內(nèi)飾的做工比較精致，可以看出很用心的感覺(jué)，用料也是不錯(cuò)的，中控臺(tái)是屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。

作為代步工具來(lái)說(shuō)，還算可以的，外觀上比較時(shí)尚，適合年輕人，內(nèi)飾有點(diǎn)一般，操控還行，結(jié)合價(jià)格來(lái)說(shuō)，可以了。

外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，整車線條流暢，前臉霸氣，后屁股性感，車身整體表現(xiàn)出年輕的活力和風(fēng)度。

適合普通家庭平常使用，操控不錯(cuò)，通過(guò)性好，應(yīng)對(duì)能力好，外觀看起來(lái)也比較時(shí)尚大氣，很有面子，價(jià)格實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是很不錯(cuò)的。

配置不錯(cuò)，動(dòng)了較強(qiáng)，油耗經(jīng)濟(jì)，怠速平穩(wěn)，提速尚可，皮實(shí)耐用，行駛平穩(wěn)。

后備箱空間小，內(nèi)飾有待提高。

總體感覺(jué)質(zhì)量比較可靠，保養(yǎng)費(fèi)用不高。

動(dòng)力好，尤其手動(dòng)，適合急性子一族，超車巨爽。
底盤(pán)高，同類型車中底盤(pán)最高的，過(guò)坎不發(fā)愁。
換個(gè)美孚全合成機(jī)油2檔100KM時(shí)間8秒，超贊

內(nèi)飾像玩具

適合男性，急性子，喜歡動(dòng)力，性能的人開(kāi)

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、地盤(pán)高，所以決定購(gòu)買(mǎi)這個(gè)型號(hào)的小車的

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點(diǎn)受不了

，小而靈活，加上現(xiàn)在停車位比較少，車小方便停車，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。。

城市道路行駛，基本上下班用，1800到2000轉(zhuǎn)換擋，單次車程5公里，平均油耗7。6。。

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰

；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤(pán)偏沉，其他車可能一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，但對(duì)于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個(gè)原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當(dāng)穩(wěn)。油門(mén)控制輕，輕輕一點(diǎn)就能感覺(jué)到油門(mén)輸出。。。

性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。。

很糾結(jié)是買(mǎi)1。3的還是1。5的

，個(gè)人認(rèn)為錢(qián)夠的話就1。5吧，如果錢(qián)不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。

最滿意的還算是油耗吧 后三箱油目前表顯油耗5。9 實(shí)際在6。2左右 第一箱油因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候油箱里沒(méi)油所以不準(zhǔn)確 第二箱油開(kāi)始清零油耗的 主要是跑郊區(qū) 城區(qū)很少開(kāi)車

傳說(shuō)中的異響還沒(méi)感覺(jué)出來(lái) 也許是沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車 提車的時(shí)候車內(nèi)刺鼻的味 后來(lái)在太陽(yáng)下曬啊 車窗留條小縫 現(xiàn)在正好是夏天

小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時(shí)候給貼個(gè)條呢 。異味去的也快 沒(méi)新車的嗆味了 。�？臻g怎么說(shuō)呢 平常就為自己開(kāi)車上下班 老婆沒(méi)駕照 也不學(xué) 和她上下班的地方還是南轅北轍 她只好自己騎電車了 自己感覺(jué)還可以吧 最多的時(shí)候也就坐了四個(gè)同學(xué) 同學(xué)說(shuō)空間還可以吧 也不能要求太高了啊 也就是緊湊型的兩廂小車 在駕駛位感覺(jué)還是比較舒服的 頭部空間也大 駕駛位座椅上下 前后可調(diào) 方向盤(pán)上下可調(diào) 總能找到自己合適的駕駛姿勢(shì)。 還行吧 由于基本就是自己上下班開(kāi) 才1100公里就到倆月的首保時(shí)間了 首保后感覺(jué)動(dòng)力不如以前了 提速感覺(jué)上好像慢了 還是我對(duì)車的要求高了？。

2010款三廂天語(yǔ)。有人說(shuō)丑，但我感覺(jué)很帥氣啊，尤其是銀色的

沒(méi)開(kāi)過(guò)很好的車，感覺(jué)20W以下的車開(kāi)著都差不多。。

自己開(kāi)會(huì)省點(diǎn)油，但LD經(jīng)常開(kāi)，就費(fèi)油多了。目前7個(gè)多點(diǎn)，沒(méi)仔細(xì)算過(guò)，基本上每次200元能開(kāi)370KM左右。。勉強(qiáng)及格吧。跟日系車的卡羅拉、本田奧德賽比，天語(yǔ)開(kāi)車真的是講究開(kāi)車樂(lè)趣，而那幾款開(kāi)著會(huì)感覺(jué)非常輕松。減震，不得不說(shuō)，非常硬，每天上下班會(huì)過(guò)好幾個(gè)減速帶，不敢開(kāi)快，否則感覺(jué)車會(huì)跳起來(lái)。隔音也差。。我是2010款三廂天語(yǔ)。有人說(shuō)丑，但我感覺(jué)很帥氣啊，尤其是銀色的，側(cè)面看，虎頭虎腦，虎虎生威。大家可以看下國(guó)外的三廂，跟國(guó)內(nèi)的一樣�，F(xiàn)在改的尚悅，外觀變了，但個(gè)人感覺(jué)還是沒(méi)以前的順眼。仁者見(jiàn)仁吧。。

。可以說(shuō)兩點(diǎn)不？。一、。二、動(dòng)力強(qiáng)勁，簡(jiǎn)直就是小蠻牛，油門(mén)一給，就有感覺(jué)了。給力！。這個(gè)給滿分100。。

還想說(shuō)兩點(diǎn)。。一、，老爺們打方向沒(méi)啥趕腳，我家媳婦小軟妹一開(kāi)（愛(ài)好原地打方向）那是抱怨連連，叫苦連天，日子長(zhǎng)了，肱二頭肌隆起，臂力大增，毆打本大漢易如反掌，

小菜一碟。本大漢那是抱怨連連，叫苦連天，日子長(zhǎng)了，終練就一身金鐘罩鐵布衫硬功。誰(shuí)叫咱疼老婆，未曾還手一次。（家教甚嚴(yán)，還一下，打兩下。。。）。二、A柱啊A柱，咱能召回熔了重新改下設(shè)計(jì)不？很擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要前后探身活動(dòng)腰背，練就了咱虎背熊腰。不小心A柱就藏個(gè)小電動(dòng)，或者小皮孩。。。這個(gè)給個(gè)及格分60。

前排空間大，，真皮座椅不錯(cuò)

包裹性一般，后排緊湊點(diǎn)了

由于目前開(kāi)的較少，1600公里，其中有700高速，其他市區(qū)內(nèi)爬行，5。6公里9個(gè)紅綠燈，前600公里基本全市區(qū)加空調(diào)，表顯10。5個(gè)油，跑了700高速后，目前1600公里表顯8。1個(gè)油，還是比較滿意的。�！臼孢m性】，后排坐姿高，不容易暈車倒是真的，孩子原來(lái)坐其他人的車，不出1小時(shí)就得喊暈車，坐我這車4個(gè)多小時(shí)都沒(méi)事，難道還是我這新手駕駛技術(shù)好？哈哈。

人見(jiàn)人愛(ài)。。

畢竟車身高、玻璃有點(diǎn)薄

就是高速行駛時(shí)候的噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，再者來(lái)自于風(fēng)噪，，沒(méi)有很多網(wǎng)友描述的無(wú)法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來(lái)我的車已經(jīng)換掉了以前天語(yǔ)的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來(lái)看，還很不錯(cuò)。【外觀】最先看上的就是天語(yǔ)兩廂的外觀，這個(gè)造型目前來(lái)看還少有能夠超過(guò)的車型。天語(yǔ)外觀的特點(diǎn)，我覺(jué)得就是中性，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，統(tǒng)起來(lái)說(shuō)這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜，既有陽(yáng)剛之美，也有陰柔之功，

因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。

希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。。。

還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，相對(duì)這價(jià)格的車來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了！。。我覺(jué)得自己選天語(yǔ)SX4是明智的，底盤(pán)高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺(jué)，令中年人更加年輕！

方向盤(pán)可調(diào)，比較貼心。

塑料味道挺重的，好多年的舊車了

其他缺點(diǎn)：。1。遠(yuǎn)光燈不太給力，不知道是不是特例。。2。有時(shí)異響，有時(shí)又沒(méi)有，吱吱扭扭，玻璃摩擦膠皮的聲音。想去查，但又消失了。。3。倒檔有時(shí)一次掛不進(jìn)，需要松離合后重新再掛一次。。4。隔音有點(diǎn)弱，路噪、胎噪都可以傳到到車內(nèi)。。5。，依然有味道。。其他優(yōu)點(diǎn)：。1。底盤(pán)高，通過(guò)性好。。2。。3。遙控鑰匙方便，鑰匙在車內(nèi)就可以啟動(dòng)。。4。多功能方向盤(pán)方便，直接開(kāi)CD，無(wú)需低頭，無(wú)需手離方向盤(pán)。。。綜合考量，還算比較稱職的家用車，大轱轆，寬胎，抓地牢。沒(méi)事也可以自駕游一下，不用時(shí)時(shí)擔(dān)心托底，通過(guò)性媲美SUV。視野較高，人家寶馬轎跑看500米，咱坐的高能看800米，完勝。。。

175 的離地間隙，通過(guò)性很滿意；可愛(ài)的“大腳”，橫濱205 60R16輪胎在同價(jià)位的車?yán)锖苌僖?jiàn)；永不過(guò)時(shí)的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。。

【空間】乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒(méi)有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過(guò)后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。�！緞�(dòng)力】1。6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力輸出在1700-2500轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)明顯，尤其3檔在超車時(shí)提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。�！静倏亍寇囋诼�速行駛中，一檔難掛

通過(guò)性不錯(cuò)，中國(guó)的道路，你懂的，底盤(pán)太低的車看著真心痛；坐姿比較高，不會(huì)窩在車?yán)锩�，�?duì)于小區(qū)內(nèi)行車安全性比較高；動(dòng)力和油耗之間的矛盾處理的不錯(cuò)，非常適合行走在中國(guó)的國(guó)道上。

左邊A柱子確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)妨礙視線，需要一段時(shí)間適應(yīng)；剎車和油門(mén)感覺(jué)有點(diǎn)居中

儀表臺(tái)挺漂亮，行車電腦能顯示的內(nèi)容也很多，靈動(dòng)的是布的座椅，座椅的配色一般般，不過(guò)包裹性還是不錯(cuò)的，底部全部是黑色織布材料
空間靈動(dòng)版本沒(méi)有天窗，頭部空間非常充裕。

駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；比較舒適

方向較重，車身長(zhǎng)度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。

設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但大燈設(shè)計(jì)最好改進(jìn)一下。
內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了

這個(gè)感覺(jué)不錯(cuò)，加大油門(mén)超車不成問(wèn)題。

肯定比手動(dòng)要貴。

習(xí)慣就好！適應(yīng)了就是最好的。學(xué)會(huì)適應(yīng)與享受也是一種樂(lè)趣。

時(shí)尚動(dòng)感，cross風(fēng)格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費(fèi)者青睞

怠速極低，容易熄火

油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點(diǎn)主要有駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；油門(mén)踏板輕盈；底盤(pán)通過(guò)性強(qiáng)等。另外天語(yǔ)SX4底盤(pán)高不利于行車穩(wěn)定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對(duì)該車穩(wěn)定性褒貶不一。

油耗很滿意。

冬天，略有異響，不太嚴(yán)重，沒(méi)太在意。

不過(guò)還能接受，畢競(jìng)我們左轉(zhuǎn)時(shí)最好前后看看，這樣才能保障安全行車嘛， 我原來(lái)的奔奔也有類似問(wèn)題，不過(guò)習(xí)慣就行了。