轉(zhuǎn)向很敏捷，指哪打哪~但是方向盤很重，或者說跑車都這樣，懸掛很硬，不舒適，太運動

后排空間太小太小，小孩再大點必定得換車~

舒適性總的來說，中等，接近于普通家用A級車，畢竟是跑車，避震調(diào)教都是運動化。值得一提的是：現(xiàn)代做到了運動性與舒適性的絕佳融合，隔音也相當(dāng)不錯！

我一直喜歡非常流線型的車型，樣子非常棒，流線型做的很好！前排空間很好，腳部空間大，座椅是全包圍的，非常舒服，因為是兩門，后排不多說，1.7M以下的姑娘們是可以坐在后面的，但是僅限于副駕駛后面，主駕駛后面比較擁擠。4.5分！2.0T 260馬力的動力沒的說，想�？�，地板油，一騎絕塵，成就感十足！5分！

操控一般吧，方向盤“非�！敝�，但不是沒有助力那種的，感覺方向有點遲緩。

舒適性不錯，全包圍運動座椅，自動空調(diào)，音響也非常棒，前排寬松，特別是前排不會有任何伸不開腿的感覺 作為入門級的跑車，外形必須拉風(fēng)，進口車的車漆也做的很好！ 5分！
內(nèi)飾真皮座椅，還有操控臺的縫制的接口面比較上檔次，但是其他都是硬塑料的，有些掉架，中控臺有3個表（油門，渦輪，油溫），雖然不是很有用(因為平時開的時候你不會去看他)，感覺有跑車風(fēng)范！4分！
25萬左右的純進口入門級跑車，夠拉風(fēng)，動力夠強，作為家用的話比豐田86那些要實用

前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。

操控感覺一般吧，反正比開家用車，四門車們感覺好。不過同種比較，也就是跑車?yán)锩鎭肀纫槐鹊脑�，恐怕就不好說了

轉(zhuǎn)向感覺有時候真不如一些前驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎半徑略大了。操控應(yīng)該是指哪兒打哪兒，而這臺車確實有點慢半拍的感覺，方向盤的刻意深沉確實有點影響