但是方向盤轉(zhuǎn)彎后基本沒(méi)有回彈，需自己手動(dòng)回正，這點(diǎn)比較別扭，不知道這樣開(kāi)久了好還是不好，是否舒適。

方向盤不重

總共191公里，平均速度20KM/H,電腦顯示平均12，不算太理想，但是想想這個(gè)平均速度和廣州的交通情況，能接受，最堵車的一次16.3升，跑了3公里用了37分鐘。。。

漂亮的大眼睛。個(gè)人覺(jué)得還是現(xiàn)在的大燈好看。

方向盤很重，慢速轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候基本上一只手掌控不過(guò)來(lái)，可能車身比較重吧，好像也沒(méi)轉(zhuǎn)向助力之類的。

其它功能也好用，畢竟我是速騰到BENZ，升了兩個(gè)檔次，所以我很滿足。

高速超過(guò)120的油耗上升很快，來(lái)回差不多花了我200塊，去的路上，顯示屏上顯示的油耗10.6，一路是150-160，看那個(gè)瞬時(shí)油耗啊，蹭蹭的。

隔音好，雖然是渦輪比一般的車要感覺(jué)聲音還低

一發(fā)動(dòng)后，掛R檔，變速箱頓挫一下，動(dòng)靜很大，還有聲音，發(fā)動(dòng)后等幾秒，再掛檔，沒(méi)問(wèn)題，，，，，這是毛病嗎？感覺(jué)不是，又感覺(jué)是，，，在bmw上也發(fā)現(xiàn)類似，慢慢的掛檔這個(gè)頓挫感就沒(méi)有，速度稍微快一點(diǎn)就不行。

空調(diào)內(nèi)循環(huán)，不能長(zhǎng)期內(nèi)循環(huán)。認(rèn)真看了說(shuō)明書(shū)，只有室外溫度高于室內(nèi)5度或者低于室內(nèi)7度才會(huì)保持內(nèi)循環(huán)。我是一上車就開(kāi)空調(diào)的，這樣空調(diào)濾芯不是很容易就堵住了？

中等速度下提速還是很快的 另外，我想問(wèn)問(wèn)B系的輪轂?zāi)馨吹紺上么？是17的么？

提速很給力

剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候踩剎車有異響。

動(dòng)力那是非常的強(qiáng)勁，外觀也不錯(cuò)，配置很好。

油門稍微有點(diǎn)重，女性開(kāi)比較吃力。

動(dòng)力那是非常的強(qiáng)勁，外觀也不錯(cuò)，配置很好。油門稍微有點(diǎn)重，女性開(kāi)比較吃力。

儀表盤的確漂亮，三幅方向盤很動(dòng)感，小屏挺慘的（且比例是4:3的，不像老C的寬屏幕），中控的鋁合金裝飾帶不喜歡，因?yàn)樽笥也粚?duì)稱，想一根眉毛似地，不協(xié)調(diào)，CMD的旋鈕貌似有一層鍍膜，手感很好，且和空調(diào)旋鈕材型匹配。

別看是個(gè)小車車，1615公斤的體重，比邁騰、c5、君威、雅閣、凱美瑞都還要重呵呵！這也側(cè)面說(shuō)明奔馳還是非常負(fù)責(zé)的，用料很厚道。

：五速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合有點(diǎn)唐突，

至于空間方面，前座沒(méi)有問(wèn)題，

噪音稍有遺憾。