必須是操控性！不管是在高速路還是在城市道路，超車(chē)、并線都是輕而易舉的事！總體來(lái)說(shuō)還行吧！由于這款車(chē)偏向操控，她的懸掛調(diào)教得有點(diǎn)硬，意料之中！駕駛座座椅的包裹性很好，前排座椅坐得很舒服，但是后排的座椅由于太過(guò)平整，舒適性的話就大不如前排了！前排兩個(gè)遮陽(yáng)板都帶有化妝鏡，這個(gè)贊一個(gè)，很多同級(jí)別車(chē)甚至緊湊型車(chē)都沒(méi)這個(gè)配置，老婆老喜歡了！還有車(chē)子的隔音效果也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自帶了隔音棉，在80公里時(shí)速內(nèi)行駛，靜音效果非常出色，但是上了高速后，風(fēng)噪跟胎噪就比較大了！嘉年華的設(shè)計(jì)師也有腦殘的時(shí)候，很多設(shè)計(jì)都非常不夠人性化，比如后排沒(méi)有拉手、玻璃升降器位置靠后等等，不過(guò)這些瑕疵并不影響我對(duì)這款車(chē)的喜愛(ài)！

人性化設(shè)計(jì)不夠。后排沒(méi)有拉手，后車(chē)門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格，后排沒(méi)有喇叭，車(chē)窗升降控制按鈕靠后等等。。。

老實(shí)說(shuō)，作為一款小型車(chē)，空間并不是她的賣(mài)點(diǎn)，這個(gè)是她的硬傷。但是咱只是普通的三口之家，自己的個(gè)子也不是非常的魁梧，這輛車(chē)的空間對(duì)我們自己來(lái)說(shuō)，已經(jīng)夠用了！平時(shí)出去自駕游的話，后備箱也足夠放東西了。如果是太在意車(chē)子空間或者個(gè)子比較魁梧的話，還是買(mǎi)K2或者飛度等空間較大的日韓車(chē)吧。1.5自動(dòng)的動(dòng)力作為家用是夠用了。但苛刻點(diǎn)來(lái)說(shuō)，起步還是有點(diǎn)肉，紅綠燈起步的時(shí)候，其他車(chē)子都竄出去了，嘉年華還在慢慢的提速當(dāng)中。等上了3檔以后，嘉年華的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的。操控】這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)的亮點(diǎn)+賣(mài)點(diǎn)��！嘉年華采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向輕松，比速騰的方向盤(pán)要輕很多（親身體驗(yàn)）。目前開(kāi)了快1萬(wàn)公里了，擁堵的城市道路和順暢的高速都跑過(guò)不少，嘉年華簡(jiǎn)直就像一條水里的魚(yú)一樣，再加上嘉年華小巧的車(chē)身，超車(chē)、并線輕而易舉，方向是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎、并線干脆利索，一點(diǎn)不拖泥帶水！操控小車(chē)絕對(duì)是名副其實(shí)。

操控很棒 指拿打哪，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，120基本感覺(jué)不到飄，再就是阿斯頓-嘉年華看起來(lái)還是很唬人的，雖然有點(diǎn)山寨，不過(guò)山寨的不錯(cuò)，總體感覺(jué)挺好

最不滿意的一點(diǎn)就是那個(gè)煩心的六檔雙離合了，福克斯也是這個(gè)變速箱，漏油的問(wèn)題已經(jīng)很?chē)?yán)重了，外號(hào)“福漏油”，開(kāi)小福你要是不漏都不好意思跟人打招呼～～雖然小+基本還沒(méi)接到這方面的問(wèn)題，但是還是有隱患，心里有個(gè)疙瘩總是不爽的。。

性價(jià)比挺高，主要是因?yàn)榕湮黄渌?0萬(wàn)級(jí)以下AO車(chē)不具備的上坡輔助，車(chē)身穩(wěn)定等，但是家用很多買(mǎi)車(chē)時(shí)候考慮空間的因素較多，這些方面往往不是很看重，所以就把小+pass掉了，轉(zhuǎn)而選凱越一類的。另外北京打折幅度比較大，這也是選擇小+的一個(gè)很主要的原因
我要吐槽一點(diǎn)，長(zhǎng)福你出個(gè)車(chē)連個(gè)空調(diào)濾芯都不裝，幾十塊錢(qián)的事，我就無(wú)語(yǔ)了，還得我自己拆了，自己在網(wǎng)上買(mǎi)自己裝，令人費(fèi)解！
接著吐槽，嘉年華的燈光確實(shí)不給力，在路上會(huì)被人欺負(fù)，話說(shuō)確實(shí)鄙視路上一直開(kāi)大燈的主，對(duì)自己和他人生命安全不負(fù)責(zé)任。
嘉年華的剎車(chē)偏軟，這個(gè)一定得說(shuō)，我開(kāi)過(guò)一些小車(chē)，感覺(jué)最軟的就是小+，有好幾次剎車(chē)不及時(shí)都嚇我一跳，新手一定要注意
還得說(shuō)說(shuō)這個(gè)雙離合，他給嘉年華掙了不少分，同時(shí)也把很多想買(mǎi)這車(chē)的人擋在了門(mén)外。關(guān)于如何正確使用雙離合，盡量遠(yuǎn)離漏油的麻煩，我也看了很多帖子，自己也都體驗(yàn)過(guò)，感覺(jué)40一下還是用S檔好點(diǎn)，最好用手動(dòng)模式，盡量開(kāi)車(chē)要平順，少踩油門(mén)和剎車(chē)，減少離合器的換檔頻率。保養(yǎng)的時(shí)候注意讓技工抬起來(lái)看一眼漏油不。心里還踏實(shí)。。

價(jià)格優(yōu)惠比較大，玻璃大，視野很不錯(cuò)，動(dòng)力還可以，畢竟是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要舍得給油，動(dòng)力還是夠用的，只是變速箱調(diào)教的換檔時(shí)機(jī)有點(diǎn)晚，基本都要兩千以上才換檔

簡(jiǎn)配掉了兒童座椅接口，本來(lái)就是看中這點(diǎn)的，結(jié)果還簡(jiǎn)配了，安全帶還是ELR的，無(wú)法穩(wěn)定安裝兒童座椅，只好自己diy的接口，我的車(chē)雖然沒(méi)有接口，但是起碼安全帶是ALR的，可以穩(wěn)定安裝兒童座椅，福特這點(diǎn)實(shí)在不厚道

空間在這個(gè)級(jí)別只能說(shuō)是最基本的吧，和polo差不多，應(yīng)該屬于靠后的，空間明顯小于同級(jí)日系車(chē)，可能是風(fēng)擋傾斜度太大的原因，前排座椅靠前的話頭部空間很局促，個(gè)高點(diǎn)的人上下車(chē)很容易碰到遮陽(yáng)板，但是前排座椅跳到最后，后排又無(wú)法坐人了，只能折中一下，不過(guò)后排在東北的冬天絕對(duì)小，因?yàn)榇┑煤瘢�上�?chē)就是頂腿了，后排座兩個(gè)人還湊乎，冬天做三個(gè)人實(shí)在太擁擠了

操控是本車(chē)的優(yōu)勢(shì)，非常好開(kāi)，別人的評(píng)價(jià)很多，就不復(fù)述了。

空間比較小，不過(guò)在擁堵的城市里，這也是個(gè)小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)時(shí)就已經(jīng)接受了這個(gè)事實(shí)，有心里準(zhǔn)備，目前夠用。

感覺(jué)13嘉年華還是比較省油的，雖然不像日系那樣給人印象深刻，但是肯定不像人們對(duì)美系車(chē)的傳統(tǒng)印象那樣費(fèi)油。

操控，指向很明確，轉(zhuǎn)彎超順暢；發(fā)動(dòng)機(jī)聲音�。煌庥^也很滿意，有活力！我主要是上下班，平時(shí)就我跟女朋友兩個(gè)人。空間絕對(duì)的夠用。本人175cm的個(gè)頭坐到駕駛位置頭到頭頂有一拳的位置。后座坐三個(gè)一般身材的也沒(méi)問(wèn)題。后座與前作之間的距離也OK！符合年輕人或者說(shuō)心態(tài)年輕的人的口味。外觀算時(shí)尚有個(gè)性。大嘴，翹臀，腰身流暢！

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋跟后備箱蓋縫隙感覺(jué)有點(diǎn)大，但不會(huì)漏水。

因?yàn)橹�前�?nèi)有開(kāi)過(guò)其他車(chē)，自覺(jué)小嘉還是挺給力的，稍微踩點(diǎn)油門(mén)就感覺(jué)到了速度。對(duì)于我這個(gè)沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，小嘉的操控力真的令我分外滿意，簡(jiǎn)直可以用指哪打哪來(lái)形容。就連比我更菜的女朋友都覺(jué)得超滿意！現(xiàn)在走了一千三百多公里，在1300的時(shí)候加了第4個(gè)200塊的油。第一次加7.39/升，第二次7.35/升，第三次7.44/升，第四次7.74/升。平時(shí)都是上下班或者周末出去開(kāi)，綜合算起來(lái)大概6.24升/百公里，大概四毛多不到五毛/km那樣子。跟論壇車(chē)友比起來(lái)好像還比較省的樣子。對(duì)沒(méi)有過(guò)磨合期的小嘉覺(jué)得比較滿意。

整體外觀很時(shí)尚，車(chē)身雖然小巧但操控起來(lái)很靈活，空間也不算太小，家用來(lái)說(shuō)足夠了。兩廂的后備箱雖然不大，但是如果把后排座椅放倒的話，可以利用的空間還是非�？捎^的。

無(wú)論是整體還是內(nèi)飾，不知道是國(guó)產(chǎn)減配的原因還是說(shuō)原本這車(chē)就是這樣，反正不怎么樣，感覺(jué)親戚家的新�？怂沟膬�(nèi)飾質(zhì)量也不是太好，難道是美國(guó)車(chē)的通��？！

個(gè)人感覺(jué)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這車(chē)的空間足夠了，本人身高183，坐在駕駛位置調(diào)整好位置后，再坐在后座上感覺(jué)正好，完全不會(huì)感覺(jué)到擠。兩廂的后備箱要比三廂的小不少，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓兩廂的造型美呢，只能犧牲后備箱空間了。不過(guò)后座可以放倒可以彌補(bǔ)這方面的不足，放倒后的空間還是非�？捎^的，這次假期游玩回來(lái)就裝了好多好多東西。

外觀好看 ， 我的是運(yùn)動(dòng)版外觀個(gè)人感覺(jué)同級(jí)別很運(yùn)動(dòng) 、年輕 特別是黃色 晚上有種賽道賽車(chē)的感覺(jué) ，加上后備箱尾翼真正詮釋了運(yùn)動(dòng)版的含義。

車(chē)身有點(diǎn)低 ，男性駕駛室要座椅往后調(diào) ，腰靠也要往后調(diào)不然有點(diǎn)頂頭 。男性開(kāi)車(chē)后排做人比較擁擠 ， 車(chē)身離地間隙過(guò)低 ，滿載更是低 。

很適合年輕人的審美觀 這點(diǎn)福特做的比較好 女性代步適合兩廂，我買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版帶尾翼比較動(dòng)感。 天窗比較大、 適合出去玩 ，帶車(chē)停車(chē)比較方便 。后視鏡比較大視野開(kāi)闊 。

動(dòng)力表現(xiàn)整體稍差，提速較慢

偶有異響發(fā)生，做工一般。

外觀時(shí)尚，油耗低，操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)。

外觀很漂亮很喜歡

燃油經(jīng)濟(jì)性一般

操控性比較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且比較省力，女同志開(kāi)也不會(huì)太費(fèi)力，視線良好。

油耗很低，不錯(cuò)的一款車(chē)

新車(chē)異味比較大

油耗低，內(nèi)飾是科技感十足的手機(jī)中控面板，操作非常的方便。當(dāng)然如果能變成全黑的，那就更棒了。

外觀時(shí)尚靚麗，且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，車(chē)身顏色豐富，線條流暢，一體式尾翼很帥氣。

中控設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，但偶有異響發(fā)生，做工一般。

外形動(dòng)感時(shí)尚拉風(fēng)；操控性在小型車(chē)較為出色；內(nèi)飾造型靚麗。
內(nèi)飾偶有異響，剎車(chē)配置落后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，胎噪、路噪較明顯。動(dòng)力方面，提速較慢；后排及頭部空間局促；價(jià)格較高。

外觀時(shí)尚，油耗低，操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)。

后排空間較小，漆面有點(diǎn)薄。

外觀時(shí)尚，雖然是2010款，但一點(diǎn)都不過(guò)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，油門(mén)…

操控靈活，方向靈活，油耗低

小毛病和異響沒(méi)有過(guò)，

操控靈活，方向靈活，油耗低

駕駛室車(chē)窗按鈕要是能夠靠前一點(diǎn)，就會(huì)更加得心應(yīng)手！

在到達(dá)160這個(gè)速度之前，這款1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的都還是很有自信，待轉(zhuǎn)速突破4500，接近5000的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的掙扎聲略微明顯。

這兩天，晴天老日頭，中午車(chē)內(nèi)像蒸籠，于是開(kāi)空調(diào)，可是并沒(méi)有像以前那樣涼了。去年7、8月份最熱的日子俺的小佳空調(diào)用2檔就很管用了，現(xiàn)在才山么時(shí)候，2檔就有點(diǎn)管不住了。可是檢查說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)正常。

跑了快7000公里了，感覺(jué)不錯(cuò)，操作性非常好！穩(wěn)定性不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)。沒(méi)什么毛病。

起步稍有點(diǎn)肉，外形側(cè)面看不錯(cuò)，不太喜歡尾部，太難看。頭部也不喜歡。后排太小。能設(shè)計(jì)成榮威350外形大小。一切OK.

小型車(chē)?yán)�，要求外觀的美不建意，要求操作性，動(dòng)力的可以考慮。

節(jié)溫器底座開(kāi)裂

操控靈活，方向靈活，油耗低，市區(qū)綜合7個(gè)油

后排空間有點(diǎn)局促，起步有點(diǎn)慢。

懸掛太軟，十一去綏中玩，找不著濱海公路，走的田間小道兒，坑坑洼洼，蜿蜿蜒蜒十幾公里，托底數(shù)次，車(chē)身擺動(dòng)非常明顯，看著旁邊一輛輛小面30邁的速度淡定自如的通過(guò)大坑，咱只能靠邊讓路，無(wú)語(yǔ)。。。。強(qiáng)調(diào)了舒適性的同時(shí)，通過(guò)性受到影響，不過(guò)咱小+畢竟不是越野。