總體而言覺得這個價格比較值！目前磨合期，不敢暴力，等過磨合后上暴力駕駛的體會！

油耗，還算比較省油，正常開一半高速一半市區(qū)大概可以11個左右。

后輪驅(qū)動的關(guān)系，等短暫的紅燈時，D檔停車，方向盤沒有絲毫的振動。

巡航很好用 功能也很強大

倒車時后視鏡自動下翻，雷達(dá)非常精準(zhǔn)，側(cè)面急速過車也給予提示，前雷達(dá)也保持了應(yīng)有的警報距離，而且這些都可以關(guān)閉

雙區(qū)自動空調(diào)的確不錯 2檔車外40度的天氣 車內(nèi)已經(jīng)很涼快了

操控感很穩(wěn)健。

剎車恰到好處，急剎不會覺得不適。

內(nèi)飾工藝也夠精致了

雖然是鹵的，但可以調(diào)節(jié)高度，而且亮度本人覺得夠使。

特別提到的是C200的動力，其實這也是大多數(shù)車友們最關(guān)心的問題，C200的動力整體而言在現(xiàn)市大部分車?yán)锼闶潜容^強勁的，車身厚重，在機械增壓的支持下，在高速路上時速180沒任何感覺，踩下油門進(jìn)入第2階段進(jìn)入瞬間機械增壓(首先要將模式調(diào)為S)，8.5S/100KM差不多吧試了好幾次8.5左右成績算是不錯了。

避震也算符合偶的承受力

外形低調(diào)，卻挺耐看。

音響command 旋鈕的設(shè)計也很不錯，和SONY的游戲機控制一樣，完全不用看說明去學(xué)習(xí)，直接上手。

靠背的人體工程做得挺好，沒有之前開的車?yán)邸?/div>

燈雖然是鹵素?zé)?但是帶透鏡 開起來亮度不必氙燈差 測試場和邊上的時尚比較下感覺好像更刺眼

方向盤輕，前輪偏轉(zhuǎn)的角度很大

昨天早上9：00，走六環(huán)去掃墓，車速一度在140左右徘徊，感覺車子挺穩(wěn)，方向挺沉。

車身很低，輪子緊貼輪拱，很有跑車的味道。特喜歡這種感覺。

藍(lán)牙電話很好用