺很配。可同事meimei說如果你換一身綠色沖鋒衣更配了�？蓋ho給我銀子呀？

滿分，該有的都有了，在該價(jià)位車算最全的了。

油門反應(yīng)過于遲鈍，有短距離空行程。不知道是不是個(gè)例

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盡管有助力，但還是有點(diǎn)沉。
油耗： 滿意，平均6個(gè)。
舒適： 舒適適中，減震略硬，有運(yùn)動(dòng)范。
保養(yǎng)： 保養(yǎng)不貴，小保270元。

保養(yǎng)費(fèi)用較低。

車皮較薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。

非常滿意，特別是雙色真皮座椅。美中不足，工作臺(tái)塑料感略強(qiáng)了點(diǎn)。
空間： 基本滿意，畢竟自己一個(gè)人開的時(shí)候最多。 后備箱略有點(diǎn)小。

油耗很滿意。

冬天，略有異響，不太嚴(yán)重，沒太在意。

不過還能接受，畢競(jìng)我們左轉(zhuǎn)時(shí)最好前后看看，這樣才能保障安全行車嘛， 我原來的奔奔也有類似問題，不過習(xí)慣就行了。

銳騎外形較酷，個(gè)性十足。

車友反映的A柱擋視線問題，確實(shí)有點(diǎn)

有個(gè)性，很運(yùn)動(dòng)，（不像polo那樣滿街都是）。經(jīng)常有人上來贊嘆問車，內(nèi)心滿足感特強(qiáng)，呵呵。。

外觀非常滿意，我是運(yùn)動(dòng)款白色。

前排沒有問題，后排有點(diǎn)低，可能是有天窗的原因。

導(dǎo)航要是能配上倒車影像就好了，現(xiàn)在一般車都帶了。本來就有接口為何不配呢？

保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。小保養(yǎng)300，大保養(yǎng)還沒做呢。

舒適性比轎子差，減震硬，有點(diǎn)顛簸。

運(yùn)動(dòng)款基本夠用，能加個(gè)倒車影像就完美了。
動(dòng)力： 動(dòng)力還可以，開空調(diào)時(shí)明顯下降，每款車都有的共性問題。
操控： 可能因?yàn)榈∷俚蜔彳嚭蟛?00轉(zhuǎn)，起步需加油，有頓挫感覺比較大。
油耗： 油耗比較滿意，郊區(qū)+快速路，油耗6L百公里。車速80-100

小油門起步 加速 慢慢把車悠起來還是挺省油的

門縫子太大，內(nèi)飾也一般，該換換了

空間對(duì)于家里不是很多人的情況下 足夠用了 后排稍小，如果在多出一拳頭的空間剛剛好
配置： 買的高配車，沒有倒車鏡像，定速巡航，藍(lán)牙電話，大燈調(diào)節(jié) 這點(diǎn)有點(diǎn)不盡人意

排量，一般出行4個(gè)人跑起來沒有一點(diǎn)問題，動(dòng)力十足，高速上后備箱載滿帶4個(gè)人跑130碼沒問題。

內(nèi)飾做工粗糙、隔音效果差

天語SX4三廂的操控真的不錯(cuò)。方向盤適中，指哪打哪，那感覺還是很爽的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)好用。

寬大的行李箱，輕松裝載多種家庭物品，寬大的空間滿足載人載物的多樣需要。

保養(yǎng)不應(yīng)浪費(fèi)很多銀子，不是很挑剔

： 配置頗豐，麥弗遜式獨(dú)立懸架是他敢于上山、下坡。車身穩(wěn)定，剎車有力，制動(dòng)較好。

采用獨(dú)特高空間設(shè)計(jì)，不僅方便上下車，而且保證了充裕的頭部和腿部空間。

A柱擋視線，另外內(nèi)飾做工粗糙、隔音效果差

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，用料不夠精細(xì)，制作工藝較為粗糙。座椅的包容性較好，坐姿高，乘坐舒適，暈車的坐這個(gè)車就不暈車。

寬大的輪胎、流暢的線條使它CROSS風(fēng)格濃厚。運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，駕駛沉穩(wěn)。

軸距太短，后排空間有點(diǎn)窄

大車輪，車身高，前部造型十分優(yōu)美。三廂的天語SX4擁有良好的頭部空間，具有SUV雜交優(yōu)勢(shì)的三廂轎車，這也是吸引人的一大亮點(diǎn)。