油門(mén)響應(yīng)的還不錯(cuò),雖然不是最快的,但是能夠做到一踩就有,這點(diǎn)跟寶來(lái)不一樣,寶來(lái)的油門(mén)明顯滯后.

而且頓挫感十分強(qiáng)烈。

世嘉確實(shí)漂亮啊,我在路上開(kāi),特別等紅燈的時(shí)候,看的人特多,當(dāng)時(shí)感覺(jué)就像開(kāi)著自己的車(chē)一樣我想這個(gè)還不是波爾多紅呢,回頭率就很高了, 看來(lái)選世嘉真的不錯(cuò)要性能有性能,要外表有外表啊

a柱確實(shí)比較擋視線，轉(zhuǎn)彎需要左右動(dòng)腦袋。

加速迅猛，100米的距離可從0加速到70多

黑色內(nèi)飾的針織材料部分太容易臟不好收拾，不過(guò)也不算什么大毛病啦，那么地吧

一個(gè)人開(kāi)覺(jué)得很好

車(chē)門(mén)關(guān)的聲音過(guò)大

開(kāi)到八十多，車(chē)很穩(wěn)

再有就是左右后視鏡范圍太小，基本沒(méi)弧度，不太習(xí)慣；

噪音偏小吧，我感覺(jué)。

但世嘉的話3檔要2200多一點(diǎn)，就感覺(jué)有點(diǎn)動(dòng)靜大，

昨天搞了4套民樂(lè)CD，主要是古箏，今天試了一下，感覺(jué)聲音還挺好的。古箏的泛音清晰悠長(zhǎng)，中高清脆，“高山流水”、“漁舟唱晚”，聽(tīng)起來(lái)很有味道。與HIFI音響比，高音稍硬，整個(gè)聲場(chǎng)較緊，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)載音響來(lái)說(shuō)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)料。

我的世嘉低速剎車(chē)時(shí)有“吱吱...”的異響,特別是速度很慢的時(shí)候，輕點(diǎn)剎車(chē)，聲音很明顯，好像是剎車(chē)盤(pán)附近的聲音。直道行駛和拐彎都出現(xiàn)，但是拐彎的時(shí)候出現(xiàn)的幾率很大。

紅色的世嘉絕對(duì)是很適合的顏色，不會(huì)太艷，目前看過(guò)我車(chē)的人還沒(méi)有人說(shuō)不好看的。只有一位朋友說(shuō)此車(chē)很妖媚，很邪惡（可能是此人比較邪惡哈哈）

操控：之前看大家的帖子說(shuō)，行程長(zhǎng)，檔位有些澀，不如大眾等等，這回算是有了切身體會(huì)了。換檔感覺(jué)確實(shí)不如普桑順滑，當(dāng)然，這其中也有新車(chē)的因素。已經(jīng)發(fā)生多次三檔沒(méi)推上去了。一檔不太好控制，給油不均勻，跟車(chē)的時(shí)候容易一竄一竄的。

手動(dòng)檔在市區(qū)行車(chē)很管用。起步一檔，上10公里進(jìn)二檔，30公里進(jìn)三檔，60公里進(jìn)四檔，需要減速時(shí)切換到自動(dòng)檔，在城區(qū)車(chē)流里得心應(yīng)手，操控自如，可與出租車(chē)爭(zhēng)鋒。

后視鏡比較靠后，角度小了點(diǎn)，可能還沒(méi)適應(yīng)好吧，看來(lái)以后得跟跟嘉嘉好好磨合了。

尾箱空間超大，一次可以放下四個(gè)大旅行箱，孩子的折疊自行車(chē)放在里面簡(jiǎn)直就小菜一碟，實(shí)用。

沒(méi)有天窗可能有些遺憾。

上面并非是我說(shuō)世嘉十分完美了，只是感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位上世嘉是非常值得的，性價(jià)比高。

前減震處異響。開(kāi)始是在稍微不平的路上低速前進(jìn)約20公里左右時(shí)有咯噔咯噔的沉悶的響聲，現(xiàn)在在柏油路上有時(shí)也有了！200公里時(shí)就有了……

但是4門(mén)上的比較好，夠大。

喇叭的位置有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào),

巡航太好用了，手動(dòng)擋的車(chē)不用踩油門(mén)真是讓人驚喜。記得上一輛車(chē)去了趟北戴河，為了控制油耗，腿就已經(jīng)抽筋了。

開(kāi)了300公里，今天發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)地方有聲音，第一個(gè)是打方向盤(pán)的時(shí)候會(huì)有氣體噗的聲音

說(shuō)1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，成本上會(huì)較低

油耗高

我很幸運(yùn)，提車(chē)2700km以來(lái)，沒(méi)有任何問(wèn)題發(fā)生。

希望世嘉做的再人性化點(diǎn)，安全帶提示聲可以短點(diǎn)，120秒太長(zhǎng)了，有次右后門(mén)沒(méi)關(guān)好就開(kāi)車(chē)，居然沒(méi)有語(yǔ)音提示，中控反復(fù)鎖車(chē)，不知什么原因，幸好lp發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)警示燈亮著，才停車(chē)關(guān)好。

全系標(biāo)配定速巡航和電子限速、標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)很厚道。

1.6的動(dòng)力確實(shí)有些不夠，特別是人多加上坡，明顯乏力，

聲音幾乎聽(tīng)不到，比俺的青蛙聲音小多了

就是有一點(diǎn)，喇叭的位置太小，手不離開(kāi)方向盤(pán)，按不到喇叭，所以感覺(jué)開(kāi)車(chē)?guó)Q喇叭的運(yùn)作很吃力，也很搞笑

總的一句話就是：夠用，比較粗糙，使用和保養(yǎng)很經(jīng)濟(jì)便宜，耐用皮實(shí)。

由于上班時(shí)路況不是很好，時(shí)速一般超不過(guò)40，只能感覺(jué)到4速變速箱在時(shí)速20~23有一個(gè)較為明顯的頓挫。（不知道其它自動(dòng)擋車(chē)主有無(wú)此感覺(jué)）

感覺(jué)舒適性非常好

肯定是內(nèi)外后視鏡了，后視鏡小這沒(méi)辦法，買(mǎi)這車(chē)之前就知道了，換了個(gè)雙曲率，稍微好了一些，沒(méi)事兒多回回頭吧

后排左右寬度夠、

所以，第一次看世嘉的感受是：看著不錯(cuò)，座著不舒服，總分不如307！