方向盤(pán)指向很清晰，總的來(lái)說(shuō)就是很好開(kāi)，開(kāi)了這70公里已經(jīng)基本進(jìn)入狀態(tài)。

底盤(pán)低

為什么沒(méi)有先C200，C230那雙排氣，看著就是服舒，

這車(chē)點(diǎn)火以后，頭幾十米能感覺(jué)到明顯的晃動(dòng)，不算嚴(yán)重，幾十米后就好了。

車(chē)燈的控制模式很爽，無(wú)論霧燈的轉(zhuǎn)向還是泊車(chē)后的延時(shí)照明，還有行駛中的照射廣角（我自己的感覺(jué)，照射角度比較大），都很人性化。

我的小C 15000多公里了 最近在稍微有點(diǎn)顛簸的路段就有閣吱閣吱的響聲 主要是左右前門(mén)和方向盤(pán)附近 就是找不到是什么原因 車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異向 開(kāi)著真叫難受啊

方向變得比較重。贊一個(gè)！

駕駛座搖窗機(jī)估計(jì)有問(wèn)題,聲音不對(duì),而且偶爾出先過(guò)失靈的情況.

但效果還可以，

感受：1、低速無(wú)力

帶有拇指指墊的三輻式方向盤(pán)手感相當(dāng)好。菜單都可以用手在方向盤(pán)上進(jìn)行，造作簡(jiǎn)單，不會(huì)影響駕駛，雖然是英文菜單但并不復(fù)雜。音響效果很好

已經(jīng)失效3次了。就是燈打下去左右都沒(méi)有反應(yīng)，儀表盤(pán)沒(méi)有指示箭頭反應(yīng)，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向聲音提示，但是雙閃有效。熄火，鑰匙拔出，重新啟動(dòng)就又好了

這170的感覺(jué)跟120沒(méi)有任何區(qū)別，無(wú)論是噪音水平、車(chē)身穩(wěn)定性、發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還是加速的感覺(jué)，都是一樣一樣一樣的。

內(nèi)飾整體塑料感太強(qiáng)，

內(nèi)飾及電子設(shè)備簡(jiǎn)約，實(shí)用；外加一些豪華。

最近天氣熱。路上溫度37-40度。空調(diào)打在自動(dòng)上27度。出熱風(fēng)

高速時(shí)地盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)

車(chē)頭有點(diǎn)惡

城市高架橋能開(kāi)出8.8升的平均油耗

而油門(mén)沉重則要通過(guò)改變踩油門(mén)的方式來(lái)適應(yīng)。原來(lái)我的派力奧是吊式油門(mén)，平時(shí)都是腳尖點(diǎn)到的。而小C是地板油門(mén)，光腳尖搭上去當(dāng)然非常費(fèi)力。所以如果要急加速或者細(xì)微的高速操作，還是整個(gè)腳掌都?jí)旱接烷T(mén)踏板上操控最舒適。

夜間的顏色，還不錯(cuò)

50W的車(chē),后視鏡沒(méi)有電加熱.

我覺(jué)得白外黑內(nèi)特顯年輕動(dòng)感，哈哈，

音響低音過(guò)分，中音不足。

一直覺(jué)的這個(gè)小標(biāo)也很帥

低速行駛時(shí) 后輪經(jīng)常發(fā)出 吱~吱~ 的金屬摩擦異響

乘坐舒服

C 我感覺(jué)剎車(chē)一般不是特別好。。。也許是我以前開(kāi)的是改裝的剎車(chē)4活塞有關(guān)系吧

懸掛硬,過(guò)彎很穩(wěn).

不好的是油門(mén)有點(diǎn)重

基本沒(méi)什么不滿意的，

低速行駛時(shí)路噪較大，

benz的免提電話真清楚,原來(lái)是這個(gè)小麥克的功勞~~~:

左后視鏡，折疊異響。原來(lái)偶而，現(xiàn)在每次。

車(chē)尾，雙拍還是很漂亮的

手剎太松 腳用力踩到底 基本還是可以順利起步 不用給油 導(dǎo)致我斜坡不敢泊車(chē)

而且反光鏡堪稱(chēng)巨大，車(chē)子的視野也很好，就沖這一點(diǎn)，奧迪的設(shè)計(jì)就離奔馳還有不少距離

舒適模式下，油門(mén)有點(diǎn)深（以前看有的朋友說(shuō)小c油門(mén)重，專(zhuān)門(mén)體會(huì)了一下，我感覺(jué)就是踩油門(mén)的幅度需要比較大，腳要往下踩，不象寶馬腳一碰就有了。），并且追求推背感時(shí)踩下油門(mén)后要空半秒左右才得到迅猛反饋。

油耗很省，大概10個(gè)油，還是在城市里，磨合期！

喇叭，本來(lái)是很洪亮很立體的聲音，最近發(fā)現(xiàn)怎么好像啞了一樣，聲音很難聽(tīng)。。。