坐姿跟一般SUV 坐姿差不多，很舒服，視線好，做完這個(gè)坐姿就不想做普通轎車了

我的 還在磨合階段，油耗顯示左右，（小油門起步 加速 慢慢把車悠起來(lái) 還是挺省油的，如果經(jīng)常大油門起步，超車的話 就會(huì)很費(fèi)油，我開(kāi)始都經(jīng)常大油門

買車的時(shí)候特意做了功課，天語(yǔ)保養(yǎng) 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般300-400左右

買的高配車，沒(méi)有倒車鏡像，定速巡航，藍(lán)牙電話，

大燈調(diào)節(jié)這點(diǎn)有點(diǎn)不盡人意

動(dòng)力 對(duì)于天語(yǔ)來(lái)說(shuō) 足夠用了 正常家用 上班 旅游 都可以應(yīng)付
方向盤有點(diǎn)重，沒(méi)有別的日系車輕，中規(guī)中矩
我的是16AT 還在磨合階段

外形運(yùn)動(dòng)，地盤較高，油耗低

懸掛有點(diǎn)硬 長(zhǎng)安做工太一般了，門縫子太大，內(nèi)飾也一般，該換換了

外觀： 時(shí)尚動(dòng)感 運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾： 內(nèi)飾做工還在可以接受的范圍吧，操作臺(tái)用料較硬， 冬天的時(shí)候 接口 會(huì)裂開(kāi)
空間： 空間對(duì)于家里不是很多人的情況下 足夠用了 后排稍小，如果在多出一拳頭的空間剛剛好

白色的車，外觀靚麗，會(huì)買這個(gè)小車就是外觀挺惹眼。雖然不是中國(guó)人眼中的已大為美，但是外表敦實(shí)、可愛(ài)。不過(guò)2012銳騎的黑色包圍太大了一點(diǎn)，車身太小有點(diǎn)不搭配。

后排空間有點(diǎn)緊張，尤其是帶天窗的高配版本，容易碰到頭。細(xì)節(jié)做工查，車縫大小不一，中控塑料質(zhì)感差，冬天異響多。目前為止，一鍵中控落鎖已失靈好幾次了，車窗玻璃太薄了。還有鈴木更新?lián)Q代速度太慢了。。

格優(yōu)惠，性價(jià)比高；重要部件質(zhì)量不錯(cuò)。油耗不錯(cuò)，比較省心的車。

進(jìn)入郊區(qū)，油耗大降

沒(méi)開(kāi)過(guò)80公里以上速度，高速的動(dòng)力暫時(shí)無(wú)法描述

方向盤的指向性和反應(yīng)都很不錯(cuò)，基本指哪打哪，對(duì)道路的變化也能很快傳遞到方向盤，方向盤比較沉，方向的穩(wěn)定行很不錯(cuò)

坐兩個(gè)人比較合適

目前還沒(méi)到首保

2013帶大燈上下調(diào)節(jié)，燈光亮度不是十分滿意，略暗；205寬胎+四輪碟剎的穩(wěn)定性很不錯(cuò)；駕駛窗可以一鍵下降，但是沒(méi)有一鍵上升；音響支持SD卡直接播放，SD卡只支持低速普通卡，不支持SDSC；沒(méi)有ESP略顯遺憾，不過(guò)其他配置基本都不錯(cuò)

通過(guò)性不錯(cuò)，中國(guó)的道路，你懂的，底盤太低的車看著真心痛；坐姿比較高，不會(huì)窩在車?yán)锩�，�?duì)于小區(qū)內(nèi)行車安全性比較高；動(dòng)力和油耗之間的矛盾處理的不錯(cuò)，非常適合行走在中國(guó)的國(guó)道上。

左邊A柱子確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)妨礙視線，需要一段時(shí)間適應(yīng)；剎車和油門感覺(jué)有點(diǎn)居中

儀表臺(tái)挺漂亮，行車電腦能顯示的內(nèi)容也很多，靈動(dòng)的是布的座椅，座椅的配色一般般，不過(guò)包裹性還是不錯(cuò)的，底部全部是黑色織布材料
空間靈動(dòng)版本沒(méi)有天窗，頭部空間非常充裕。

無(wú)鑰匙和鑰匙雙用設(shè)計(jì)不錯(cuò)，雖然丑陋了點(diǎn)，但無(wú)鑰匙掛了應(yīng)該還能開(kāi)門把車開(kāi)回家吧，導(dǎo)航是某小廠代工的，MIPS架構(gòu)，軟件匱乏，不搞一機(jī)多圖實(shí)用性較差，號(hào)稱9喇叭，但也就是會(huì)響而已，和HIFI不沾邊，當(dāng)然按這車的密封，再好的音樂(lè)也出不來(lái)，原來(lái)還專門放CD抓軌的WAV音樂(lè)，其實(shí)在車上和MP3沒(méi)啥差別

方向盤略重，不過(guò)LD開(kāi)著挺溜，上高速穩(wěn)當(dāng)，方向盤指向不錯(cuò)，指哪打哪。

油耗： 三類城市純市區(qū)百公里7升油耗，還算省油吧。
舒適： 前排坐椅包圍感不錯(cuò)，坐久不累，離地高減震硬，過(guò)減速帶就像面包車，不過(guò)開(kāi)爛路就相當(dāng)?shù)乃�了，直接把普通家轎甩出三里地去
保養(yǎng)： 廠家指定出光全合成0W-20機(jī)油3**，半年一保尚可接受，可惜4S不讓自帶機(jī)油

前排空間不錯(cuò)，極少坐后排，據(jù)說(shuō)后排有點(diǎn)小

幸好俺曉之以理動(dòng)之以情……

好吧，俺承認(rèn)俺是先看中外觀才繼續(xù)深入了解直至購(gòu)買這車的，2011改款灰常入俺法眼，菲亞特喬治亞羅童鞋的設(shè)計(jì)不是蓋的。
內(nèi)飾： 俺對(duì)內(nèi)飾要求不高，但中控大片大片的硬塑料，不讓人覺(jué)得低廉都難，與A柱的縫隙讓人無(wú)法直視，4S給裝個(gè)倒車影像就把內(nèi)飾板扣給搞壞了幾個(gè)

感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。

什么問(wèn)題，后面的還要觀察！

外觀靚麗，在所謂的日系車?yán)锇踩�性較高，性價(jià)比不錯(cuò)，跨界車鼻祖，底盤高，自駕無(wú)憂，大件質(zhì)量過(guò)關(guān)，用著省心。
做工對(duì)不起觀眾，后門縫隙一邊大一邊小，主駕駛后面的后排座椅裝配有問(wèn)題，拉線拉不動(dòng)，無(wú)法翻轉(zhuǎn)，這是長(zhǎng)安的風(fēng)格吧？品牌不響，不過(guò)俺最愛(ài)小眾，常有某批次零件不過(guò)關(guān)，提車沒(méi)多久油泵就燒了，被拖車還沒(méi)配件（見(jiàn)到有同時(shí)期提車的相同故障，和某批次中軸出現(xiàn)漏油一樣一樣的）

如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰�廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿意吧！

天語(yǔ)底盤比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓

乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺(jué)，更不會(huì)發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。

方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小

發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、地盤高，所以決定購(gòu)買這個(gè)型號(hào)的小車的，小而靈活，加上現(xiàn)在停車位比較少，車小方便停車。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點(diǎn)受不了

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。

車身較高，板金厚實(shí)。

方向較重，車身長(zhǎng)度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。

外觀： 設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但大燈設(shè)計(jì)最好改進(jìn)一下。內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般�？臻g： 空間不足

前排及頭部空間不錯(cuò)

換擋生澀等幾個(gè)方面。后備箱較小

動(dòng)力： 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步輕松，無(wú)推背感，動(dòng)力性能更適于城郊駕駛
操控： 駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；油門踏板輕盈；底盤通過(guò)性強(qiáng)等
油耗： 燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗較低，網(wǎng)友滿意度高。
舒適： 駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；比較舒適
保養(yǎng)： 保養(yǎng)費(fèi)用低，基本滿意

內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為內(nèi)斂

主要表現(xiàn)在方向盤較沉；怠速極低，容易熄火

外觀： 時(shí)尚動(dòng)感，cross風(fēng)格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費(fèi)者青睞
內(nèi)飾： ；空調(diào)出風(fēng)口略顯呆板，儀表布局中規(guī)中矩，乘坐舒坦

舒適： 不錯(cuò)，同事坐我車強(qiáng)多了，當(dāng)然是不同價(jià)位的車。

保養(yǎng)： 肯定比手動(dòng)要貴。

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；通過(guò)性強(qiáng)；油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點(diǎn)主要有駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；油門踏板輕盈；底盤通過(guò)性強(qiáng)等。另外天語(yǔ)SX4底盤高不利于行車穩(wěn)定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對(duì)該車穩(wěn)定性褒貶不一。

這個(gè)感覺(jué)不錯(cuò)，加大油門超車不成問(wèn)題。

高興！如果手動(dòng)檔會(huì)更少些。

習(xí)慣就好！適應(yīng)了就是最好的。學(xué)會(huì)適應(yīng)與享受也是一種樂(lè)趣。

一家三口，夠用！

消音器積水問(wèn)題沒(méi)解決！以至于糾結(jié)打不打孔的問(wèn)題，這個(gè)廠家為什么不做出解釋或改進(jìn)呢？另，路上小石子打在車身上叮當(dāng)響。

外觀： 帥氣十足，要是車身再長(zhǎng)點(diǎn)，寬點(diǎn)就更好了。行李架，特殊情況下還真給力。昨天幫朋友運(yùn)東西，太長(zhǎng)，車內(nèi)放不下。行李架幫了大忙。
內(nèi)飾： 一般情況，塑料感特強(qiáng)。
空間： 后排較緊張，不過(guò)也沒(méi)關(guān)系
配置： 基本上全了，有倒車影像就更完美了。其實(shí)，這種關(guān)乎安全東東應(yīng)該加上！

保養(yǎng)費(fèi)用較低。

冬天，略有異響，不太嚴(yán)重，沒(méi)太在意。

時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，適合運(yùn)動(dòng)型人士開(kāi)。我的是琥珀棕色，而我經(jīng)常穿紅色沖鋒衣，感覺(jué)很配�？赏�事meimei說(shuō)如果你換一身綠色沖鋒衣更配了�？蓋ho給我銀子呀？