但另外一點(diǎn)，它的配置確實(shí)不錯(cuò)，為什么要花更多的錢(qián)買(mǎi)一些不實(shí)用的配置呢？對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)導(dǎo)航，后坐電視，無(wú)鑰匙，倒車(chē)影象等是可有可無(wú)的。，而且以我的觀點(diǎn)，C200我不會(huì)覺(jué)得太慢，E300我也不會(huì)覺(jué)得它快。

手套箱的12v電源設(shè)計(jì)很方便。

我不是音響發(fā)燒友，覺(jué)得這套音響夠意思了。。。

剎車(chē)比較有力，一點(diǎn)就有。

雨刷器很棒，干凈+安靜

帖個(gè)最帥的，奔馳的方向盤(pán)的logo 帥啊，有沒(méi)有？

空調(diào)挺涼的，不影響動(dòng)力。

下午一共開(kāi)了100多公里，市區(qū)+中環(huán)+南北高架，車(chē)子很滿意，沒(méi)有很多TX所謂的動(dòng)力不足，我朋友開(kāi)大切5.7的幫我開(kāi)了一圈都是動(dòng)力不錯(cuò)！

國(guó)產(chǎn)奔馳C180裸車(chē)價(jià)23.8W已提車(chē)

底盤(pán)扎實(shí) 調(diào)校偏硬

個(gè)人對(duì)180目前為止各方面表現(xiàn)還是滿意的。

后備箱還算可以，能放置不少東西，全家三口出游足夠

高速過(guò)彎道（不熟悉車(chē)性和路況者謹(jǐn)慎）：高速過(guò)急轉(zhuǎn)彎，此時(shí)離心力非常明顯，不過(guò)車(chē)體側(cè)傾很小，方向盤(pán)會(huì)變重，讓人放心。

關(guān)門(mén)的聲音C300最為沉實(shí)，而X3和A4差不多，當(dāng)然這一點(diǎn)比朋友那些日系車(chē)都強(qiáng)多了。。

裝配質(zhì)量，可以，裝配方面和A6L比沒(méi)看出啥區(qū)別，都挺好的，沒(méi)啥異響什么的。

操作很人性化的，兩根桿桿在方向盤(pán)左邊，左手解決問(wèn)題；右手操作中控上的按鈕，我認(rèn)為很合理的。

另外方向盤(pán)低速的時(shí)候確實(shí)很輕很輕，一個(gè)手指都能轉(zhuǎn)的動(dòng)

漂亮的中控臺(tái)，做工沒(méi)得說(shuō)了！

沒(méi)開(kāi)過(guò)準(zhǔn)備賣(mài)想看看大家的建議

外觀：的確漂亮，當(dāng)然對(duì)旅車(chē)無(wú)愛(ài)的同學(xué)可以無(wú)視。我的觀念，所有普通車(chē)型都是旅行款比兩廂款漂亮，兩廂款比三廂款漂亮（比如高爾夫，可惜高旅沒(méi)進(jìn)來(lái)）。從頭部，側(cè)面，尾部看會(huì)有車(chē)體被拉長(zhǎng)的感覺(jué)，仿佛這不再是一部4米6的小B級(jí)車(chē)，而是可以堪比R級(jí)了。不過(guò)有一個(gè)角度能夠真實(shí)還原我們的C旅尺寸，就是從二樓看下去，附上一張Iphone拍的小照，大家看看是不是好短啊，呵呵。