方向盤，“帥呆了。。”我父親說的。除了能上下伸縮以外還能推進(jìn)和抽出，對(duì)于調(diào)整姿勢是很有幫助的，而307沒有做到這么完善。 3：還是方向盤，中間那一集成中央控制地帶是固定的，我扭了扭方向盤才發(fā)現(xiàn)，沒想到父親在后座看到又冒了句：呀？帥��！并且還配備了定速巡航系統(tǒng)，上高速就方便多了，而且是全系都有。。。但是307要花RMB加。。。

后視鏡小了點(diǎn)，原先富康用了大視野左右后視鏡，基本上變道瞄一眼就行了，現(xiàn)在變道要回頭看一下，邊上稍后位置是盲區(qū)。不知道世嘉版的大視野什么時(shí)候有。

變速箱頓挫感比想象中要好，可能是調(diào)過電腦的原因，市區(qū)里多數(shù)在3檔行駛

今天回家時(shí)候發(fā)現(xiàn)，車速慢的時(shí)候會(huì)有吱吱聲，就有點(diǎn)像剎車時(shí)候的摩擦聲音。兩檔的時(shí)候不睬油門不睬剎車，自己減速的時(shí)候，會(huì)有這種摩擦聲音。加油門后，速度一起來就好了，之后降下來又會(huì)有。

跑起來車子也很沉穩(wěn)，有個(gè)老司機(jī)開了我的車后一直贊不絕口，老說這車是好車，很厚道。

問題是這個(gè)車 好像2擋、3擋都不能怠速行駛，就是說2、3擋時(shí)不給油，車就越來越慢，到10公里/小時(shí)以下的時(shí)候，車的變速箱就有響聲“就是擋沒掛好的響聲”，感覺再不給油就停車了。

儀表盤是亮點(diǎn)，信息很豐富，開捷達(dá)的時(shí)候居然看不全速度表，郁悶。

一開始我以為是空調(diào)后出風(fēng)口,后來發(fā)現(xiàn)世嘉沒有,有點(diǎn)失望...

底盤扎實(shí)，過彎很穩(wěn)

頭枕角度也偏后仰，肩部支撐由于靠背較短而很弱。

4S的人說SJ的防盜鎖很厲害，很安全。個(gè)人認(rèn)為可以信任。

胎躁也比較嚴(yán)重

空調(diào)運(yùn)行與否在我使勁踩油門下沒有影響動(dòng)力與加速性。

制動(dòng)到快停車時(shí)，剎車聲太響，無法解決，4S說沒問題；

儲(chǔ)物格設(shè)置隨處可見，盡可依個(gè)人喜好放置隨車物品。

但是，嘉嘉的油耗有點(diǎn)大。不！應(yīng)該是巨大！

我老婆說很舒服

車子在掛上4檔時(shí)，如果先丟了油門，然后再加速，就有聲響，類似于嘯聲的感覺；

基本上還是按照原來三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)或者說就是很普遍的開法，完全靠感覺，覺得速度起來了就加檔，很隨意。如果要我每個(gè)擋加到3000轉(zhuǎn)再換，簡直沒那個(gè)耐性去等。我也嘗試去這么做，很難熬。而且目前感覺2000轉(zhuǎn)左右，多數(shù)情況還不到2000轉(zhuǎn)換了后動(dòng)力上的銜接也沒啥問題呀，還是原先那種開法，升檔比較快。真要把發(fā)動(dòng)機(jī)開得嗚嗚嗚響還真不習(xí)慣。大家真的是2500－3000轉(zhuǎn)換擋的？特別是很多以前開富康現(xiàn)在換世嘉的老鳥真這樣開？另外換擋感覺還是不錯(cuò)的，輕盈而且順暢，絕對(duì)沒有多數(shù)國產(chǎn)車特有的生澀感

換擋不是很順托，可能是變速箱的問題吧，而克魯茲換擋就比較圓潤。

車子的隔音不錯(cuò),比C2強(qiáng)很多

節(jié)電模式，確實(shí)不方便，希望神龍盡快推出解決方案。

駕駛座,電動(dòng)調(diào)節(jié)很好用的一個(gè)小功能

6碟連放竟然在副駕駛座前面的儲(chǔ)物箱里面，這個(gè)很囧。。。。

四是外形好，回來以后不少朋友看了都感覺很好；

起步動(dòng)力不強(qiáng)，特別是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速損失比較大。

世嘉的電腦總控很強(qiáng)大，限速和巡航都沒試過，藍(lán)牙很方便，效果不錯(cuò)，沒覺得對(duì)方聽不清，

唯一的遺憾是不帶ESP沒辦法。

1.6的動(dòng)力似乎比2.0的凱旋還要好，可能是凱旋車身太重的緣故。

遺憾的真皮：前排座椅背面下部盡然沒有包裹真皮，這里是最容易被后排乘客的鞋搞臟的地方，皮子多好擦啊

水泥山路，彎道王的稱號(hào)不虛，過彎速度基本上都在60以上，主要是車況不熟，路況不熟，加上下雨，所以還是有所保留。不過車車給的整體表現(xiàn)還是讓人很放心的。

油耗有點(diǎn)大 均23公里 油耗12。8

在有些路段，LD和我一起體驗(yàn)了小嘉的底盤懸掛，四輪獨(dú)立懸掛，當(dāng)時(shí)選車時(shí)我就要這樣的。開車時(shí)感覺能清晰的得知路面狀況，懸掛調(diào)整的不算軟。

后排舒適性差一點(diǎn)

方向盤指向性好。

大家有沒發(fā)現(xiàn)鑰匙遙控鎖不上車門、或大不開車門，包括后備箱，就是遙控器無法遙控車子了。有時(shí)要持續(xù)按壓好幾下遙控器才行

定速巡航那個(gè)好啊，別提了。今天干了件狂汗的事情，回老家時(shí)，因?yàn)榈谝淮紊细咚�，手心全是汗，都忘了定速巡航的事情了，回程途中右腳有點(diǎn)累的受不了了，可惜不知道該如何定速巡航，后來腳實(shí)在太累，找了個(gè)服務(wù)區(qū)休息下，翻開說明書，會(huì)了。繼續(xù)上高速，定速巡航，狂爽阿，

超過130后的噪音還是很大，尤其是來自左右后視鏡的聲音

整車工藝應(yīng)該不錯(cuò)，沒有異響，沒有感覺到沙子打底盤的聲音，

后視鏡太小，影響行駛安全。