油門、離合、方向盤都很輕，

就是在低速小幅度轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向盤會(huì)有吱吱嘎嘎的聲音，希望不是通病。

前面提到的真皮方向盤、手剎和檔桿是亮點(diǎn)。

3就是玻璃全搖上時(shí)關(guān)最后一扇門時(shí)（不包括尾門）車后部有異響，

座位相對(duì)海福星高些，視線要好些，后視鏡也蠻大，這些對(duì)行車安全都有幫助。

空調(diào)制冷開關(guān)好像不太靈敏，有時(shí)候要按好幾下燈才亮。

說說操控，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，

各位，請(qǐng)問你的座椅有異響么？就是“吱吱咯咯”那種聲音。我的車跑了2W7，今晚發(fā)現(xiàn)駕駛座有這種聲音，后來發(fā)現(xiàn)時(shí)調(diào)座椅高低那把手位置發(fā)出的，估計(jì)可能潤(rùn)滑不夠，想知道如何拆開這家伙。

后備箱空間也不錯(cuò)，總結(jié)兩個(gè)字就是：還行。

駕駛員座位可高低調(diào)節(jié)，副駕無。最好買個(gè)腰托。

天窗，還是很實(shí)用的，換氣，而且我感覺開天窗比開車窗噪音小很多。所以我喜歡開天窗。

唯一不足的是后備箱的縫隙比較大，而且都是一邊大一邊小，這個(gè)我看過好幾輛晶銳，不知道是不是通病。（72分）

外觀:歐式風(fēng)格,耐看, 實(shí)際選擇理由是外觀和安全性，可惜上面不能選安全性。

空間:身高: 160-170CM, 前后排都坐人時(shí)，前后距離有點(diǎn)小，還好我們家人個(gè)子不高。

操控也很好，

晶銳晶致版輪轂是鐵的有點(diǎn)遺憾。。

還有就是方向盤輕,

第二點(diǎn)比較詭異。我發(fā)現(xiàn)晶銳的動(dòng)力、噪聲表現(xiàn)呈現(xiàn)無規(guī)律的變化。比如有的時(shí)候是比較正常的。有的時(shí)候噪音很小、提速均勻有力，加油反應(yīng)不直接但速度能悠上來，有種開電瓶車的感覺。還有的時(shí)候噪音明顯比平常大但提速無力，而且是3000轉(zhuǎn)以內(nèi)所有檔位都無力。噪音很難聽，有拖拉機(jī)的感覺。最后一種情況比較少，就是既沒有噪音也沒有力量。尤其是有些小坡的時(shí)候。但又沒有托檔的聲音與頓挫，轉(zhuǎn)速也不低。感覺就好像油門已經(jīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)了。以上情況目前為止還沒發(fā)現(xiàn)規(guī)律，跟環(huán)境溫度、熱車與否、駕駛方式、油品都沒有直接關(guān)系。簡(jiǎn)單的說，如果把車...的噪音描述為“突突”（正常聲音）的話，同一轉(zhuǎn)速區(qū)間我的車還會(huì)有“嗚嗚”、“啪啪”聲。

座椅比較舒服，比polo好，

儀表盤的設(shè)計(jì)和背景燈光都很一般，

車身厚重，激光焊接，扎實(shí)耐用，安全性高。

市區(qū)總是低轉(zhuǎn)，沒有力還廢油。

由于本人開的是MT的,排擋的各個(gè)檔位十分清晰,撥檔很清楚,不愧為大眾系列的車子

方向盤喇叭不怎么好按，單用拇指很難按動(dòng)，只能用手掌拇指?jìng)?cè)（大魚際）用力按才有效。

手剎不松完有警示聲音，這點(diǎn)對(duì)于新手很好！有幾次都沒有松完，還有有警示。

只有左前門一個(gè)鑰匙孔。

晶銳這小車總體上說還是不錯(cuò)

綠燈起步，掛進(jìn)一檔，松離合沒反應(yīng)~ 掛了兩次都樣。

我第一箱油加了36.6升，跑了480公里，算上加油線以下剩下的那些油，百公里油耗在7升。作為磨合期很不錯(cuò)了，不過我跑高速的時(shí)候多一些，但我也沒有刻意節(jié)油，開車較猛，油耗應(yīng)該算是不錯(cuò)了。

右前玻璃降到底時(shí)，咣當(dāng)一聲，好像是限制器的事，發(fā)現(xiàn)后還沒時(shí)間去4s檢查（離我家太遠(yuǎn)）

音響要比polo好，

車門鉸鏈較POLO差。

彎道底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯(cuò)。

前車燈翼子板處有點(diǎn)單薄，polo沒摸過，和明銳比的…… （73分）

保留原配置的座椅加熱功能 (這個(gè)不錯(cuò)，嘿嘿)；

胎噪大，開窗行駛有奇怪的聲音，

操控性：很滿意。<br />

還有就是壇子里大家反應(yīng)的低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，

總體來這車很讓我滿意，

另外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有點(diǎn)大