A柱挺養(yǎng)眼，很有檔次，

1個人的時候40過彎還是有傾斜感。

可以插sd卡，最大支持4g，這個很不錯

空檔滑行的時候，汽車會自動加油��？

車子很省油，這是我的驚喜，現(xiàn)在是磨合期，再加上我是新手，所以油耗相對高一些，提車的時候是8.5公里加了100大洋的油也就是 20.20升，跑到240公里的時候再次加油，此時油表上還有最后一小格，據(jù)我估計應(yīng)該還有4到5升油的樣子，那么第一次油耗應(yīng)該是16/2.32為6.8升每百公里，基本滿意，現(xiàn)在已經(jīng)是第二箱油了，還在觀察中

剎車時停車一瞬間感覺咯吱吱亂響；

這兩天發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟動有時太順了，以前都是起動機響三四次才啟動，現(xiàn)在有時候一擰鑰匙就啟動，

外后視鏡不能加熱時偶最大的遺憾。

指向比較準確，沒有跑偏現(xiàn)象，

提速稍肉，

操控性也很好，

今天加第一箱油，算起來8.3L/100KM，全部市區(qū)，感覺不省油啊，希望磨合后能降到7升左右。

內(nèi)飾上，德國人也開始注重細節(jié)了，好多設(shè)計都比較人性化了，這一點我覺得不比日本人差。

車上坐了4個人，還空調(diào)+高架橋，晶銳跑得好辛苦，中途還莫名其妙熄一次，看著轉(zhuǎn)速表變?yōu)?，車居然還會跑好長一段，方向盤助力也沒了，真是怪事，后來靠邊重新打火，又走了，準備第二天送去檢測

說1.4動力不夠的人我想也許習(xí)慣了上坡時候輕踩油門吧，稍重一些或者手動模式下放在1檔上，我想不至于有什么坡是別人能上晶銳難上的。

在高速上就本保持在80-100之間，跑了500多公里才到家，總體感覺還不錯，就是噪音確實有點大，看來有時間還是要改動一下。

行車電腦很好，能現(xiàn)實里程數(shù)，單次行程、時間、單次行車時間、溫度、單次油耗、綜合油耗、瞬時油耗、剩余油量行駛路程、平均時速、超速報警燈功能。（90分）

開上小晶晶以后,發(fā)現(xiàn)起步那個慢呀,就是傳說中的肉吧...不過我覺得可能跟老爸的車是公家的,敢狠踩油門;小晶晶是自己加油,舍不得踩有關(guān)系...俗話說得好:"沒有肉車,只有肉人

值得一提的是雖然只有四個喇叭，但前排的音響效果很好，至少比賽拉圖要好很多。

在路面不平的地方開，發(fā)現(xiàn)車后有異響）

說實話，沒開過其他車不了解同檔次的車怎么樣，但就個人感覺來說兩個字“挺好”來形容還是確貼的。

后窗開了會有哨音，這個是通病。

下?lián)Q他的6速變速箱。

倒車下坡松剎車有咔咔的聲響，4S說鼓剎就是這樣

我個人覺得小晶空間真的還挺大的，前排不用說很寬敞，后排也還不錯，老爸1.78米，坐在后排也很舒服，只是后面要坐3個人的話，中間的人會覺得腿沒地兒放

門感覺不怎么厚實---貌似是1.5 左右把、、

空間較好。我們家人身材偏小，坐在小晶里感覺空間還是很舒服地，我開車基本都是將座位調(diào)到最前面（新手，緊張，呵呵）。

喇叭不太響。

音響操作還是很方便的，

晶致的車內(nèi)氣味還是比較大的

不過有個比較好的感覺是我的車油耗好像還不會太大，上次我加滿油，跳槍后繼續(xù)加到不能加為止，到今天油燈亮起后去加油，加滿后總共加了40升230元，跑了613公里多。大概算一下百公里6.5升，其實我覺得那家加油站有偷油，短斤少兩的，油燈亮起起碼還有八升油吧，總共油箱才45升，怎么會加到40升，不過就算40升我也很滿意了！呵呵，第一箱油，加上磨合期，以后會不會再降低？:

遠光過高。（

不過這車，質(zhì)量還是不錯的，

車漆偏軟，洗車的時候，后擾流板的亮油被劃一小淺道子。

車子開起來很穩(wěn)。之前本人也偶爾開一下同事的車，發(fā)現(xiàn)日系韓系的確是比較輕飄，所以買的時候完全沒有考慮，直接選擇德系，至今不悔。小三不論是低速過路障，還是高速過比較小幅度的起伏路，很明顯的往下沉，緊緊的吸住地面。

6喇叭揚聲器在官方網(wǎng)站作為標配，但開回來的卻成了4喇叭，不厚道。

轉(zhuǎn)彎控制性較強，

側(cè)傾嚴重，拐彎的時候經(jīng)常被乘客批評