內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用縱列式，做工非常一般，用料多為硬質(zhì)塑料，廉價(jià)感較強(qiáng)，顯得檔次不高，總裝的工藝還是可以的
操控:雅力士的車(chē)身靈活，指向清晰，車(chē)身穩(wěn)定性差，地盤(pán)有點(diǎn)拖沓，過(guò)彎時(shí)有一定側(cè)傾，不適合激烈駕駛。
動(dòng)力:車(chē)的油門(mén)比較輕，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，檔位清晰，基本可以滿(mǎn)足日常使用，由于排量小的緣故所以加速等性能就差多了。
質(zhì)量:車(chē)身穩(wěn)定性差，行李箱空間較小，缺乏人性化配置

外觀:小面包, 男孩子不是很喜歡，太女人了
空間:身高: 170-180CM, 空間小，前排還可以，后排很擠
質(zhì)量:內(nèi)飾很精細(xì)，車(chē)皮薄

而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。

8月份提的車(chē)1.3AT 當(dāng)時(shí)車(chē)價(jià)是9.99W 這個(gè)價(jià)格非常郁悶。。。。。

外觀沒(méi)有騏達(dá)的大氣，這些后面在上牌的時(shí)候有對(duì)比圖片

有時(shí)電子打火不那么好用，就是要踩離合很到底綠燈才會(huì)亮或是有時(shí)很難踩亮，要多踩幾下才行

后備箱真的好小啊，太小啦，而且奇怪的是把擋板裝上以后，在擋板內(nèi)沿和后座之間還有大概不到10公分的空隙，不明白是為什么，我很擔(dān)心剎車(chē)剎猛了的話，后隔板上的東西就可以直接進(jìn)后備箱了。

舒適度。座椅超小，超短。至少對(duì)于大爺們來(lái)說(shuō)。反正我的體格坐上背部的支撐不是很好。不像寶來(lái)，感覺(jué)到兩邊明顯的支撐。yaris的座椅對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)是比較累的。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙有點(diǎn)小，前面進(jìn)氣的也少，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不夠好。

沒(méi)有天窗

關(guān)于噪音，冷車(chē)啟動(dòng)很大

前后保險(xiǎn)杠不怎么結(jié)實(shí)��！本來(lái)占的面積就大，還只是普通塑料，一撞估計(jì)就全爛了。

昨天發(fā)現(xiàn)駕駛位車(chē)窗膠條（垂直部分）出問(wèn)題了：升玻璃時(shí)，膠條會(huì)被帶出來(lái)一部分。挺難看的

風(fēng)扇工作時(shí)聲音大；

車(chē)開(kāi)了291公里，掉了5格油了，干脆去加油了。第一次油耗出來(lái)了，9升百公里。哎。。。這個(gè)油耗可不低了，有點(diǎn)出乎意料，現(xiàn)在北京還是單雙號(hào)期間，基本不太堵車(chē)，還跑出這么個(gè)油耗來(lái)。離我期望的7-7.5差距不小，看看吧！等再磨合磨合能否降低些吧！

安全是雅力士的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，但坦率地說(shuō)，對(duì)于1.3的雅力士，我還是比較擔(dān)心安全問(wèn)題。 1.6的氣囊比較多，安全性相對(duì)好些，但1.3的只有前排有氣囊。雅力士為了營(yíng)造小車(chē)大空間的效果把人和外界的距離拉的很近，比如后排，大家注意看一下會(huì)發(fā)現(xiàn)后排頭枕幾乎都挨著后車(chē)窗了，側(cè)面的情況也差不多，這樣在發(fā)生側(cè)碰或追尾的時(shí)候我覺(jué)得會(huì)比較危險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在D檔停車(chē)及開(kāi)空調(diào)時(shí)抖動(dòng)輕。

11月買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，1.6精致AT的后門(mén)門(mén)鎖非常難關(guān)。往往要關(guān)幾次，還要很大力才能關(guān)上

天窗全開(kāi)時(shí)異響 天窗全開(kāi)時(shí)異響，路況稍微不好就格棱棱，格棱棱的響，沒(méi)有開(kāi)到底就不響，是不是天窗都這樣呢。

小雅AT的加油頓挫感明顯嗎？我的起步時(shí)，一檔升二檔感覺(jué)明顯，這正常嗎？